Avion de vânătoare

Avioane de vânătoare din generații diferite (de sus în jos): P-47 Thunderbolt, F-4 Phantom II și F-15 Eagle.

Un avion de vânătoare este un avion militar conceput și construit în principal pentru a putea ataca alte avioane aflate în zbor, spre deosebire de bombardiere, care sunt concepute pentru a ataca ținte terestre, prin lansarea de bombe. Avioanele de vânătoare dispun de armament propriu instalat la bord (de regulă mitraliere de diferite calibre), dar cele moderne au și posibilitatea de a lansa rachete de atac (aer-aer, aer-sol).

Scopul principal al unui avion de vânătoare este de a stabili superioritate în aer, deasupra unui câmp de luptă. Din Primul Război Mondial până acum, realizarea și menținerea superiorității aeriene a fost esențială pentru victorie în război convențional.[1] Succesul sau eșecul eforturilor beligeranților pentru a obține supremație aeriană depinde de mai mulți factori, între care o mare importanță o au:

  1. - abilitatea în pilotaj a piloților militari
  2. - tactica dezvoltată pe baza doctrinei de desfășurare a avioanelor de vânătoare
  3. - numărul, starea tehnică și performanțele tehnice nominale ale avioanelor folosite

Datorită importanței superiorității militare aeriene, de la începutul istoric al luptelor aeriene, forțele aeriene au depus eforturi pentru a dezvolta în mod constant avioane de vânătoare superioare tehnologic și de a implementa aceste dezvoltări la un număr cât mai mare de avioane de vânătoare.[2]

Terminologie

În simbolizarea militară adesea prima literă din numele avionului desemnează tipul avionului împreună cu un număr pentru a indica tipul avionului de vânătoare:

  • F (fighter - luptător) la avioane de vânătoare americane (de exemplu, F-35 Lightning) sau F.22 Spitfire, deși între anii 1916 până la sfârșitul anilor 1940 americanii le spuneau „pursuit” (adică de urmărire, de exemplu P-40 Warhawk).
  • I ("истребитель" (pronunțat "istrebitel", însemnând "distrugător") la avioane de vânătoare sovietice (de exemplu I-16 Polikarpov).
  • C (chasseur - vânător) la francezi (de exemplu C.1 Nieuport 17).

Deși termenul de "avion de vânătoare" specifică aeronave concepute pentru a doborî alte aeronave, astfel de modele sunt folosite uneori ca avioane multirol avion de vânătoare-bombardier, de atac, și uneori de atac la sol. Acesta a fost cazul, de exemplu pentru Sopwith Camel și alte "avioane de vânătoare-cercetare" din Primul Război Mondial. USAAF și RAF adesea favorizau avioanele de vânătoare față de bombardiere ușoare sau bombardiere în picaj, ca de exemplu P-47 Thunderbolt și Hawker Hurricane, care datorită faptului că nu mai erau avioane de vânătoare competitive, au fost retrogradate ca avioane de atac la sol.

Un număr de avioane, cum ar fi F-111 si F-117, nu au avut capacitatea cerută de la un avion de vânătoare, în ciuda denumirii, dar care au făcut acest lucru din motive politice. F-111 a fost inițial destinat pentru un rol de avion de vânătoare a Marinei, dar această variantă a fost anulată. Această neclaritate urmează folosirea avioanelor de vânătoare din primele zile ale acestora pentru operațiuni de "atac" sau "lovitură aeriană" împotriva trupelor inamice, pozițiilor de teren, vehiculelor, precum și facilităților cu mitraliera avionului, sau aruncând bombe mici și bombe de incendiere. Avioanele de vânătoare multirol versatile, cum ar fi F/A-18 Hornet, au fost o opțiune mai puțin costisitoare decât construirea unei game largi de tipuri de avioane de specialitate.

Unele dintre cele mai scumpe avioane de vânătoare, cum ar fi de exemplu F-14 Tomcat, F-22 Raptor și F-15 Eagle, au fost construite ca avioane de interceptare capabile să zboare pe orice vreme, precum și ca avioane de superioritate aeriană, iar mai târziu când nu mai erau destul de performante au fost transformate primind rol de atac aer-sol. Un avion de interceptare este un avion dezvoltat să intercepteze bombardiere și adesea renunță la manevrabilitate pentru o viteză ascensională mai mare.

Prezentarea generală a dezvoltării avioanelor de vânătoare

Aterizare pe portavionul HMS Furious cu un avion de recunoaștere Sopwith Pup.

Avioanele de vânătoare au fost dezvoltate în Primul Război Mondial pentru a împiedica avioanele inamice și dirijabilele să efectueze recunoaștere aeriană. Avioanele de vânătoare timpurii au fost foarte mici și ușor înarmate în comparație cu standardele de mai târziu și majoritatea au fost avioane biplane construite cu un cadru de lemn, acoperite cu material textil, și cu viteza de peste 100 km/h. Controlul spațiului aerian deasupra armatei devenea tot mai important, ducând la toate marile puteri să dezvolte avioane de vânătoare pentru a sprijini operațiunile militare. Între războaie, lemnul a fost în mare parte înlocuit cu structură tubulară din oțel, care a fost înlocuită apoi cu aluminiu. În cel de-Al Doilea Război Mondial cele mai multe avioane de vânătoare au fost fabricate în totalitate din metal, erau avioane monoplane armate cu baterii de mitraliere sau tunuri, iar unele au fost capabile de viteze de peste 400 km/h. Cele mai multe avioane de vânătoare până la acest moment au avut un singur motor, dar s-au construit o serie de avioane de vânătoare cu motoare gemene, cu toate acestea, s-a constatat că ele erau fără apărare împotriva avioanelor de vânătoare cu un singur motor și de aceea au fost reorientate pentru alte sarcini, unele devenind avioane de vânătoare de noapte, fiind și echipate cu radare foarte primitive.

Monomotoare Hawker Sea Hurricane în formație.

Până la sfârșitul celui de al doilea război mondial, motoarele cu reacție (turboreactoare) au început să înlocuiască ca mijloc de propulsie motoarele cu piston, crescând astfel și mai mult viteza avioanelor. Deoarece greutatea motoarelor a fost mult mai mică decât greutatea motoarelor de pe avioane de vânătoare cu motor cu piston, a fi dotate cu două motoare nu mai era un handicap și au fost folosite unul sau două motoare, în funcție de cerințe. Dacă viteza relativ mică a avioanelor dotate cu motor cu pistoane permitea saltul cu parașuta, acest lucru, datorită vitezelor foarte mari, devenea imposibil la avioane cu turboreactor. Aceasta, la rândul său, a necesitat dezvoltarea scaunelor catapultabile, astfel pilotul putea să se salveze din avion și la viteze mari, iar costumele antigravitaționale îi ajutau la suportarea forțelor care acționau asupra pilotului în timpul manevrelor.

Partea inferioară a unui avion sovietic Mikoian-Gurevici MiG-17 cu turboreactor.


În anii 1950, pe avioane de vânătoare de zi au fost montate radare, deoarece la viteze atât de mari piloții nu au mai putut vedea destul de departe pentru a se pregăti pentru luptă. De atunci, capacitățile radarelor au crescut enorm și au devenit acum metoda principală de a observa inamicul. Aripile au fost făcute mai subțiri și dispuse în săgeată pentru a reduce rezistența aerului, ceea ce a necesitat noi metode de producție pentru a obține structuri suficient de rezistente.

Bariera sunetului a fost spartă, și în curând s-a depășit și Mach 2, viteză la care avioanele nu mai pot face manevre strânse în timpul luptelor aeriene sau pentru a evita atacul.

La începutul anilor 1960 rachetele aer-aer au înlocuit în mare parte armele și rachetele de pe bordul avioanelor, deoarece s-a crezut că ambele au devenit inutilizabile la vitezele atinse, însă războiul din Vietnam a arătat că armele au avut încă un rol de jucat și avioanele de vânătoare construite de atunci sunt dotate cu tun (de obicei cu calibru între 20 și 30 mm), ca armă suplimentară pentru rachete. Cele mai multe avioane de luptă moderne pot transporta o pereche rachete aer-aer, precum și unele dintre cele mai mari avioane de vânătoare, cum ar fi Suhoi Su-27 pot fi dotate și cu 12 astfel de rachete.

Grumman F-14 Tomcat trăgând cu o rachetă aer-aer AIM-54 Phoenix cu rază lungă de acțiune.

În anii 1970 turboventilatoarele au început să înlocuiască turboreactoarele, îmbunătățind economia de combustibil suficient de mult ca până și ultimele avioane de sprijin dotate cu motor cu piston să se poată înlocui cu avioane cu reacție, făcând posibilă apariția avioanelor de luptă multi-rol. Structurile fagure au început să înlocuiască structurile prelucrate masive, iar primele componente din compozit au început să apară pe componente supuse la mici solicitări.

Cu îmbunătățiri constante în domeniul calculatoarelor, sistemele defensive au devenit din ce în ce mai eficiente și pentru a contracara acest lucru, Statele Unite, Rusia, India și China au început să dezvolte tehnologii stealth (de camuflaj). Primul pas în acest domeniu a fost de a găsi modalități de a reduce reflexia avionului la undele radar prin mascarea termică a motoarelor, eliminarea colțurilor ascuțite și redirecționarea oricărei reflexii departe de sistemele de radar. Diverse materiale au fost dezvoltate pentru a absorbi energia undelor radar și au fost aplicate pe avion. S-au luat și măsuri pentru a reduce greutatea tot mai mare a avioanelor, ținând cont că multe avioane de vânătoare moderne sunt mai mari și mai grele decât un bombardier mediu din cel de-Al Doilea Război Mondial.

Avioane de vânătoare cu reacție

Tipuri principale de avioane de vânătoare cu reacție apărute după 1950.

În domeniul aviatic a devenit un obicei clasificarea avioanelor de luptă în "generații", în scop istoric[3], cu toate că nu există definiții oficiale ale acestor generații de avioane de vânătoare. Aceste categorii reprezintă mai degrabă etape în dezvoltarea acestor avioane, diferențe în metodele de proiectare, diferențe privind performanța și evoluția tehnologică. De asemenea, autorii clasifică avioanele de vânătoare în generații diferite. De exemplu Richard P. Hallion, secretar al Grupului de acțiune al Air Force a clasificat F-16 ca un avion de vânătoare cu reacție din generația a VI-a.[4]

Intervalele de timp asociate cu fiecare generație sunt inexacte și sunt doar orientative privind filozofia lor de proiectare, tehnologiile aplicate și dezvoltarea, cuprinzând de asemenea perioada de vârf al serviciului acestor avioane.

Avioane de vânătoare cu reacție subsonice din prima generație (între mijlocul anilor 1940 - mijlocul anilor 1950)

Primul avion de vânătoare cu reacție din lume: Messerschmitt Me 262

Caracteristici:

  • tunul rămâne principala lor armă
  • durata de viață a turbinelor era foarte scurtă
  • accelerație slabă
  • motoare instabile
  • apariția scaunelor de catapultare

Avioane semnificative din acest grup includ:

Alte tipuri de avioane dezvoltate în timpul războiului, dar care nu au participat în lupte intrând în serviciu după război. Exemplele includ:

Avioane de vânătoare cu reacție din a doua generație (între mijlocul anilor 1950 - începutul anilor 1960)

Electric Lightning

Dezvoltarea celei de a doua generații de avioane de vânătoare cu reacție a fost modelat de descoperiri tehnologice, lecții învățate de la luptele aeriene ale Războiului din Corea și cu accent pe efectuarea operațiunilor într-un război nuclear. Progresele tehnologice în aerodinamică, propulsie și materiale de construcții (în primul rând aliaj de aluminiu) au permis proiectanților să experimenteze inovații aeronautice cum ar fi aripa săgeată și aripa delta. Utilizarea pe scară largă a motoarelor turbopropulsoare cu postcombustie a făcut ca aceste avioane să spargă bariera sunetului și să fie capabile de a susține viteze supersonice.

Dassault Mirage III

Proiectele acestor avioane de vânătoare beneficiau de asemenea, de noi tehnologii electronice, care au făcut ca radarele să fie suficient de mici pentru a fi transportate la bordul avioanelor mici. Radarele de la bord permiteau detectarea avioanelor inamice dincolo de raza vizuală, îmbunătățind astfel gestionarea țintelor. În mod similar, dezvoltările în domeniul rachetelor aer-aer ghidate a permis completarea armamentului de bord cu aceste rachete. În această perioadă rachetele pasive cu ghidare prin infraroșu au devenit banale, dar primii senzori de IR au avut sensibilitate slabă și unghi de detectare foarte îngust (de obicei nu mai mult de 30 °), care a limitat utilizarea efectivă a acestora doar pentru distanțe scurte.

Avioane de vânătoare cu reacție din a treia generație (între începutul anilor 1960 - anii 1970)

F-4 Phantom II

Cea de a treia generație a asistat la maturizarea continuă a inovațiilor din cea de a doua generație dar aceasta este cea mai marcată de punerea accentului pe manevrabilitate și capacități tradiționale de atac la sol.

Pe parcursul anilor 1960, creșterea experienței de luptă cu rachete ghidate a demonstrat că lupta în prim-plan putea să revină lupta aeriană clasică. Aparatura analogică a început să apară, înlocuind în instrumentația bordului „manometrele” învechite. Îmbunătățiri ale performanței aerodinamicii din cea de a treia generație de avioane de vânătoare includ controlul suprafeței de zbor, cum ar fi aripa canard și volet la bordul de atac. Mai multe tehnologii au fost încercate pentru decolare și aterizare verticală / scurtă, dar a avut succes doar pe avioanele Harrier Jump Jet.

Avioane de vânătoare cu reacție din a patra generație (între anii 1970 - mijlocul anilor 1990)

Avioane de vânătoare cu reacție din a 4,5-a generație (între anii 1990 - până în prezent)

Avioane de vânătoare cu reacție din a cincea generație (între anii 2005 - până în prezent)

Referințe în limba engleză

  1. ^ „Mitchell's Theory”. Air & Space Power Course. College of Aerospace Doctrine, Research and Education. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  2. ^ Stephen Trimble (). „XCLUSIVE: US Air Force combat fleet's true operational costs revealed”. Stephen Trimble's The Dew Line. Flight Global. 
  3. ^ For one representation, see: Yoon, Joe. "Fighter Generations". Aerospaceweb.org. Retrieved 5 October 2008.
  4. ^ Hallion, Richard P. "A Troubling Past: Air Force Fighter Acquisition since 1945." Arhivat în , la Wayback Machine. Airpower Journal, Winter 1990.
Bibliografie în limba engleză
  • Alvin D. Coox Nomonhan: Japan Against Russia, 1939. În două volume; 1985, Stanford University Press. ISBN 0-8047-1160-7.
  • Paul Eden (General Editor) The Encyclopedia of Aircraft of WWII. London: Amber Books, Ltd, 2004. ISBN 1-904687-07-5.
  • Bernard Ireland and Eric Grove. Jane's War at Sea. UK: Harper Collins Publishers, 1997. ISBN 0-00-472065-2.

Vezi și

Avion militar


Read other articles:

Caronno Pertusella commune di Italia Tempat categoria:Articles mancats de coordenades Negara berdaulatItaliaRegion di ItaliaLombardyProvinsi di ItaliaProvinsi Varese NegaraItalia Ibu kotaCaronno Pertusella PendudukTotal18.133  (2023 )GeografiLuas wilayah8,4 km² [convert: unit tak dikenal]Ketinggian194 m Berbatasan denganGarbagnate Milanese (en) Lainate (en) Origgio Saronno Solaro (en) Cesate (en) Informasi tambahanKode pos21042 Zona waktuUTC+1 UTC+2 Kode telepon02 ID ISTAT012034 Ko...

 

Asia Barat dan Selatan # Gambar Nama Negara 1 Rakesh Sharma  India 2 Sultan bin Salman bin Abdulaziz Al Saud  Arab Saudi 3 Muhammed Faris  Suriah 4 Musa Manarov  Uni Soviet( Azerbaijan) 5 Abdul Ahad Mohmand  Afganistan 6 Kalpana Chawla  Amerika Serikat( India) 7 Fyodor Yurchikhin  Rusia( Georgia) 8 Ilan Ramon  Israel 9 Anousheh Ansari  Amerika Serikat( Iran) Asia Timur dan Tengah # Gambar Nama Negara 1 Phạm Tuân  Vietnam...

 

Часть серии статей о Холокосте Идеология и политика Расовая гигиена · Расовый антисемитизм · Нацистская расовая политика · Нюрнбергские расовые законы Шоа Лагеря смерти Белжец · Дахау · Майданек · Малый Тростенец · Маутхаузен ·&...

Canadian architecture and interior design firm BDP QuadrangleFounded1986FoundersBrian Curtner and Les KleinTypeArchitecture firmHeadquartersToronto, Ontario, CanadaKey peopleAnna Madeira, Caroline Robbie, Jeff Hardy, Les Klein, Richard Witt, Sami Kazemi, Sheldon Levitt and Heather RollestonWebsitebdpquadrangle.com BDP Quadrangle is the North American studio of UK-based global architecture, design, and urbanism firm, BDP.[1][2] History Quadrangle was founded in June 1986 as a m...

 

Stasiun Ugo-Sakai羽後境駅Stasiun Ugo-Sakai pada Desember 2018LokasiNoda-128-1 Kyōwasakai, Daisen-shi, Akita-ken 019-2411JepangKoordinat39°37′7.2″N 140°19′14.6″E / 39.618667°N 140.320722°E / 39.618667; 140.320722Koordinat: 39°37′7.2″N 140°19′14.6″E / 39.618667°N 140.320722°E / 39.618667; 140.320722Operator JR EastJalur■ Jalur Utama ŌuLetak271.9 kilometer dari FukushimaJumlah peron1 peron pulauInformasi lainStatusMe...

 

Questa voce sull'argomento fiumi della Grecia è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Peneo / ΠηνειόςIl fiume Peneo attraverso la Valle di TempeStato Grecia Lunghezza216 km Bacino idrografico9 500 km² Nascemonte Katara, catena del Pindo SfociaMar Egeo, Golfo di Salonicco 39°56′03″N 22°43′03″E / 39.934167°N 22.7175°E39.934167; 22.7175Coordinate: 39°56′03″N 22°43′03″E / 39.9...

Pour les articles homonymes, voir Foucherolles. Foucherolles La mairie. Blason Administration Pays France Région Centre-Val de Loire Département Loiret Arrondissement Montargis Intercommunalité Communauté de communes de la Cléry, du Betz et de l'Ouanne Maire Mandat Patrick Orth 2020-2026 Code postal 45320 Code commune 45149 Démographie Gentilé Foucherollais[1] Populationmunicipale 286 hab. (2021 ) Densité 29 hab./km2 Géographie Coordonnées 48° 05′ 39″ ...

 

Seseorang mengenakan tallit katan yang memiliki tzitzit pada keempat sudutnya. Tzitzit [tsitsit] (bahasa Ibrani: ציצית; pelafalan alkitabiah dan Timur Tengah: ṣiṣith; pelafalan Ibrani Ashkenazi dan Yiddish: tzitzis) atau tzitziyot adalah jumbai khusus yang digunakan dalam ritual keagamaan Yahudi. Tzitzit melekat pada empat penjuru kain atau pakaian ibadah yang disebut tallit atau tallit katan. Etimologi Orang Yahudi Agama Yahudi Agama Tuhan Allah dalam Yudaisme Dasar Iman Yahudi Kaba...

 

1967 film Dirty HeroesDirected byAlberto De MartinoScreenplay by Dino Verde Vincenzo Flamini Alberto De Martino[1] Produced byEdmondo Amati[1]StarringFrederick StaffordCinematographyGiovanni Bergamini[1]Edited byOtello Colangeli[1]Music by Ennio Morricone Bruno Nicolai[1] Productioncompanies Jacques Roitfeld Fida Cinematografica KG Divina-Film GmbH & Co.[1] Release dates 21 December 1967 (1967-12-21) (Italy) 8 May...

СтаницаМигулинская 49°41′47″ с. ш. 41°15′39″ в. д.HGЯO Страна  Россия Субъект Федерации Ростовская область Муниципальный район Верхнедонской Сельское поселение Мигулинское История и география Прежние названия Мигулинский городок (XVII век) Часовой пояс UTC...

 

Kiwi Klasifikasi ilmiah Kerajaan: Animalia Filum: Chordata Kelas: Aves Infrakelas: Palaeognathae Ordo: ApterygiformesHaeckel, 1866 Famili: ApterygidaeGray, 1840[1] Genus: ApteryxShaw, 1813 Spesies tipe Apteryx australisShaw, 1813[2] Spesies Apteryx haastii Apteryx owenii Apteryx rowi Apteryx australis Apteryx mantelli Sinonim[3] Stictapteryx Iredale & Mathews, 1926 Kiwi Verheyen, 1960 Pseudapteryx Lydekker 1891 Kiwi adalah spesies lain dari burung tidak dapat terb...

 

شعبان باشا باشا الجزائر في المنصب1592[1] – 1595[1] العاهل مراد الثالث الخضر باشا مصطفى باشا معلومات شخصية الديانة الإسلام الحياة العملية المهنة قرصان  [لغات أخرى]‏  الخدمة العسكرية الولاء  الدولة العثمانية الرتبة باشا تعديل مصدري - تعديل   شعبان باشا هو ث...

Sporting event delegationNetherlands at the1928 Summer OlympicsFlag of the NetherlandsIOC codeNEDNOCDutch Olympic Committee*Dutch Sports FederationWebsitewww.nocnsf.nl (in Dutch)in AmsterdamCompetitors266 (222 men, 44 women) in 17 sportsMedalsRanked 8th Gold 6 Silver 9 Bronze 4 Total 19 Summer Olympics appearances (overview)19001904190819121920192419281932193619481952195619601964196819721976198019841988199219962000200420082012201620202024Other related appearances1906 Intercalated Games ...

 

American Revolutionary War battle Battle of PrincetonPart of the New York and New Jersey campaignWashington Rallying the Americans at the Battle of Princeton by William Ranney (1848)DateJanuary 3, 1777; 247 years ago (1777-01-03)LocationPrinceton, New Jersey40°19′48″N 74°40′30″W / 40.33000°N 74.67500°W / 40.33000; -74.67500Result American victory[1]Belligerents United States  Great BritainCommanders and leaders George Washingt...

 

International RL coach and former Wales dual-code international rugby footballer Clive GriffithsPersonal informationFull nameClive Ronald GriffithsBorn (1954-04-02) 2 April 1954 (age 70)Loughor, Swansea, WalesPlaying informationRugby unionPositionFull-back Club Years Team Pld T G FG P 1971–79 Llanelli RFC 181 78 45 1 422 Representative Years Team Pld T G FG P 1979 Wales 1 0 Barbarian F.C. Rugby leaguePositionFullback, Wing, Centre Club Years Team Pld T G FG P 1979–84 St....

Turks and Caicos Cricket Association is the official governing body of the sport of cricket in Turks and Caicos Islands. Its current headquarters is in Moores Alley Grand Turk, Turks and Caicos Islands. Turks and Caicos Cricket Association is Turks and Caicos Islands's representative at the International Cricket Council and is an associate member[1] and has been a member of that body since 2002. It is included in the ICC Americas region. References ^ Ireland and Afghanistan ICC newest...

 

Canadian actress (born 1979) For the religious leader, see Linda L. Booth. Lindy BoothBooth at the 2013 San Diego Comic Con International in CaliforniaBorn (1979-04-02) April 2, 1979 (age 45)Oakville, Ontario, CanadaOccupationActressYears active1998–present Lindy Booth (born April 2, 1979[1]) is a Canadian actress. She played Riley Grant on the Disney Channel series The Famous Jett Jackson (and Agent Hawk in the show-within-a-show Silverstone), Claudia on Relic Hunter, and...

 

Football stadium Kaftanzoglio StadiumFull nameEthniko Stadion Lysimachos KaftanzoglouLocationThessaloniki, GreecePublic transitPanepistimio metro station (2023)OwnerHellenic Olympic CommitteeOperatorCity of ThessalonikiCapacity27,770Field size105 x 68 mSurfaceGrassScoreboardYesConstructionBuilt1960Opened27 October 1960Renovated2000, 2002–2004Construction cost€ 45,000,000ArchitectGeorgios PantzarisTenantsIraklis FC (1960–2002, 2004–2023) Doxa Drama FC (2011–2012)Veria FC (2013) Kafta...

Pakistani television channel Television channel ARY Digital HD ARY ڈیجیٹل HDARY Digital logo since May 2009CountryPakistanBroadcast areaPakistanMiddle EastNorth AmericaEuropeNetworkARY Digital NetworkHeadquartersKarachi, Sindh, PakistanProgrammingLanguage(s)EnglishUrduPicture format16:9 (4:3 576i SDTV) 720p (2000–2021) (720p HDTV 16:9) (2021–present)OwnershipSister channelsARY Digital HDARY Digital UKARY NewsA SportsARY MusikARY QtvARY ZindagiARY NickARY ZauqATN UrduARY ArabiaHistor...

 

此條目需要补充更多来源。 (2023年5月11日)请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目,无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除。致使用者:请搜索一下条目的标题(来源搜索:萨镇冰 — 网页、新闻、书籍、学术、图像),以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源(判定指引)。 萨镇冰KCMG[1][2] 中华民国代理国务总理任期1920年5月14日—1920年8月9日 �...