Túnel de base do Ceneri
| Túnel de base do Ceneri | |
|---|---|
 Projecto | |
| Arquitetura e construção | |
| Tipo | Túnel ferroviário |
| Engenheiro | AlpTransit |
| Operador | Infraestructuras dos CFF |
| Início da construção | 2003 |
| Fim da construção | previsto para 2019 [1] |
| Dimensões | |
| Comprimento | 15.4 Km |
| Bitola | padrão |
| Número de galerias | Duas |
| Geografia | |
| Via | Uma por galeria |
| Cruza | Maciço de São Gotardo |
| Localização |  Ticino  Suíça |
| Coordenadas | 46° 07′ 09″ N, 8° 59′ 27″ L |
O Túnel de base do Ceneri é um túnel ferroviário que faz parte do projecto da Nova ferrovia transalpina (NFTA), cuja escavação se iniciou em 2003 e ligará Vezia a Magadino, ou seja as planícies de Lugano e de Locarno, ambas no Ticino na Suíça.
Nas entradas Norte e Sul já se escavaram as galeras de serviço. Por questões de segurança tanto o túnel de base do Gothard como o do Ceneri serão compostos de dois tubos/galerias ligados entre eles cada 400 m por uma passagem de comunicação [2].
O Túnel de base do Ceneri será o eixo Sul do transito de comboios de mercadorias e de passageiros na grande ligação Zurique e Milão em paralelo com o Túnel de base de São Gotardo que terá 57 Km de comprimento.
Características
O TBC terá 15,4 Km de comprimento e um desnível máximo de 8%º o que permite o reboque de comboio de mercadorias de 2 000 toneladas sem necessitar de uma locomotiva no fim do comboio a empurrar [3].
A 1 de janeiro de 2014 um total de 28,5 Km, ou seja 71,7% dos túneis e galerias já tinham sido escavados [4].
Imagens
- «AlpTransit: Photos/Tunel de base du Ceneri (Camorino, Sigirino e Vezia)» (em francês). Visitado: Jan. 2014
Ver também
Referências
- ↑ «AlpTransit: Tunnel de base du Ceneri/ Ouverture» (em francês). Visitado: Jan. 2014
- ↑ «AlpTransit: L'état actuel des travaux» (em francês). Visitado:Jan. 2014
- ↑ «AlpTransit: Tunnek de Base du Ceneri» (em francês). Visitado: Jan. 2014
- ↑ «AlpTransit: Avancement des travaux» (em francês). Visitado: Jan. 2014
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