TUDH BS Mobile 2[1]
|
TUDH BS Mobile 2 a ser utilizado no futuro VLT de Macaé (Rio de Janeiro) ----
|
Período de serviço
|
2008-presente
|
Fabricante
|
Bom Sinal
|
Família
|
Mobile
|
Período de construção
|
2008-presente
|
Entrada em serviço
|
2008
|
Total construídos
|
26 (alguns em construção) 13 Unidades
|
Formação
|
2 carros
|
Capacidade
|
358 passageiros
|
Operador
|
Metrô do Cariri, VLT de Sobral, VLT de Arapiraca e VLT de Macaé
|
Especificações
|
Corpo
|
Aço galvanizado
|
Comprimento Total
|
37040 mm
|
Largura
|
2860 mm
|
Altura
|
3740 mm
|
Portas
|
8 por unidade (4 de cada lado)
|
Velocidade máxima
|
80 km/h
|
Peso
|
56000 kg
|
Aceleração
|
0,55 m/s²
|
Desaceleração
|
1,00 m/s²
|
Potência
|
338 kW
|
Bitola
|
1000 mm
|
O veículo leve sobre trilhos (VLT) modelo Mobile 2 fabricado pela Bom Sinal trata-se de um Trem Unidade Diesel-Hidráulico (TUDH), construído em aço galvanizado, com sistema hidráulico fornecido pela Voith, bi-direcional composto por dois carros.
O modelo está em operação no Metrô do Cariri e em implantação em Sobral (VLT de Sobral), Arapiraca (VLT de Arapiraca) e em Macaé (VLT de Macaé).
As obras do VLT de São Luis foram iniciadas em 2012[2] mas encontram-se paralisadas,[3] somente foram construídos 800 metros da Linha 1 (Centro – São Cristóvão).
Referências
Ligações externas