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Séries N700 - Shinkansen
| Séries N700
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Comboio da série N700.
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| Período de serviço
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1 de julho de 2007 – presente
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| Fabricante
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Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo
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| Total em serviço
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2,784 veículos (189 conjuntos) (em abril de 2019)
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| Total desmanchados
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1 veículo (783-2059, danificado por incêndio);
13 veículos (N700-9000);
48 veículos (3 conjuntos)
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| Total preservados
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3 veículos (N700-9000)
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| Formação
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16 vagões por conjunto de trem (8 vagões por conjunto para a série N700-7000/8000)
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| Capacidade
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Tokaido/Sanyo conjunto de 16 vagões (F, G, K/N, X/Z):
1,323 (200 Verde + 1,123 ordinário)
Sanyo/Kyushu conjunto de 8 vagões (R, S):
546 (24 Verde + 522 ordinário)
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| Operador
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■ JR Central
■ JR Kyushu
■ JR West
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| Depósitos
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Tóquio , Hakata, Osaka , Kumamoto
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| Linhas
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Kyūshū Shinkansen, Tokaido Shinkansen, Sanyō Shinkansen, Hakata-Minami Line
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| Especificações
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| Corpo
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Alumínio
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| Comprimento do veículo
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25 m (82,0 ft) vagões intermediários
27,350 m (89,7 ft) locomotiva/vagão final
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| Largura
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3,360 m (11,0 ft)
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| Altura
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3,600 m (11,8 ft) total com conectores
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| Velocidade máxima
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285 km/h (177 mph) (Tokaido)
300 km/h (186 mph) (Sanyo)
260 km/h (162 mph) (Kyoshu)
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| Peso
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715 t (1 580 000 lb) (conjunto de 16 vagões)[1]
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| Aceleração
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2,6 km/h/s
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| Tipo de tração
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56 x 305 kW (415 cv)
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| Potência
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17 100 kW (23 200 cv)
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| Alimentação
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25 kV AC, 60 Hz
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| Captação de energia
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Catenária, Pantógrafo
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| Classificação UIC
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2'2'+14*Bo'Bo'+2'2' (conjuntos N, Z e G)
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| Classificação AAR
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8*Bo'Bo' (conjuntos R e S)
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| Freios
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Pneumático, regenerativo
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| segurança
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ATC-NS, KS-ATC (somente conjuntos R e S)
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| Bitola
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Padrão ou Internacional de 1 435 mm (4,71 ft)
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Os Shinkansen da série N700 são comboios de alta velocidade com capacidade para se inclinarem, tendo sido desenvolvidos conjuntamente pela JR Central e JR West para serem usados nas linhas Shinkansen Tōkaidō e Sanyo. O protótipo de 16 carruagens foi entregue no verão de 2005 para testes exaustivos. Quando estiverem a ser plenamente produzidos, os comboios desta série terão uma velocidade máxima de 300 km/h e a inclinação até 1 grau permitirá que os comboios mantenham uma velocidade de 270 km/h mesmo em curvas de raio de 2.500 metros.[2]
As unidades da série N700 entrarão no serviço de passageiros Nozomi a partir de 2007. Preve-se que por 2009, todos os comboios do serviço Nozomi venham a ser exclusivamente N700s.
Galeria
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Conjunto série N700-1000 ou N700A G15
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Conjunto série N700-2000 ou N700A X50
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Conjunto série N700-3000 N2
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Conjunto série N700-4000 F21
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Conjunto série N700-5000 K6
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Conjunto série N700-7000 S1
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Conjunto série N700-8000 R9
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Conjunto série N700-9000 Z0
Referências
- ↑ "N700系量産車" [N700 series production trains]. Japan Railfan Magazine (em japonês). No. 556. Japan: Koyusha Co., Ltd. Agosto de 2007. pp. 13–20.
- ↑ «"N700 Series"». , Dave Fossett, byunbyun Shinkansen.
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