Era comercializada como uma marca "atlética" especializada em integrar o desempenho dos veículos. Em 2009 foi anunciado que a Pontiac iria ser fechada em 2010, a razão é que a marca possuía menos de 2% das vendas dos Estados Unidos.
História
Fundada pela General Motors em 28 de dezembro de 1925, a Pontiac foi criada com a ideia de oferecer mais desempenho por menor preço, disponibilizando carros com motores de seis cilindros pelo mesmo preço dos concorrentes de apenas quatro cilindros.[4] Em janeiro de 1926 apresentou seu primeiro modelo, o Pontiac 6-27 Series, no Salão do Automóvel de Nova Iorque.[5] Apenas alguns anos depois de sua fundação, a Pontiac lançava um carro com 8 cilindros em linha, e mesmo assim, era mais barato que os V8 de outras marcas, embora não tivesse o desempenho como ponto forte, sendo pouco inferior de seus concorrentes mais caros. Para quem não tivesse condições de comprar um 8 em V, ficava a disposição o seu grande 8 cilindros em linha, que cumpria seu papel. A Pontiac daria bastante resultado mesmo a partir dos anos 40, quando a economia passou a ser um fator importante para o mundo. Foi nessa época que surgiu o primeiro público alvo da montadora; jovens com um bom poder aquisitivo.
Em 1956 a Pontiac mudaria seu foco, passando a fabricar carros com mais apelo esportivo, de perfil grande e baixo, e disponibilizando de motores V8. O grande ano que a empresa deu um pulo foi 1964, e o responsável por isso foi seu grande lançamento, o Pontiac GTO, que foi, e ainda é, considerado o primeiro “Muscle car” da história, devido à sua aparência de linhas agressivas e sua grande potência. Três anos depois, em 1967, a Pontiac chegou de vez entre as principais marcas de esportivos da época, desta vez com o Firebird, que se tornou o ícone da montadora.
Em tempos de crise, em meados dos anos 70, a Pontiac se obrigou a mudar seu foco de veículos, se adaptando a produzir modelos menores e econômicos, fato que durou longos 9 anos, até a chegada da nova geração do Firebird em 1982, fazendo a montadora retornar ao segmento esportivo. Em 1984, as vendas dos carros da Pontiac aumentaram, devido a produção da série de TV Knight Rider, que tinha como coprotagonista um Pontiac Firebird Trans Am totalmente equipado. Nesse mesmo ano, a Pontiac trazia o Fiero, fazendo com que as vendas aumentassem, pois o modelo apresentava bom preço agregado a bom desempenho.
Durante os anos 80 e 90, os modelos da Pontiac foram perdendo sua identidade aos poucos, e a marca passou a oferecer carros poucos atraentes, sendo muitos deles veículos derivados da General Motors. Um ano antes do desaparecimento da Pontiac, a empresa representava menos de 2% das vendas de automóveis nos EUA, ficando justificado seu fim, anunciado na segunda-feira, 27 de abril de 2009,[6] durante o plano de reestruturação do grupo General Motors. O último carro da Pontiac, um G6 sedã de 4 portas, foi construído na linha de montagem da Orion Township em janeiro de 2010.[7] A Pontiac foi uma das três marcas que a General Motors eliminou naquele ano; as outras duas foram Hummer e Saturn.
Modelos
Pontiac New Series de 1928.Pontiac Bonneville de 1958.Pontiac GTO de 1966.Pontiac Trans Am de 1977.Pontiac Firebird Trans Am de 1982, o mesmo utilizado na série Knight Rider.Pontiac GTO Coupe de 2006.O G6 foi o último Pontiac fabricado pela General Motors (modelo 2009 mostrado na imagem).
↑Popular Mechanics. [S.l.: s.n.] 1 de abril de 2001. p. 98. Consultado em 18 de julho de 2021 – via Internet Archive. Pontiac general motors Ottawa chief.
