Oreca 07 é um protótipo de Le Mans construído pelo fabricante francesa Oreca para atender ao regulamento vigente em 2017 pela FIA e ACO na categoria de carros esporte protótipos LMP2.[1] sendo utilizado posteriormente no Campeonato Mundial de Resistência da FIA, estreando nas 6 Horas de Silverstone de 2017. O carro é o sucessor do Oreca 05, sendo o Oreca 07 um protótipo de especificação LMP2.
O protótipo Oreca 07 acabou sendo massivamente adotado por equipes privadas, encontrando todos os anos mais compradores, que substituíram chassis anteriormente adquiridos de outras marcas.[2][3][4] Na edição das 24 Horas de Le Mans de 2022 26 dos 27 carros LMP2 no grid representaram a fabricante Oreca.
Desenvolvimento
A preparação do protótipo remonta ao desenvolvimento do Oreca 05, sendo baseado nesse modelo. O veículo é equipado com um motor V8 padrão da fabricante Gibson, modelo GK-428.[1][5]
O carro realizou seu primeiro shakedown de fábrica no final de outubro de 2016 no Circuito Paul Ricard .[5]
Os pedidos para produção de novos modelos se estenderam até o final de abril de 2022, quando mais de 90 chassis terão sido fabricados, incluindo 8 chassis para o programa Acura ARX-05 DPI e 9 atualizações para o Oreca 05, mas não incluindo o Rebellion R- One (baseado no model Oreca 05) ou Rebellion R13 (baseado no Oreca 07) – (ou mesmo o Alpine A480). O total inclui os renomeados mas idênticos Alpine LMP2 e Aurus 01.[6]
Uma variação do protótipo Oreca 07, o Acura ARX-05, foi criado para a classe de protótipos WeatherTech SportsCar Championship da IMSA regulamento DPi . O carro foi desenvolvido em parceria com a Honda Performance Development e a Oreca.[8] O motor do veículo é um Acura AR35TT de 3,5 litros V6 biturbo. Outras alterações do 07 incluem especificações de carroceria da própria Acura.
De 2018 a 2020, a equipe Team Penske entrou com um par de ARX-05, conquistando título da IMSA nas duas últimas temporadas. Para 2021 e 2022, as equipes Wayne Taylor Racing e Meyer Shank Racing fizeram campanha usando os chassis ARX-05 anteriormente administrados pela Penske.
Aurus 01
A G-Drive Racing competiu com o Oreca 07 entre 2017 e 2018. A fabricante de automóveis russa Aurus Motors fez uma parceria 2019 para renomear o protótipo Oreca 07 LMP2 como Aurus 01 e competir na European Le Mans Series . Este carro é tecnicamente idêntico ao Oreca 07, usando o mesmo chassi e componentes internos, com a marca Aurus.[9]
Rebellion R13/Alpine A480
O Rebellion R13 é um esporte protótipo Oreca 07 recondicionado a especificação da classe LMP1 e construído pela Oreca em nome da equipe suíçaRebellion Racing.[10] Mais tarde, foi repassado a fabricante Alpine produzindo o modelo Alpine A480 para competir não mais pela especificação LMP mas sim pela nova classe Hypercar em 2021.
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