USS Zumwalt fora da doca seca, 28 de outubro de 2013
Um navio furtivo é um navio que emprega técnicas de construção de tecnologia furtiva num esforço para garantir que seja mais difícil de detectar por um ou mais métodos de radar, visuais, sonares e infravermelhos.
Essas técnicas vêm da tecnologia de aeronaves furtivas, embora alguns aspectos, como a redução da assinatura acústica e silenciamento acústico sejam exclusivos do projeto de navios furtivos. Embora a redução da seção transversal do radar (RCS) seja um conceito relativamente novo, muitas outras formas de mascarar um navio já existem há séculos ou mesmo milénios.
O contratorpedeiro da classe Zumwalt atualmente desenvolvido nos EUA - ou DD (X) - é a versão americana de um navio furtivo. Apesar de ser 40% maior do que um contratorpedeiro da classe Arleigh Burke, a assinatura do radar é mais semelhante a um barco de pesca, de acordo com um porta-voz do Comando de Sistemas Navais ;[1] os níveis de som são comparados com a classe de submarinos Los Angeles. O casco do tombadilho reduz o retorno do radar e o convés de material composto também apresenta baixo retorno do radar. O granizo da água nas laterais, juntamente com a indução passiva de ar frio no mack reduz a assinatura infravermelha .[2] No geral, a construção angular do contratorpedeiro torna "50 vezes mais difícil de localizar no radar do que um contratorpedeiro comum.
A corveta classe Visby da Marinha Sueca é projetada para evitar detecção visual, detecção de radar, detecção acústica e detecção de infravermelhos . O material do casco é uma construção em sanduíche composta por um núcleo de PVC com fibra de carbono e laminado de vinil.[3] Evitar ângulos retos no projeto resulta numa assinatura de radar menor.
As corvetas furtivas de classe Tuo Chiang de Taiwan são uma classe de corvetas multi-missão furtivas rápidas atualmente em serviço na Marinha da República da China (Taiwan) . Os navios são projetados para ter uma seção transversal de radar baixa e evitar a detecção de radar, tornando difícil detectar o navio ao operar próximo à costa[4][5][6][7][8]
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