Grandes hotéis ferroviários do Canadá

O Hotel Banff Springs é um dos vários grandes hotéis ferroviários construídos pelo país.

Os grandes hotéis ferroviários do Canadá são uma série de hotéis ferroviários espalhados pelo país, cada um deles um marco local e nacional, e a maioria dos quais são ícones da história e arquitetura canadense; alguns são considerados os grandes hotéis do Império Britânico. Cada hotel foi originalmente construído pelas companhias ferroviárias canadenses, ou as ferrovias atuaram como um catalisador para a construção do hotel. Os hotéis foram projetados para atender aos passageiros da rede ferroviária em expansão do país, e eles celebraram as viagens ferroviárias em grande estilo.

Arquitetura

Interior rotunda view of the Royal Alexandra Hotel in Winnipeg circa 1909
Vista interna da rotunda do Royal Alexandra Hotel em Winnipeg
O Château Frontenac é um dos primeiros exemplos de um hotel estilo château canadense. O estilo foi usado em muitos hotéis ferroviários do Canadá.

Muitos dos hotéis ferroviários foram construídos no estilo château (também chamado de estilo "Neo-château" ou "Châteauesque"), que como resultado se tornou conhecido como uma forma distinta de arquitetura canadense. O uso de torres e torretas, e outros elementos arquitetônicos baroniais escoceses e de châteaus franceses, se tornaram um estilo de assinatura dos hotéis majestosos do Canadá. Arquitetos também usaram o estilo para edifícios públicos importantes, como os edifícios da Confederação e da Justiça em Ottawa.

Nos últimos anos, as companhias ferroviárias abandonaram o estilo Château em algumas de suas propriedades, principamente com a construção do Royal Alexandra Hotel em Winnipeg, em 1906; do Palliser Hotel em Calgary, construído em 1914; e do elaborado segundo Hotel Vancouver, projetado em grande estilo italianizante, diferente de qualquer um dos hotéis ferroviários canadenses anteriores.

História

O primeiro grande hotel ferroviário do Canadá, o Windsor Hotel em Montreal, foi inaugurado em 1878. Embora não fosse propriedade de uma companhia ferroviária, foi construído para atender visitantes do transporte ferroviário da vizinha Estação Windsor. Dada sua localização próxima à principal estação ferroviária de Montreal, o Windsor serviu por anos como residência permanente de executivos da Canadian Pacific Railway (CPR) e da Grand Trunk Railway.[carece de fontes?]

O papel de desenvolvimento das ferrovias na construção e operação de grandes hotéis foi inaugurado com a abertura do Hotel Vancouver pela Canadian Pacific Railway em 16 de maio de 1888. Este foi o primeiro de três hotéis de propriedade da companhia com esse nome em Vancouver. Duas semanas depois, a Canadian Pacific Railway inaugurou oficialmente o Hotel Banff Springs, em 1º de junho de 1888. O presidente da Canadian Pacific Railway, William Cornelius Van Horne, havia escolhido pessoalmente o local nas Montanhas Rochosas para o novo hotel. Ele imaginou uma série de grandes hotéis em todo o país que atrairiam visitantes do exterior para sua ferrovia. Van Horne comentou a famosa frase: "Se não podemos exportar o cenário, importaremos os turistas."[1][falta página] O Banff Springs Hotel original, construído em madeira, foi destruído por um incêndio em 1926 e substituído pela estrutura atual.[2]

Situado no centro de Toronto, o Royal York é o maior hotel ferroviário construído no Canadá.

A Canadian Pacific construiu em seguida o Château Frontenac em Quebec, que rapidamente se tornou o símbolo da cidade. Ele foi projetado para rivalizar com qualquer hotel na Europa. Sua localização elevada com vista para a cidade também o tornou um marco facilmente identificável, visto de trens que passavam, bem como navios navegando nas águas do rio São Lourenço a caminho de ou vindo de Montreal. O Place Viger veio em seguida em Montreal, seguido pelo Empress Hotel em Vitória, Colúmbia Britânica, e o Château Lake Louise em Alberta. O maior dos hotéis ferroviários é o Royal York em Toronto, inaugurado em 1929.

O principal concorrente da Canadian Pacific, a Grand Trunk Railway, não estava preparada para deixar o campo somente para sua rival. Ela também decidiu construir uma rede de hotéis de luxo por todo o país, o que fez no estilo château. A GTR construiu o Château Laurier em Ottawa em 1912, com o Fort Garry Hotel em Winnipeg e o Hotel Macdonald em Edmonton seguindo em 1913 e 1915, respectivamente.[carece de fontes?]

Inaugurado em 1958, o Queen Elizabeth Hotel foi o último hotel ferroviário construído no Canadá.

A GTR foi amalgamada na Canadian National Railway (CNR) em 1920. Durante as décadas que se seguiram, as divisões hoteleiras da CPR e da CNR, Canadian National Hotels e Canadian Pacific Hotels, continuaram a expandir suas redes hoteleiras concorrentes por todo o país. O Queen Elizabeth Hotel em Montreal, construído em 1958 sobre a Estação Central daquela cidade, foi talvez o último verdadeiro hotel ferroviário construído no Canadá. Ambas as companhias continuaram a abrir novos estabelecimentos nos anos subsequentes, embora nenhum tivesse qualquer conexão com as ferrovias, exceto por meio de sua propriedade.[carece de fontes?]

Em 1988, a Canadian Pacific adquiriu a Canadian National Hotels.[3] Pela primeira vez, muitos dos hotéis ferroviários do Canadá foram operados pela mesma empresa. Em 2001, a Canadian Pacific Hotels foi renomeada para Fairmont Hotels and Resorts, usando o nome de uma empresa americana que havia comprado em 1999.[4] A Fairmont continua a operar a maioria dos hotéis de referência do Canadá (ver Canadian Pacific Hotels).

Inventário

A maioria dos grandes hotéis ferroviários do Canadá foi construída por três companhias ferroviárias: Canadian National Railway, Canadian Pacific Railway e Grand Trunk Railway. No entanto, alguns hotéis ferroviários foram construídos e operados por outras companhias. A Great Northern Railway foi a única empresa americana que construiu um hotel ferroviário no Canadá, o Prince of Wales Hotel em Waterton, Alberta, a 7 quilômetros (4,3 mi) da fronteira com os Estados Unidos, com vista para o lago Waterton transfronteiriço.

Canadian National Railway

A seguir estão listados os grandes hotéis ferroviários construídos pela Canadian National Railway, e sua divisão hoteleira Canadian National Hotels.

Nome Ano de abertura Localização Arquiteto Situação Imagem
Grand Beach Hotel 1920 Grand Marais, Manitoba John Schofield[5] Demolido em 1962
Hotel Charlottetown 1931 Charlottetown, Ilha do Príncipe Eduardo John Schofield, G. F. Drummond[5] Operado pela Rodd Hotels and Resorts
Hotel Newfoundland 1926 St. John's, Terra Nova e Labrador Possivelmente Ross and Macdonald Demolido em 1983
Hotel Vancouver (terceiro)[nota 1] 1939 Vancouver, Colúmbia Britânica Archibald and Schofield[5] Operado pela Fairmont Hotels and Resorts.
Jasper Park Lodge 1922 Jasper, Alberta George Macdonald Lang (complexo de 1921);[6] John Schofield (adições depois de 1924);[5] George Drummond (1952 rebuild)[7] Incendiou em 1952. Reconstruído em 1953. Operado pela Fairmont Hotels and Resorts.
Queen Elizabeth Hotel 1958 Montreal, Quebec George Drummond[7] Operado pela Fairmont Hotels and Resorts.
The Bessborough 1935 Saskatoon, Saskatchewan Archibald and Schofield[5] Operado pela Delta Hotels.
The Nova Scotian 1930 Halifax, Nova Escócia Archibald and Schofield[5] Operado pela Westin Hotels & Resorts.

Canadian Pacific Railway

A seguir estão os grandes hotéis ferroviários construídos pela Canadian Pacific Railway, e sua divisão hoteleira Canadian Pacific Hotels.

Nome Ano de abertura Localização Arquiteto Situação Imagem
The Algonquin 1889 St. Andrew's, Novo Brunswick Rand & Taylor (hotel de 1899); Barott Blackadder e Webster (hotel de 1915) Comprado pela CPR em 1903. O edifício original foi incendiado em 1914. O edifício atual foi inaugurado um ano depois. Operado pela New Castle Hotels & Resorts.
Hotel Banff Springs 1888 Banff, Alberta Bruce Price (original)

Walter Painter (torre)

John Orrock (bloco principal)

Operado pela Fairmont Hotels and Resorts
Cameron Lake Chalet 1912 Cameron Lake, Colúmbia Britânica Closed 1966
Château Champlain 1966 Montreal, Quebec Roger d'Astous, Jean-Paul Pothier Operado pela Marriott
Château Frontenac 1893 Cidade de Quebec, Quebec Bruce Price Operado pela Fairmont Hotels and Resorts
Château Lake Louise 1890 Lake Louise, Alberta Thomas Sorby (adições de 1899–1901); Francis Rattenbury (adições de 1902–06);[8] Walter Painter (adições de 1906–11, ala de 1912); Barott & Blackader (ala de 1924) Operado pela Fairmont Hotels and Resorts
Château Montebello 1930 Montebello, Quebec Lawson e Little, com Edwin S. Kent e George W. White[9] Operado pela Fairmont Hotels and Resorts
Emerald Lake Lodge 1902 Emerald Lake, Colúmbia Britânica Possivelmente Thomas Charles Sorby Operado pela Canadian Rocky Mountain Resorts
Empress Hotel 1908 Winnipeg Beach, Manitoba Hooper & Walker[10] Desenvolvido por Edward Windebank, mas vendido para a CPR durante a construção. Incendiou em 1935.
Fraser Canyon House 1897 North Bend, Colúmbia Britânica Thomas Charles Sorby[11][12] Incendiou em 1927
Glacier House 1887 Parque Nacional Glacier, Colúmbia Britânica Thomas Charles Sorby, adição de 1902 por Francis Rattenbury Demolido em 1929
Hotel Incola 1912 Penticton, Colúmbia Britânica Arthur Freeman Pelton[13] Demolido em 1980
Hotel Saskatchewan 1927 Regina, Saskatchewan Ross and Macdonald Operado pela Marriott International
Hotel Vancouver (primeiro) 1888 Vancouver, Colúmbia Britânica Thomas Charles Sorby[11] Demolido em 1912
Hotel Vancouver (segundo) 1916 Vancouver, Colúmbia Britânica Francis S. Swales[14] Demolido em 1949
Hotel Sicamous 1900 Sicamous, Colúmbia Britânica Edward Maxwell Demolido em 1964
Hotel Revelstoke 1897 Revelstoke, Colúmbia Britânica Francis Rattenbury[15] Fechado em 1927 e desmantelado em 1928
Kootenay Lake Hotel 1911 Balfour, Colúmbia Britânica William Wallace Blair[16] Demolido em 1929
McAdam Hotel 1901 McAdam, Novo Brunswick Edward Maxwell Hotel fechado em 1959. O edifício agora funciona como um museu.
Mount Stephen House 1886 Field, Colúmbia Britânica Thomas Charles Sorby,[12] 1901 addition by Francis Rattenbury[17] Demolido em 1963.
Palliser Hotel 1914 Calgary, Alberta E. e W.S. Maxwell Operado pela Fairmont Hotels and Resorts.
Place Viger 1898 Montreal, Quebec Bruce Price Hotel fechado em 1935. Atualmente usado como edifício de escritórios.
Royal Alexandra Hotel 1911 Winnipeg, Manitoba E. e W. S. Maxwell Hotel fechado em 1967. Demolido em 1971.
Royal York 1929 Toronto, Ontário Ross and Macdonald;

Sproatt e Rolph

Operado pela Fairmont Hotels and Resorts.
The Empress 1908 Victoria, Colúmbia Britânica Francis Rattenbury[18] Operado pela Fairmont Hotels and Resorts.

Grand Trunk Railway

A seguir estão os grandes hotéis ferroviários construídos pela Grand Trunk Railway e sua subsidiária ocidental, a Grand Trunk Pacific Railway.

Nome Ano de abertura Localização Arquiteto Situação Imagem
Château Laurier 1912 Ottawa, Ontário Bradford Gilbert, Ross and Macfarlane Operado pela Fairmont Hotels and Resorts.
Fort Garry Hotel 1913 Winnipeg, Manitoba Ross and Macdonald Operado de forma independente.
Highland Inn 1908 Algonquin Park, Ontário Fechado em 1954. Demolido em 1957.
Hotel Macdonald 1915 Edmonton, Alberta Ross and Macfarlane Operado pela Fairmont Hotels and Resorts.
Minaki Lodge 1914 Minaki, Ontário George Carruthers Briggs[19] Incendiou em 2003

Dominion Atlantic Railway

A Dominion Atlantic Railway foi comprada pela CPR em 1911, no entanto, manteve sua independência operacional.

Nome Ano de abertura Localização Arquiteto Situação Imagem
Cornwallis Inn 1930 Kentville, Nova Escócia John Wilson Orrock e Colin M. Drewitt[20]
Digby Pines 1905; 1929 Digby, Nova Escócia A ferrovia comprou o hotel em 1917 e o reconstruiu em 1929. Operado de forma independente.
Lakeside Inn 1931 Yarmouth, Nova Escócia John Wilson Orrock e Colin M. Drewitt[20] Hotel fechado em 1960; atualmente é a Villa Saint-Joseph du Lac
Lord Nelson Hotel 1927 Halifax, Nova Escócia Warren and Wetmore[21] Operado de forma independente.

Outras companhias

Além da Canadian National Railways, Canadian Pacific Railways e Grand Trunk Railways, várias outras companhias construíram "grandes hotéis ferroviários" no Canadá. O Prince of Wales Hotel é o único grande hotel ferroviário construído por uma empresa americana, a Great Northern Railway.

Nome Ano de abertura Localização Arquiteto Companhia Situação atual Imagem
Prince Arthur Hotel 1911 Thunder Bay, Ontário Warren and Wetmore[21] Canadian Northern Railway Operado de forma independente.
Prince Edward Hotel 1916 Brandon, Manitoba Pratt e Ross[22] Canadian Northern Railway Fechado em 1976 e demolido em 1980.
Prince of Wales Hotel 1927 Waterton, Alberta Thomas D. McMahon Great Northern Railway Operado pela Glacier Park Company.

Projetos não executados

Nome Localização Arquiteto Companhia Notas Imagem
Campanile Hotel Victoria, Colúmbia Britânica Francis Rattenbury Grand Trunk Pacific Railway Seria construído no local atual do Museu Real da Colúmbia Britânica. Em janeiro de 1913, a construção deveria começar naquela primavera. O projeto foi reativado em 1928, mas cancelado no início da Grande Depressão.[23]
Château Miette Miette, Alberta Francis Rattenbury Grand Trunk Pacific Railway Um hotel com 250 quartos. O projeto incluía um bloco central ladeado por duas alas de três andares.[24]
Château Mount Robson Mount Robson, Colúmbia Britânica Francis Rattenbury Grand Trunk Pacific Railway Rattenbury concebeu dois conceitos para o hotel. O primeiro tinha um bloco central baixo com seis alas de quartos de três andares irradiando para fora. O segundo era um bloco de torres semelhante em design ao Empress. O primeiro parece ter sido o preferido.[24]
Château Prince Rupert Prince Rupert, Colúmbia Britânica Francis Rattenbury Grand Trunk Pacific Railway Teria um bloco principal de 12 andares com duas alas de nove andares. Valas de fundação escavadas em 1913, projeto então abandonado. O desenvolvimento também deveria incluir terminais oceânicos e ferroviários.[24]
Château Qu'Appelle Regina, Saskatchewan Ross and Macdonald Grand Trunk Pacific Railway Ficheiro:Chateau Qu'Appelle.jpg
Fort George Hotel Prince George, Colúmbia Britânica Holabird & Roche[25] Grand Trunk Pacific Railway
Hotel Vancouver Vancouver, Colúmbia Britânica Francis Rattenbury Canadian Pacific Railway Em 1900, Rattenbury projetou um hotel em estilo château para substituir o edifício de Sorby de 1888. O projeto foi posteriormente adaptado para o The Empress. Ele redesenhou o projeto em 1902 em um estilo renascentista. Uma ala deste foi construída.[26]
Hotel Vancouver Vancouver, Colúmbia Britânica Warren and Wetmore Canadian National Railway Em 1926, Warren e Wetmore projetaram um hotel de US$ 5 milhões para a CNR. Seu projeto foi preterido pelo de John S. Archibald (ver Hotel Vancouver).[21]
Donaldson Hotel Willow River (Colúmbia Britânica) Holabird & Roche[27] Grand Trunk Pacific Railway
Glacier House Glacier, Colúmbia Britânica John Thomas Alexander[28] Canadian Pacific Railway Após o fechamento do resort Glacier House em 1925, em 1926 a ferrovia planejou um novo hotel de cinco andares no estilo Château no local.[29] No mesmo ano, o arquiteto Alexander projetou uma adição ao Banff Springs.
Mountain Inn Jasper, Alberta Francis Rattenbury Grand Trunk Pacific Railway Provavelmente destinado ao local que mais tarde foi usado para o Jasper Park Lodge.[30]
Winnipeg Hotel Winnipeg, Manitoba Edward Maxwell Canadian Pacific Railway Um hotel-estação semelhante ao Place Viger. Projetado por Maxwell em 1899 e elaborado por David MacFarlane. Quatro anos depois, o Royal Alexandra Hotel foi construído em seu lugar.[31]

Notas

  1. ↑ Embora o hotel tenha sido inicialmente desenvolvido pela Canadian National Railways, sua conclusão exigiu que a empresa fizesse uma parceria com a rival Canadian Pacific Railways. O hotel foi administrado em conjunto por ambas as empresas até que a Canadian National Railways adquiriu a propriedade total do hotel em 1962.

Referências

  1. ↑ Chisholm, Barbara, ed. (2001). Castles of the North: Canada's Grand Hotels. Toronto: Lynx Images Inc. ISBN 1-894073-14-2 
  2. ↑ «History of The Fairmont Banff Springs». Consultado em 2 de maio de 2015. Cópia arquivada em 11 de fevereiro de 2015 
  3. ↑ «CP's hotel takeover makes it king of hill». Red Deer Advocate. 8 de fevereiro de 1988. p. 21 – via Newspapers.com  publicação de acesso livre - leitura gratuita
  4. ↑ «CP hotels take Fairmont name». The Globe and Mail. The Globe and Mail Inc. 9 de dezembro de 2000. Consultado em 12 de setembro de 2018 
  5. ↑ a b c d e f «Schofield, John | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  6. ↑ «Lang, George Macdonald | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  7. ↑ a b «Drummond, George Fairly | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  8. ↑ Anthony A. Barrett and Rhodri Liscombe, Francis Rattenbury and British Columbia: Architecture and Challenge in the Imperial Age, (University of British Columbia Press, 1983), 299.
  9. ↑ «Lawson, Harold | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  10. ↑ «Hooper, Samuel | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  11. ↑ a b «Sorby, Thomas Charles | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  12. ↑ a b Harold Kalman, "Thomas Charles Sorby," in Building the West: The Early Architects of British Columbia, (Talonbooks, 2003), 125.
  13. ↑ «Pelton, Arthur Freeman | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  14. ↑ Donald Luxton, "Francis S. Swales," in Building the West: The Early Architects of British Columbia, (Talonbooks, 2003), 382.
  15. ↑ Barrett and Liscombe, 126.
  16. ↑ «Blair, William Wallace | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  17. ↑ Barrett and Liscombe, 297.
  18. ↑ Barrett and Liscombe, 300.
  19. ↑ «Briggs, George Carruthers | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  20. ↑ a b «Drewitt, Colin Minors | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  21. ↑ a b c «Warren, Whitney | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  22. ↑ «Pratt, Ralph Benjamin | Biographical Dictionary of Architects in Canada». www.dictionaryofarchitectsincanada.org. Consultado em 9 de setembro de 2023 
  23. ↑ Anthony A. Barrett and Rhodri Windsor Liscombe, Francis Rattenbury and British Columbia: Architecture and Challenge in the Imperial Age, (UBC Press, 1983), 305, 307.
  24. ↑ a b c Barrett and Liscombe, 305.
  25. ↑ Robert Bruegmann, Holabird & Roche, Holabird & Root: An Illustrated Catalog of Works, (Garland Publishing, 1991).
  26. ↑ Barrett and Liscombe, 296-7.
  27. ↑ Bruegmann.
  28. ↑ David Finch, A History of the Canadian Pacific Railway in Glacier National Park, British Columbia, 1884-1930, (Environment Canada, 1987), 81.
  29. ↑ David A. A. Finch, A History of the Canadian Pacific Railway in Glacier National Park, British Columbia, 1884–1930, (Environment Canada, 1987), 81.
  30. ↑ Barrett and Liscombe, 306.
  31. ↑ Rose, David (1993). "The Canadian Railway Hotel Revisited: The Chateau Style Hotels of Ross & MacFarlane". Bulletin (Society for the Study of Architecture in Canada). 18 (2): 40.

Leitura adicional

  • Chisholm, Barbara, ed. (2001). Castles of the North : Canada's grand hotels. Toronto: Lynx Images. ISBN 978-1-894073-14-1 
  • Kalman, Harold D. The Railway Hotels and the Development of the Château Style in Canada. University of Victoria, 1968.
  • Knowles, Valerie (2004). From Telegrapher to Titan: The Life of William C. Van Horne. Toronto: Dundurn Group. ISBN 1-55002-488-4 
  • Liscombe, Rhodri Windsor. “Nationalism or Cultural Imperialism? The Château Style in Canada.” Architectural History, vol. 36, 1993, pp. 127–144.
  • Rose, David (1993). «The Canadian Railway Hotel Revisited: The Chateau Style Hotels of Ross & MacFarlane». Bulletin (Society for the Study of Architecture in Canada). 18 (2): 32–42. ISSN 0228-0744. hdl:10222/71283Acessível livremente 
  • Thomas, Christopher. " 'Canadian Castles?' The Question of National Styles in Architecture Revisited." Journal of Canadian Studies, vol. 32 no. 1, 1997, pp. 5-27.

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1930 film The Medicine Manlobby posterDirected byScott PembrokeWritten byLadye HortonEve UnsellBased onThe Medicine Man by Elliott LesterProduced byPhil GoldstoneStarringJack Benny Betty Bronson Eva NovakCinematographyMax DupontArthur ReevesEdited byByron RobinsonProductioncompanyTiffany PicturesDistributed byTiffany Pictures Gaumont British Distributors (UK)Release date June 15, 1930 (1930-06-15) Running time66 minutesCountryUnited StatesLanguageEnglish The Medicine Man is a 1...

 

Energia cinetica

I vagoni di una montagna russa raggiungono la loro massima energia cinetica quando si trovano in fondo al percorso. Quando cominciano a salire, l'energia cinetica comincia ad essere convertita in energia potenziale gravitazionale. La somma dell'energia cinetica e potenziale nel sistema rimane costante, ignorando le perdite per attrito. L'energia cinetica è l'energia che un corpo possiede a causa del proprio moto. Per il teorema dell'energia cinetica, l'energia cinetica di un corpo equiva...

 

Francesco Borromini

Francesco Borromini, anonimo ritratto giovanile Francesco Borromini, nato Francesco Castelli (Bissone, 27 settembre 1599 – Roma, 2 agosto 1667), è stato un architetto italiano originario dell'odierno Canton Ticino.[1][2][3][4] Operante quasi esclusivamente a Roma, egli è tra i principali esponenti dell'architettura barocca[5][6]. Indice 1 Biografia 1.1 L'arrivo a Roma e i primi lavori 1.1.1 Leone Garove 1.1.2 La collaborazione con Maderno e ...

A. R. Reihana

Indian playback singer and composer Not to be confused with Rihanna. This biography of a living person needs additional citations for verification. Please help by adding reliable sources. Contentious material about living persons that is unsourced or poorly sourced must be removed immediately from the article and its talk page, especially if potentially libelous.Find sources: A. R. Reihana – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (May 2021) (Learn...

 

2013 IAAF World Cross Country Championships

International athletics championship event40th World Cross Country ChampionshipsOrganisersIAAFEdition40thDate24 MarchHost cityBydgoszcz, Poland VenueMyślęcinek ParkEvents4Distances12 km – Senior men 8 km – Junior men 8 km – Senior women 6 km – Junior womenParticipation398 athletes from 41 nationsOfficial websiteBydgoszcz 2013← 2011 Punta Umbría 2015 Guiyang → The 2013 IAAF World Cross Country Championships took place on March 24, 2013. The races were held at the Myślę...