Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1991

Grande Prêmio da Grã-Bretanha
de Fórmula 1 de 1991

27º GP da Grã-Bretanha em Silverstone
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 14 de julho de 1991
Nome oficial XLIV Foster's British Grand Prix[1][nota 1]
Local Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido
Percurso 5.226 km
Total 59 voltas / 308.334 km
Condições do tempo Quente, seco, ensolarado
Pole
Piloto
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo 1:20.939
Volta mais rápida
Piloto
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo 1:26.379 (na volta 43)
Pódio
Primeiro
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault
Segundo
Áustria Gerhard Berger McLaren-Honda
Terceiro
França Alain Prost Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 14 de julho de 1991.[2] Oitava etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, da Williams-Renault, com Gerhard Berger em segundo pela McLaren-Honda e Alain Prost em terceiro pela Ferrari.[3]

Senna pegando uma "carona" no carro de Mansell, que comemorava a vitória no GP da Inglaterra de 1991 em Silverstone.

Resumo

A pista de Silverstone que era de alta velocidade, passa por modificações no traçado sendo de média velocidade.

Nigel Mansell era o grande favorito a corrida de Silverstone na Inglaterra, porque seu carro era um foguete a cada curva que fazia do novo traçado do circuito inglês. O Leão fez a pole com sete décimos de vantagem para Ayrton Senna. Completando os seis primeiros no grid, Riccardo Patrese, Gerhard Berger, Alain Prost e Jean Alesi. Os outros três brasileiros tiveram as suas mesmas posições da etapa da França, Nelson Piquet em sétimo, Roberto Moreno em oitavo e Maurício Gugelmin em nono.

Na largada, Senna assumiu a liderança mas foi ultrapassado por Mansell no final da reta Hangar. Berger e Patrese se chocaram, o italiano abandonou, mas o austríaco seguiu na prova. Roberto Moreno pulou em oitavo para terceiro, Berger é o quarto, Gugelmin o quinto e Prost o sexto.

Ainda nas primeiras voltas, muitas trocas de posições, Moreno e Gugelmin foram ultrapassados por Berger, Prost e Alesi. Enquanto isso, Mansell abria um segundo de vantagem por volta. Na volta 16, Alesi ultrapassou Prost e assumiu a quarta posição. Voltas depois, as duas Ferraris ultrapassarão Berger e assumirão terceiro e quarto lugares, respectivamente. Na volta 32, Alesi que era o terceiro acabou se enrolando com o retardatário Aguri Suzuki e abandonou a prova. Após a metade da prova, Mansell seguia na frente, com Senna, Berger, Prost, Gachot e Piquet.

Na volta 43, o italiano Andrea de Cesaris bateu forte na curva Bridge, mas saiu sem ferimentos graves.

Nigel Mansell seguiu tranquilo até a bandeirada e venceu pela quarta vez em casa, a segunda em Silverstone. Ayrton Senna era o segundo até a metade da última volta, quando ficou sem combustível e teve de voltar para os boxes na carona de Mansell. Aqui foi um erro do computador de bordo, já que apontava que havia combustível para o piloto brasileiro da McLaren completar a prova. Senna tinha o 2º lugar praticamente garantido, quando o carro começou a "engasgar" na reta Hangar. Ele olhou no painel e "estava tudo normal". O carro com a 6ª marcha engatada quando o motor apagou e ele perdeu duas posições terminando em 4º lugar. Esse problema ele teve também no GP da França (prova anterior). Lá foi o inverso, o computador informava que o combustível estava terminando e na verdade tinha combustível para terminá-la.[4] Com isso, Berger ficou em segundo, Prost em terceiro, Piquet em quinto e Gachot em sexto. Mauricio Gugelmin abandonou com chassi quebrado na volta 24, e Roberto Moreno ficou com problemas na caixa de câmbio na volta 21.

Um fato curioso da prova foi que, Mansell após vencer a prova, deu uma "carona" a Ayrton Senna até o boxe, pois o McLaren do brasileiro ficou sem combustível no meio do circuito de Silverstone. Um fiscal ainda tentou impedir com o carro de Mansell já quase em movimento, mas Senna deu um empurrão e conseguiu de safar do impedimento.[5]

Completada a primeira parte da temporada, a vantagem de Senna para Mansell que era de 25 pontos caiu para 18. Senna fica com 51 pontos, Mansell 33, Patrese 22, Prost 21 e Piquet 18.

Sobre os treinos classificatórios

Equipes que irão disputar os treinos classificatórios: Jordan (10 pontos), Scuderia Italia (5 pontos) e Lambo (7º lugar nos Estados Unidos). Essas três equipes irão treinar com as outras 10 nos treinos de classificação.[6]

Equipes que irão disputar a pré-classificação: Brabham (8º lugar em San Marino e dois 11º lugares: (Estados Unidos e San Marino)), AGS (8º lugar nos Estados Unidos) e Footwork (6 provas abandonadas). Essas três equipes mais as remanescentes Fondmetal e Coloni terão que disputar a pré-classificação.[6]

Classificação da corrida

Pré-classificação

Pos. Nº Piloto Construtor Tempo Dif.
1 22 Finlândia J .J. Lehto Dallara-Judd 1:24.825 —
2 33 Itália Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:25.508 + 0.683
3 21 Itália Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:25.726 + 0.901
4 32 Bélgica Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:25.931 + 1.106
5 14 França Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:26.299 + 1.474
6 34 Itália Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:28.042 + 3.217
7 35 Bélgica Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:28.827 + 4.002
8 31 Portugal Pedro Chaves Coloni-Ford 1:29.735 + 4.910

Treinos

Pos. Nº Piloto Construtor Q1 Q2 Dif.
1 5 Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault 1:22.644 1:20.939 –
2 1 Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda 1:23.277 1:21.618 + 0.679
3 6 Itália Riccardo Patrese Williams-Renault 1:23.436 1:22.109 + 1.170
4 2 Áustria Gerhard Berger McLaren-Honda 1:23.045 1:22.476 + 1.537
5 27 França Alain Prost Ferrari 1:24.726 1:22.478 + 1.539
6 28 França Jean Alesi Ferrari 1:24.520 1:22.881 + 1.942
7 19 Brasil Roberto Moreno Benetton-Ford 1:25.715 1:23.265 + 2.326
8 20 Brasil Nelson Piquet Benetton-Ford 1:25.107 1:23.626 + 2.687
9 15 Brasil Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:25.834 1:24.044 + 3.105
10 4 Itália Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:24.925 1:24.069 + 3.130
11 22 Finlândia J. J. Lehto Dallara-Judd 1:24.997 1:24.141 + 3.202
12 8 Reino Unido Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:26.117 1:24.165 + 3.226
13 33 Itália Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:24.169 1:24.319 + 3.230
14 7 Reino Unido Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:25.803 1:24.345 + 3.406
15 3 Japão Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:26.229 1:24.560 + 3.621
16 16 Itália Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:25.951 1:24.587 + 3.648
17 32 Bélgica Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:25.323 1:24.592 + 3.653
18 21 Itália Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:25.136 1:24.654 + 3.715
19 25 Bélgica Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:25.530 1:25.174 + 4.235
20 24 Itália Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:27.367 1:25.222 + 4.283
21 29 França Eric Bernard Lola-Ford 1:26.235 1:25.537 + 4.598
22 30 Japão Aguri Suzuki Lola-Ford 1:26.438 1:25.583 + 4.644
23 23 Itália Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:27.279 1:25.583 + 4.644
24 12 Reino Unido Johnny Herbert Lotus-Judd 1:27.207 1:25.689 + 4.750
25 11 Finlândia Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:26.936 1:25.872 + 4.933
26 9 Itália Michele Alboreto Footwork-Ford 1:27.193 1:26.192 + 5.253
27 26 França Erik Comas Ligier-Lamborghini 1:26.486 1:26.392 + 5.453
28 10 Suécia Stefan Johansson Footwork-Ford 1:28.204 1:26.544 + 5.605
29 18 Itália Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:31.697 1:28.122 + 7.183
30 17 Itália Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:31.130 1:28.136 + 7.197
Fontes:[2]

Corrida

Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 5 Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault 59 1:27:35.479 1 10
2 2 Áustria Gerhard Berger McLaren-Honda 59 + 42.293 4 6
3 27 França Alain Prost Ferrari 59 + 1:00.150 5 4
4 1 Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda 58 Pane seca 2 3
5 20 Brasil Nelson Piquet Benetton-Ford 58 + 1 volta 8 2
6 32 Bélgica Bertrand Gachot Jordan-Ford 58 + 1 volta 17 1
7 4 Itália Stefano Modena Tyrrell-Honda 58 + 1 volta 10
8 3 Japão Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 58 + 1 volta 15
9 23 Itália Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 58 + 1 volta 23
10 21 Itália Emanuele Pirro Dallara-Judd 57 + 2 voltas 18
11 24 Itália Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 57 + 2 voltas 20
12 11 Finlândia Mika Häkkinen Lotus-Judd 57 + 2 voltas 25
13 22 Finlândia J .J. Lehto Dallara-Judd 56 + 3 voltas 11
14 12 Reino Unido Johnny Herbert Lotus-Judd 55 Pressão do óleo 24
Ret 8 Reino Unido Mark Blundell Brabham-Yamaha 52 Motor 12
Ret 33 Itália Andrea de Cesaris Jordan-Ford 41 Rodou 13
Ret 28 França Jean Alesi Ferrari 31 Colisão 6
Ret 30 Japão Aguri Suzuki Lola-Ford 29 Colisão 22
Ret 25 Bélgica Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 29 Motor 19
Ret 7 Reino Unido Martin Brundle Brabham-Yamaha 28 Regulador de pressão 14
Ret 9 Itália Michele Alboreto Footwork-Ford 25 Transmissão 26
Ret 15 Brasil Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 24 Chassis 9
Ret 19 Brasil Roberto Moreno Benetton-Ford 21 Câmbio 7
Ret 29 França Eric Bernard Lola-Ford 21 Transmissão 21
Ret 16 Itália Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 16 Rodou 16
Ret 6 Itália Riccardo Patrese Williams-Renault 1 Colisão 3
DNQ 26 França Erik Comas Ligier-Lamborghini Não qualificado
DNQ 10 Suécia Stefan Johansson Footwork-Ford Não qualificado
DNQ 18 Itália Fabrizio Barbazza AGS-Ford Não qualificado
DNQ 17 Itália Gabriele Tarquini AGS-Ford Não qualificado
DNPQ 14 França Olivier Grouillard Fondmetal-Ford Não pré-qualificado
DNPQ 34 Itália Nicola Larini Lambo-Lamborghini Não pré-qualificado
DNPQ 35 Bélgica Eric Van de Poele Lambo-Lamborghini Não pré-qualificado
DNPQ 31 Portugal Pedro Chaves Coloni-Ford Não pré-qualificado
Fontes:[2][nota 2]

Tabela do campeonato após a corrida

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

  1. ↑ A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
  2. ↑ Voltas na liderança: Nigel Mansell liderou as 59 voltas da prova.

Referências

  1. ↑ a b c «1991 British GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 3 de junho de 2024 
  2. ↑ a b c «1991 British Grand Prix - race result». Consultado em 27 de julho de 2019 
  3. ↑ Fernando Ewerton (15 de julho de 1991). «Mansell volta a sonhar com o título. Esportes – p. 06». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 27 de julho de 2019 
  4. ↑ «Erro de computador tira de Senna o 2º lugar». Folha de S.Paulo. 15 de julho de 1991 
  5. ↑ Fred Sabino (14 de julho de 2018). «A inesquecível carona de Mansell a Senna após a vitória em Silverstone». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 3 de junho de 2024 
  6. ↑ a b «Brabham, AGS e Footwork caem para a "2ª Divisão"». Folha de S.Paulo. 15 de julho de 1991 

Precedido por
Grande Prêmio da França de 1991		 FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1
Ano de 1991		 Sucedido por
Grande Prêmio da Alemanha de 1991
Precedido por
Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1990		 Grande Prêmio da Grã-Bretanha
46ª edição		 Sucedido por
Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1992

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