Resultados do Grande Prêmio de San Marino de Fórmula 1 realizado em Imola em 28 de abril de 1991. Terceira etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Ayrton Senna, que subiu ao pódio junto a Gerhard Berger numa dobradinha da McLaren-Honda, com J. J. Lehto em terceiro pela Dallara-Judd.[2][3]
Resumo
Ayrton Senna venceu a corrida, primeiro porque os seus maiores rivais abandonaram por principalmente erros. Ainda na volta de apresentação e a poucos metros do grid de largada, Alain Prost cometeu um erro ridículo rodando sozinho, acelerando demais em plena pista molhada (a rodada praticamente tirou Prost da disputa pelo mundial); a Ferrari do francês parou na descida da Rivazza fazendo com que o piloto abandonasse lá; um pouco atrás dele vinha Gerhard Berger que também rodou no mesmo ponto, mas o austríaco conseguiu controlar e retornou ao circuito. Depois, Nigel Mansell foi tocado por trás e bateu abandonando a prova. Na 1ª volta, Nelson Piquet estreando o novo carro da Benetton rodou, e na seguinte foi a vez de Jean Alesi. Era demais para os torcedores ferraristas com o abandono dos dois carros logo no início da prova. Muita emoção em duas voltas. Senna também foi beneficiado pelo abandono do líder da prova Riccardo Patrese, que parou na 9ª volta por problemas elétricos. Aí, só foi administrar a vitória, mas no final teve problemas com o câmbio. Mas foi beneficiado por Berger, seu companheiro de equipe, que também teve problemas. Resultado: outra grande vitória de Senna, que, com a vitória, abria uma diferença massacrante sobre os adversários.
70ª pole da McLaren e primeiro (e único) pódio de J. J. Lehto.
Nessa corrida, Mika Häkkinen marcou seu primeiros pontos de sua carreira. Julian Bailey, seu companheiro de equipe, faz seu última prova na Fórmula 1 e também conquistaria seu primeiro e unico ponto na categoria;
Stefan Johansson é substituído por Fabrizio Barbazza[4] na AGS.
Única prova em que Eric van de Poele consegue largar em toda a temporada. Abandonou a prova faltando 4 voltas para o fim por falta de combustível, mas se beneficiou da 9º colocação por ter completado mais de 90% da corrida.
Estreias dos carros: Benetton B191 e Brabham BT60Y.[5]
Michele Alboreto sofre um acidente enquanto testava sua Footwork na Tamburello e machuca a perna direita. Foi o terceiro dos cinco pilotos que se acidentaram forte no antigo traçado da curva.
Classificação da corrida
Pré-classificação
Treinos
Corrida
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de pilotos
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- Classificação do mundial de construtores
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Riccardo Patrese 9 voltas (1-9) Ayrton Senna 52 voltas (10-61).
Referências
