Grande Prêmio da Espanha
de Fórmula 1 de 1977
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Sétimo GP da Espanha em Jarama
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| Detalhes da corrida
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| Categoria
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Fórmula 1
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| Data
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8 de maio de 1977
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| Nome oficial
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XXIII Gran Premio de España[1][nota 1]
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| Local
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Jarama, Madri, Espanha
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| Percurso
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3.404 km
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| Total
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80 voltas / 272.320 km
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| Pole
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| Piloto
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| Tempo
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1:18.70
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| Volta mais rápida
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| Piloto
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| Tempo
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1:20.81 (na volta 5)
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| Pódio
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| Primeiro
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| Segundo
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| Terceiro
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Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Jarama em 8 de maio de 1977.[2] Quinta etapa da temporada, teve como vencedor o norte-americano Mario Andretti, da Lotus-Ford.[3][nota 2]
Resumo
Classificado em terceiro lugar no grid, o austríaco Niki Lauda sentiu uma forte dor nas costas durante o warm-up ao fazer uma curva de alta velocidade no domingo pela manhã. Levado a um hospital em Madri para a realização de exames, diagnosticaram uma distensão muscular. À falta de uma injeção anti-inflmatória capaz de tratá-lo durante toda a corrida, os médicos aconselharam o piloto a não correr, decisão acatada por Lauda e também pela Ferrari.[4]
Esta corrida marcou a estreia da equipe Williams Grand Prix Engineering, que inscreveu um único March 761 pilotado pelo belga Patrick Nève, que terminou em décimo segundo lugar. O referido time estrearia como construtor de seus próprios bólidos somente no Grande Prêmio da Argentina de 1978.[5][nota 3]
Classificação da prova
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de pilotos
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- Classificação do mundial de construtores
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As dezessete etapas de 1977 foram divididas em um bloco de nove e outro de oito corridas onde cada piloto descartava um resultado por bloco e no mundial de construtores computava-se apenas o melhor resultado de cada equipe por prova.
Notas
- ↑ Em 1913 a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas a partir de 1933 aquela que seria a sétima edição da prova espanhola, foi nomeada como a oitava e esse erro jamais foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada pelos espanhóis inclui um Grande Prêmio além dos que foram efetivamente realizados.
- ↑ Voltas na liderança: Mario Andretti liderou as 75 voltas da prova.
- ↑ Não devemos confundir a Williams Grand Prix Engineering com a Frank Williams Racing Cars, criada em 1967 e que comprou um carro da Brabham para estrear na Fórmula 1 com Piers Courage no Grande Prêmio da Espanha de 1969. Depois a FWRC utilizou modelos De Tomaso e March e correu sob os nomes de patrocinadores como "Politoys" e "Iso-Marlboro". Em 1975 a escuderia correu usando sobrenome do fundador, mas no ano seguinte o milionário canadense Walter Wolf comprou 60% do time, renomeou-o como "Wolf-Williams Racing" e após adquirir todas as ações dispensou Frank Williams e criou a Walter Wolf Racing em 1977.
Referências
