A estação, à qual está conectada um terminal de ônibus onde convergem várias linhas de ônibus, foi aberta no 25 de maio de 1998 na presença do Ministro dos Transportes Jean-Claude Gayssot após um investimento de 525 milhões de euros (70% financiados pela Região).[1]
Inicialmente planejado para 1999,[2] um parque de estacionamento de revezamento com 300 lugares em silos foi inaugurado em setembro de 2001 nas proximidades, na presença dos funcionários eleitos e do prefeito regional, pois previa o futuro equipamento de transporte intermodal do Plano de viagens urbanas da Ilha de França.[3]
O nome da estação vem de sua proximidade imediata com a Universidade Paris-VIII em Saint-Denis.
Em 2004, o governo escolheu o local para instalar a nova sede dos Arquivos Nacionais. Programada para 2009,[4] a abertura ocorreu em 2013.[5]
A estação registrou 5 365 746 passageiros em 2011.[6] Ela viu entrar 5 357 667 passageiros em 2013, o que a coloca na 73ª posição das estações de metrô por sua frequência.[7]
Serviços aos passageiros
Acessos
Exterior da estação. O terminal de ônibus fica atrás do prédio.
Um acesso da estação está voltado para a Universidade de Paris VIII e o outro tem vista para o terminal de ônibus.
Plataformas
As duas plataformas laterais enquadrando as duas vias são estabelecidas alinhadas ao nível do solo sob uma laje sobre a qual é construído um grande salão de recepção. Portanto não há nível intermediário entre a superfície e as plataformas, uma situação muito incomum para o Metrô de Paris.[8]
As plataformas têm a forma de um "I", como na estação Basilique de Saint-Denis: largas nas duas extremidades, as instalações profissionais reduzem sua largura no centro. As faixas se estendem além da linha aberta ao público, em direção a um ponto de retorno e vias de garagem.
Intermodalidade
A estação de ônibus é servida pelas linhas 168, 253, 255, 256, 268, 353 e 356 da rede de ônibus RATP e pela linha 11 da rede de ônibus CIF. Desde 29 de julho de 2013, é possível entrar no T5 na estação Guynemer, localizada a uma curta distância.
À noite, é possível uma conexão com a linha Noctilien N44 a curta distância.
Em 5 de novembro de 2015, a estação se beneficiou do primeiro abrigo seguro para bicicletas Véligo (52 lugares) na linha 13 a uma taxa de 30 € por ano.[9][10]
↑D. Farray (RATP, Mission Architecture et Urbanisme) (1997). «Une station de métro aérienne : Acte architectural d'exception». Revue générale des chemins de fer: 5-11. ISSN0035-3183.
