PROFILPELAJAR.COM

La Motte-Picquet - Grenelle
	Estação La Motte-Picquet - GrenellePlataforma comum das linhas 8 e 10, para Créteil e Gare d'Austerlitz.
Uso atual	Estação de metropolitano
Administração	RATP Metrô de Paris
Linhas	Linhas 6, 8 e 10
Código	17-04
Tipo de estação	Subterrânea
Plataforma	5
Informações históricas
Inauguração	, , 24 de abril de 1906; 13 de julho de 1913; 29 de julho de 1937
Localização
Localização	Rue du Commerce x Boulevard de Grenelle x Avenue de La Motte-Picquet x Rue de Pondichéry x Avenue de Suffren
Próxima estação
	La Motte-Picquet - Grenelle
	La Motte-Picquet - Grenelle
	La Motte-Picquet - Grenelle

La Motte-Picquet - Grenelle é uma estação das linhas 6, 8 e 10 do Metrô de Paris, localizada no 15.º arrondissement de Paris.

Localização

A estação está localizada na interseção do boulevard de Grenelle, da rue du Commerce e da avenue de La Motte-Picquet.

História

Inaugurações

Em 24 de abril de 1906, a estação elevada (atual linha 6) foi aberta sob o nome de La Motte-Picquet e foi servida pela linha "2 sud" circulando entre Étoile e Place d'Italie^[1]^[2]. Em 17 de outubro de 1907, a linha 2 sud foi absorvida pela linha 5 que efetuava então o trajeto Étoile - Lancry (atual Jacques Bonsergent) até 15 de novembro de 1907 onde ela foi estendida de Lancry a Gare du Nord^[3].

Em 13 de julho de 1913, a estação subterrânea de plataforma central da linha 8 foi aberta e a estação levou nesta ocasião seu nome atual^[4]. É uma das atuais plataformas servidas pela linha 8 na direção de Créteil e 10 na direção de Gare d'Austerlitz. Linha 8 efetuava então o trajeto entre Beaugrenelle (atual Charles Michels) e Opéra e foi estendida de Beaugrenelle a Porte d'Auteuil em 30 de setembro de 1913. No objetivo de operar a linha 8 no início de Opéra com dois ramais (Auteuil e Balard), esta estação com plataforma central tinha sido projetado para acomodar os trens em proveniência dos dois ramos e que emprestaria em seguida o tronco comum até Opéra. Tinha sido previsto que a atual plataforma da linha 10 com destino a Boulogne fosse a plataforma servido por outro sentido de circulação para os dois destinos, a divergência se efetuando após a estação. Esta plataforma não foi no entanto construída na abertura da estação subterrânea. A linha seria estendida de Opéra a Richelieu - Drouot em 30 de junho de 1928 e depois até Porte de Charenton em 5 de maio de 1931.

Uma importante mudança afetando as linhas 8, 10 e 14 da época foi realizada na noite de 26 a 27 de julho de 1937: a linha 8 redirecionada de Auteuil para Balard enquanto que a linha 10 obteve o trecho abandonado pela linha 8, continuando para além da estação por um novo trecho até Vaneau, onde ela reencontra seu traçado original até Jussieu, a nova linha 10 somente funcionando em 29 de julho^[5]. A estação passou então por uma profunda reestruturação para ter a configuração que se conhece hoje: a plataforma, inicialmente prevista para ser servida pelos trens da linha 8 com destino dos dois ramais foi construída, e recebe os trens da linha 10 com destino a Auteuil, enquanto que outra plataforma foi construída abaixo (em razão da baixa largura restante entre a estação e os edifícios) a fim de receber os trens da linha 8 redirecionados para Balard. A estação de plataforma central mantém seus trens com destino a Porte de Charenton enquanto que a outra via acolhe os trens da linha 10 com destino a Jussieu.

Em 12 de julho de 1939, a linha 10 foi estendida de Jussieu a Gare d'Austerlitz. Em 5 de outubro de 1942, a linha 8 foi estendida de Porte de Charenton a Charenton - Écoles e no dia seguinte, a linha 5 deu lugar à linha 6 que efetuou então o trajeto Étoile - Nation, inalterado até hoje. Desde então, a estação não teve uma configuração modificada nem de linhas servidas, apenas extensões foram efetuadas na linha 10, até Boulogne em 1981 e na linha 8, até se estender a Créteil - Pointe du Lac em 2011.

Origem do nome

O nome da estação faz homenagem ao almirante Toussaint-Guillaume de La Motte Picquet (1720-1791) e também faz referência à antiga comuna de Grenelle que se encontrava no local e foi anexada a Paris em 1860, trinta anos depois de sua criação.

Renovação

A plataforma da linha 8 na direção de Balard foi submetido a uma renovação em 2014 incluindo a substituição das telhas amarelas alaranjadas da parede pelas famosas telhas brancas típicas das estações de metrô parisienses. A parede situada ao lado da via férrea tem preservado as telhas amarelas alaranjadas. Essas telhas têm tons diferentes de laranja e amarelo à maneira das estações de estilo "Mouton" mas têm dimensões mais importantes e não são organizadas em linhas escalonadas. Seus comprimentos seguem a linha vertical e suas larguras a linha horizontal ao inverso das telhas das estações de estilo "Mouton" comuns.

Frequência

Em 2011, 8 099 346 passageiros entraram nesta estação.^[6] Ela viu entrar 8 280 583 passageiros em 2013, o que a coloca na 29ª posição das estações de metro por sua frequência.^[7]

Serviços aos Passageiros

Acessos

A estação possui cinco acessos / saídas: rue du Commerce, boulevard de Grenelle, avenue de La Motte-Picquet, rue de Pondichéry e enfim avenue de Suffren.

Plataformas

As plataformas da linha 6 são situadas em elevado com uma configuração padrão de duas plataformas laterais enquadrando duas vias. A estação subterrânea tem uma configuração incomum: ao nível superior estão as vias das linhas 8 e 10 em direção ao norte de parte e da outra de uma plataforma central, bem como a via da linha 10 em direção a Boulogne situada em uma semi-estação separada por um pé-direito. No nível inferior, sob esta via, se encontra a meia-estação da linha 8 em direção ao sul. Os corredores de correspondência da estação são decorados com vários brasões da família de Toussaint-Guillaume Picquet de La Motte (de blau a três cabrias de ouro, acompanhadas de três pontas de lança de argente em pal as pontas no topo). Um afresco representa a barrière de la Cunette, uma das portas do Muro dos Fermiers Généraux situado anteriormente neste lugar.

Intermodalidade

A estação é servida pelas linhas 80 e 82 da rede de ônibus RATP.

Pontos turísticos

A estação se encontra perto da Escola Militar, bem como do Village suisse.

Ver também

Lista de estações do Metrô de Paris

Referências

↑ Jean Tricoire. Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. [S.l.: s.n.] , p. 210-211.
↑ Clive Lamming. Métro insolite. [S.l.: s.n.] , p. 45.
↑ Jean Tricoire. Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. [S.l.: s.n.] , p. 197.
↑ Jean Tricoire. Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. [S.l.: s.n.] , pp. 238-243.
↑ Jean Tricoire. Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. [S.l.: s.n.] , p. 272.
↑ Entradas anuais provenientes de fora da estação (via pública, correspondências de ônibus, rede SNCF, etc.) Arquivado em 18 de julho de 2014, no Wayback Machine., no site data.ratp.fr. Consultado em 21 de junho de 2013.
↑ Tráfego anual de entradas por estação (2013) Arquivado em 8 de março de 2013, no Wayback Machine., no site data.ratp.fr, consultado em 31 de agosto de 2014.