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Envoy Air
	Envoy Air
IATA	MQ
ICAO	ENY
Indicativo de chamada	ENVOY
Fundada em	1984 (como American Eagle)
Principais centros; de operações	Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth; Aeroporto Internacional O'Hare; Aeroporto Internacional de Los Angeles; Aeroporto Internacional de Miami; Aeroporto Internacional John F. Kennedy;
Programa de milhagem	AAdvantage
Aliança comercial	Oneworld
Frota	159
Destinos	170
Slogan	Going for great
Sede	Texas, Estados Unidos
Pessoas importantes	Pedro Fábregas (Presidente e CEO); Dee Temples; John Jaynes; John Nicks; Doug Parker (Chairman);
Sítio oficial	envoyair.com

Envoy Air (anteriormente American Eagle Airlines) é uma divisão regional do American Airlines Group.^[1]^[2]^[3] Após um período em que atuou no mercado como uma afiliada regional da American Airlines chamada de American Eagle entre 1984 e 1998, a companhia aérea foi fundada oficialmente em 1998 com a fusão de seis linhas aéreas regionais, o que resultou na formação do que é considerado um dos maiores sistemas de companhias aéreas regionais do mundo.^[1] A American Airlines Group, cerca de um mês após a sua própria criação, anunciou a mudança de nome da American Eagle Airlines para Envoy Air em 14 de janeiro de 2014, essa troca ocorreu com os objetivos de não criar confusão entre os nomes da companhia principal e da sua subsidiária e para dar mais destaque a esta última; a alteração ocorreu em 15 de abril do mesmo ano.^[2]^[3] Ela opera mais de mil voos por dia, atendendo 150 cidades entre os Estados Unidos, Canadá, México e Caribe.^[3]^[4]

O nome "American Eagle Airlines" também foi usado entre abril de 1980 e abril de 1981 por um serviço de fretamento aéreo não relacionado que suspendeu as operações e pediu falência antes de voar qualquer operação programada.^[5]

História

A Envoy começou como uma coleção de transportadoras regionais com contratos para transportar a marca American Eagle. O primeiro voo da American Eagle foi operado pela Metroflight Airlines, que era uma subsidiária integral da Metro Airlines (anteriormente Houston Metro Airlines), em 1 de novembro de 1984, de Fayetteville, Arkansas e Fort Smith, Arkansas, para o Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth. A Metroflight Airlines utilizou Convair 580 que haviam sido operadas anteriormente pela Frontier Airlines. Outras companhias aéreas que utilizaram as cores da American Eagle incluem a Executive Airlines, Command Airways, Air Virginia, Simmons Airlines, Chaparral Airlines e Wings West Airlines. Entre outras aeronaves em sua frota, a Chaparral Airlines voou com turboélices Grumman Gulfstream I que foram, 37 versões de aviões regionais de passageiros da bem-sucedida da aeronave comercial propjet da Grumman e foi uma das poucas transportadoras aéreas a operar o tipo em serviço regular de passageiros.

Até 1987, essas transportadoras terceirizadas voavam sob contrato com a American Airlines para o transporte regional para seus hubs. Durante 1987 e 1988, a AMR Corporation, adquiriu suas companhias aéreas regionais, começando com a Simmons Airlines. A aquisição final da American Eagle pela companhia aérea D/b/a da AMR foi a Executive Airlines em 1989.^[6]

Em meados de 1991, a AMR havia consolidado o número de operadoras para quatro. Em 15 de maio de 1998, a fusão da Wings West e Flagship na Simmons (e a mudança do nome da Simmons Airlines para American Eagle Airlines) reduziu o número de companhias aéreas voando como American Eagle com certificados operacionais para dois: American Eagle Airlines, Inc. e Executive Airlines, Inc.

Durante 2007, a AMR começou a estudar maneiras de transformar a American Eagle Airlines em uma empresa separada, incluindo, mas não se limitando a, a possibilidade de vender a empresa para acionistas ou terceiros não afiliados. Em 2008, a AMR disse que todos os planos foram suspensos até que a indústria aérea se estabilizasse após a crise financeira mundial. Em 2014, a empresa mudou seu nome para Envoy Air Inc., mas American Eagle continua a viver como uma marca, bem como uniforme para voos regionais operados por Envoy e por terceiros.

Envoy Air

Em 14 de janeiro de 2014, o American Airlines Group anunciou oficialmente o rebranding de sua subsidiária American Eagle como Envoy Air. As aeronaves operadas pela American Eagle continuaram a operar sob a atual marca American Eagle, mas um rótulo "Operated by Envoy Air" foi adicionado, semelhante ao rótulo usado por outras companhias aéreas contratadas que voam aeronaves com a pintura American Eagle.^[7] Essa mudança de nome foi criada para evitar confusão quando a American Airlines anunciou que outras companhias aéreas regionais operariam em nome da American. O termo 'Envoy' é uma reencarnação da agora obsoleta Classe Envoy de assentos em aeronaves da US Airways.^[8]

Destinos

Frota

A frota da Envoy Air consiste nas seguintes aeronaves (Setembro de 2021):^[9]

Frota da Envoy Air
Aeronaves	Em Serviço	Ordens	Passageiros
Embraer ERJ-145	57	–	50
Embraer ERJ-170	4	3^[10]	66
Embraer ERJ-175	98	–	76
Total	159	3

Acidentes

19 de novembro de 2019: um Embraer EBM-145LR prefixo N619AE, operando o Voo American Eagle 4125, deslizou da pista 10L para o lado esquerdo da pista cerca de 1600 metros após a cabeceira da pista de taxiamento, então a aeronave balançou e parou com a asa direita na neve. Todos os 41 ocupantes a bordo, entre passageiros e tripulantes, sobreviveram.^[11]

Ver também

SkyTeam

Referências

↑ ^a ^b Hill, Charles; Jones, Gareth (2007). Strategic Management: An Integrated Approach (em inglês). Boston: Cengage Learning. p. 238
↑ ^a ^b Karp, Gregory (14 de janeiro de 2014). «American Eagle Airlines changes name to 'Envoy'». Chicago Tribune (em inglês). Consultado em 21 de maio de 2020
↑ ^a ^b ^c «Envoy Air» (em inglês). PilotJobs. Consultado em 21 de maio de 2020
↑ «Una mirada a Envoy». Aa.com. 11 de junho de 2012. Consultado em 26 de setembro de 2021
↑ Tom W Norwood (1996). «1980». Deregulation Knockouts, Round One. [S.l.]: Airways. p. 33. ISBN 0-9653993-0-3
↑ Pettus, Michael L. (2003). Growth from Chaos: Developing Your Firm's Resources to Achieve Profitability Without Cost Cutting (em inglês). [S.l.]: Greenwood Publishing Group
↑ «Envoy is picked as new name for American Eagle Airlines | | Dallas Morning News». web.archive.org. 7 de março de 2016. Consultado em 27 de setembro de 2021
↑ «American Eagle: Where every seat is Envoy Class | Wandering Aramean». web.archive.org. 16 de janeiro de 2014. Consultado em 27 de setembro de 2021
↑ «Envoy Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado em 26 de setembro de 2021
↑ «Embraer 170s are coming to Envoy». Envoy Air (em inglês). 1 de março de 2021. Consultado em 26 de setembro de 2021
↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Embraer EMB-145LR (ERJ-145LR) N619AE Chicago-O'Hare International Airport, IL (ORD)». aviation-safety.net. Consultado em 26 de setembro de 2021