Este automóvel que tinha um interior extremamente ergonômico, é dos primeiros modelos de passageiros da marca a receber um motor a diesel. Em 1985, foi o primeiro carro francês a ser equipado com dispositivo de frenagem ABS.[7]
Em 1975 apareceu a versão CX Break (Station Wagon), e em 1977 e 1978 apareceram as versões CX 2400 GTi (a esportiva, com injeção eletrônica, considerada na época como a mais rápida dos carros franceses) e CX Prestige alongada em 28 cm.[8]
A Citroën totalizou em toda a vida deste modelo topo de gama mais de 1,2 milhões de unidades produzidas.[9]
