Seu carro é o de número 0 da montadora Chevrolet. Cacá foi o primeiro piloto a ser campeão da categoria com um carro da Mitsubishi. É um dos pilotos mais bem sucedidos da história, sendo campeão em 2006, 2007, 2009, 2011 e 2012, vice em 2003, 2004, 2005 e 2010. Possui 36 vitórias, 79 pódios, 37 poles e 19 voltas mais rápidas, além de três hat-tricks.
Carreira
Cacá começou a carreira automobilística no kart aos 12 anos, em 1988, ano em que disputou o Campeonato Carioca de Kart. No ano seguinte foi campeão da Copa de Prata de Kart e em 1992, campeão paulista de kart. Em 1995 disputou a Copa Fiat Uno e foi escolhido o melhor debutante do ano.[1]
Cacá estreou na categoria principal da Stock Car em 2002, terminando o campeonato na quarta colocação e recebendo o troféu de Novato do Ano.[2]
Em 2006 conquistou o título de campeão da Stock Car.[3]
Em 2007 tornou-se bicampeão da Stock Car.
Em 2009, conquistou o tricampeonato antecipado durante a etapa de Tarumã, após o rival Ricardo Mauricio abandonar a prova com um pneu furado.[4]
Em 2010 Cacá Bueno foi até o deserto de sal americano de Bonneville Salt Flats para bater o recorde de velocidade de um stock car, alcançando a marca de 345 km/h.[5] No mesmo ano, o piloto foi campeão da primeira edição do Trofeo Linea Fiat.[6][7]
No dia 25 de outubro de 2011, Cacá se consagrou bicampeão antecipado do Trofeo Linea Fiat, ao vencer a nona etapa do campeonato, disputada em Curitiba, Paraná.[8]
Ainda no mesmo ano, o piloto conquistou o tetracampeonato da Stock Car.[9] O seu concorrente direto ao título, Max Wilson se envolveu em um acidente com mais de cinco carros; tudo acontecendo na última volta da etapa de Nova Santa Rita, Rio Grande do Sul, no circuito do Velopark.
Em 2012, Cacá foi tricampeão do Trofeo Linea Fiat. Nos três anos que houve o campeonato, Caca venceu todos, obtendo 13 vitórias e 21 pódios em 36 corridas. Ainda em 2012 tornou-se pentacampeão da Stock Car.