O BAe Jetstream 41 é uma aeronave turboélice bimotor civil, utilizada no transporte regional de passageiros. Foi desenvolvida pela British Aerospace como uma versão alongada do popular Jetstream 31.
Destinada a competir diretamente com aviões de 30 lugares como o Embraer Brasília, Dornier 328 e Saab 340, acomodava 29 passageiros, numa configuração de duas fileiras de poltronas, assim como o Jetstream 31. A Eastern Airways, do Reino Unido, é o maior operador do modelo em todo o mundo, com 17 unidades na frota.
Desenvolvimento
O J41 acrescentou 16 pés (4,88 m) à fuselagem de seu antecessor. Tratava-se de um novo projeto de fuselagem, que exigiu uma asa com maior extensão, que também incluía ailerons e flaps reformulados. A asa também é montada abaixo da fuselagem, de modo a não interferir no corredor da cabine, permitindo também maior capacidade de bagagem.
Os motores TPE331-14 fornecem 1 500 shp (1 120 kW), (mais tarde 1 650 shp (1 232 kW)), e são montados em naceles com maior distância ao solo. A cabine foi melhorada, com uma configuração moderna e um novo arranjo de para-brisas.
Serviço operacional
O J41 voou pela primeira vez em 25 de setembro de 1991, tendo sua certificação obtida em 23 de novembro de 1992 na Europa, e em 9 de abril de 1993, nos Estados Unidos, com a primeira entrega à Manx Airlines em 25 de novembro de 1992. Em janeiro de 1996, a British Aerospace passou a fazer parte da Aero International (AI), um consórcio composto por ATR, Aérospatiale (da França), Alenia (da Itália) e British Aerospace. As vendas inicialmente eram razoavelmente fortes, mas em maio de 1997 a BAe anunciou que estava terminando a produção do J41, com 100 aviões entregues.
Protótipo do Jetstream 41 G-JMAC preservada pelo Grupo Heritage Aerodrome Speke (SAHG),
Acidentes e incidentes
Em 7 de janeiro de 1994, o voo 6291 da Atlantic Airlines caiu perto da pista no Aeroporto Internacional de Port Columbus, matando cinco pessoas de nove passageiros e tripulantes.
Em 24 de setembro de 2009, o voo Airlink Flight 8911 caiu no subúrbio de Merebank, em Durban, África do Sul, logo após a decolagem do Aeroporto Internacional de Durban . A tripulação de três e uma pessoa no chão foi ferida. O capitão, Allister Freeman, morreu em consequência de complicações de seus ferimentos em 7 outubro 2009.[1]
Em 24 de setembro de 2016, uma aeronave da Yeti Airlines, em rota de Katmandu para Bhairahawa, invadiu a pista enquanto desembarcava no aeroporto de Buda Gautam. Todos os 29 passageiros e a tripulação de três não se feriram, mas a aeronave foi destruída.
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