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BH-8
Descrição
Tipo / Missão	Caça
País de origem	Checoslováquia
Fabricante	Avia
Quantidade produzida	1
Desenvolvido de	Avia BH-6
Desenvolvido em	Avia BH-17
Primeiro voo em	5 de setembro de 1923 (101 anos)
Tripulação	1
Especificações
Dimensões
Comprimento	6,49 m (21,3 ft)
Envergadura	9,43 m (30,9 ft)
Área das asas	22,11 m² (238 ft²)
Alongamento	4
Peso(s)
Peso vazio	843 kg (1 860 lb)
Peso máx. de decolagem	1 143 kg (2 520 lb)
Propulsão
Motor(es)	1x Škoda HS 8Fb
Potência (por motor)	300 hp (224 kW)
Performance
Velocidade máxima	220 km/h (119 kn)
Velocidade de cruzeiro	200 km/h (108 kn)
Alcance (MTOW)	450 km (280 mi)
Teto máximo	8 000 m (26 200 ft)
Notas
	Fonte; Aviso

O Avia BH-8 foi um protótipo de caça construído em 1923 na Checoslováquia pela Avia. Era um biplano com asas de envergadura diferentes, baseado no projeto do Avia BH-6, que havia sido destruído em um acidente, com algumas melhorias visando corrigir suas deficiências. Assim como no BH-6, tinha um pilone incomum que conectava a asa superior à fuselagem. Durante os voos de teste, demonstrou melhores características de voo em relação a seu antecessor, sendo inclusive melhor que seus competidores Aero A-20 e Letov Š-7.^[2] Em junho de 1924 foi iniciada a produção em massa de 24 unidades um pouco modificadas deste protótipo, sob a designação Avia BH-17.^[2]

Referências

Notas

↑ Němeček, Václav. «Příloha 1: Technická data československých letadel». Československá letadla (1918-1945) (em checo) 3 ed. Praga: Naše vojsko. p. 254-255
↑ ^a ^b ^c Němeček 1983, p. 113-114

Bibliografia

Němeček, Václav (1983). Československá letadla (1918-1945) (em checo) 3 ed. Praga: Naše vojsko. 361 páginas
Taylor, Michael J.H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation (em inglês). Londres: Studio Editions. p. 86. ISBN 1-85170-324-1
«File 889». World Aircraft Information Files (em inglês). Londres: Bright Star Publishing. p. 86
Hrozinka, Ivan (1984). «Avia BH-8». Letectví a kosmonautika (em checo) (12). p. 27, 28