Aeródromos do Exército no Novo México durante a Segunda Guerra Mundial
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Parte de Segunda Guerra Mundial
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Tipo
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Aeródromos do Exército
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Construído
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1940-1944
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Em uso
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1940-atualmente
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Durante a Segunda Guerra Mundial, as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF) estabeleceram vários aeródromos no Novo México para treinar pilotos e tripulações de caças e bombardeiros da USAAF.
A maioria desses aeródromos estava sob o comando da Quarta Força Aérea ou do Comando de Treinamento das Forças Aéreas do Exército (AAFTC) (um predecessor do atual Comando de Treinamento e Educação Aérea da Força Aérea dos Estados Unidos). No entanto, os outros comandos de apoio da USAAF (Comando de Serviço Técnico Aéreo (ATSC); Comando de Transporte Aéreo (ATC) ou Comando de Transporte de Tropas) comandaram um número significativo de aeródromos em funções de apoio.
Ainda é possível encontrar vestígios desses aeródromos dos tempos de guerra. Muitos foram convertidos em aeroportos municipais, alguns foram devolvidos à agricultura e vários foram mantidos como instalações da Força Aérea dos Estados Unidos e foram bases da linha de frente durante a Guerra Fria. Centenas dos edifícios temporários que foram usados sobrevivem até hoje e estão sendo usados para outros fins.
Principais aeródromos
Segunda Força Aérea
- Agora: Base Aérea de Holloman
- Agora: Base Aérea de Cannon[2]
- Agora: Base Aérea de Kirtland
Comando de Serviço Técnico Aéreo
Comando de Treinamento das Forças Aéreas do Exército
- Agora: Terminal Aéreo de Cavern City (IATA: CNM, ICAO: KCNM, FAA LID: CNM)
- Agora: Aeroporto Municipal de Deming (IATA: DMN, ICAO: KDMN)
- Agora: Aeroporto Municipal de Fort Sumner (IATA: FSU, ICAO: KFSU)
- Era: Hobbs Army Airfield (1942-1948)
- Agora: Parque Aéreo Industrial de Hobbs
- Era: Base Aérea de Walker (1947-1967)
- Agora: Centro Aéreo Internacional de Roswell (RIAC) (IATA: ROW, ICAO: KROW, FAA LID: ROW)
Referências
- ↑ Mueller, p. 248
- ↑ Mueller, p. 60
Ligações externas
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Pessoas | | |
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Instalações militares | |
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Ver também | |
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