Mitsubishi Typ 90

Dane podstawowe
Państwo	Japonia
Producent	Mitsubishi Heavy Industries
Typ pojazdu	czołg podstawowy III generacji
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	3 osoby
Historia
Prototypy	1980–1986
Produkcja	1990–2009
Egzemplarze	341
Dane techniczne
Silnik	Mitsubishi 10ZG, 10-cylindrowy, chłodzony wodą, diesel o mocy 1500 KM
Poj. zb. paliwa	1100
Pancerz	pancerz stalowy wzmocniony elementami z kompozytów i ceramiczny
Długość	9755 mm kadłuba: 7500 mm
Szerokość	3430 mm
Wysokość	2340 mm (do stropu wieży)
Prześwit	200-600 mm
Masa	50 200 kg
Moc jedn.	30 KM/t
Nacisk jedn.	0,89 kg/cm²
Osiągi
Prędkość	70 km/h wstecz: 42 km/h
Zasięg pojazdu	400
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	2 m bez przygotowania: 1 m
Rowy (szer.)	2,7 m
Ściany (wys.)	1 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x armata czołgowa kalibru Rh-120 L/44 1 x czkm Model 74 kalibru 7,62 mm 1 x wkm M2HB kalibru 12,7 mm
Wyposażenie
2 × 3 wyrzutniki granatów dymnych
Użytkownicy
Japońskie Siły Samoobrony
Multimedia w Wikimedia Commons

Typ 90 (jap. 90式戦車 90-shiki sensha) – współczesny japoński czołg podstawowy, produkowany przez Mitsubishi Heavy Industries.

Wstępne studia nad następcą czołgu Typ 74 rozpoczęto w technicznym instytucie badawczym japońskich Sił Samoobrony już rok po jego wejściu do służby – w 1976 roku, pod roboczym oznaczeniem STC (później TK-X)^[1]. W kolejnych latach uruchomiono programy rozwojowe jego uzbrojenia, opancerzenia i innych podzespołów, do których zaproszono wiodące japońskie koncerny^[2]. W 1980 roku ustalono założenia konstrukcyjne, w tym zastosowanie skomputeryzowanego systemu kierowania ogniem, pancerza warstwowego i armaty kalibru 120 mm z automatem ładującym^[2]. Wzorowano się między innymi na najnowszym zachodnioniemieckim czołgu Leopard 2, do której japoński czołg jest zewnętrznie podobny^[3]. Opracowanie tego czołgu uległo przedłużeniu i przy niskim tempie rocznej produkcji jest to czołg o najwyższym koszcie jednostkowym ze wszystkich podobnych pojazdów produkowanych na świecie. W 1991 roku cena czołgu Typ 90 wynosiła ponad 8 mln dolarów USA, w 1997 roku spadła od ok. 6,6 mln^[4]. Głównym założeniem miało być równorzędne nawiązanie walki z radzieckim czołgiem T-72. Prace nad dwoma prototypami rozpoczęto w 1982 roku, a ich testy prowadzono w latach 1984–86^[2].

Testy wznowiono w 1986 roku wraz z podjęciem budowy kolejnych czterech prototypów, które znacznie różniły się od poprzedników. Główną zmianą była zamiana japońskiego nowo opracowanego działa gwintowanego 120 mm na działo gładkolufowe Rheinmetall Rh-120 L/44 tego kalibru, używane między innymi w maszynach jak M1A1 Abrams czy Leopard 2^[2]. W odróżnieniu od nich, Japończycy wyposażyli czołg w automat ładowania, co pozwoliło na zmniejszenie załogi do trzech osób^[2]. Po dwa prototypy zbudowano latem 1987 i w 1988 roku^[2]. Wprowadzenie czołgu do służby nastąpiło w 1990 roku, w tym samym roku ruszyła produkcja w zakładach Mitsubishi Heavy Industries w Sagamihara i była kontynuowana do 2009 roku^[5]. W 1990 roku czołg został przyjęty do uzbrojenia Japońskich Sił Samoobrony. Pierwsza partia 30 sztuk została przekazana siłom samoobrony w latach 1992–93^[2]. Łącznie zbudowano 341 czołgów^[6].

Na podwoziu tego czołgu skonstruowano również most czołgowy Typ 91 AVLB (z ang. Armoured Vehicle-Launched Bridge)^[7].

Czołg uzbrojony jest w niemiecką armatę gładkolufową Rheinmetall L/44 kalibru 120 mm, produkowaną przez firmę Japan Steel Works. Przed wyborem działa Rheinmetall, Japonia z powodzeniem wyprodukowała krajową wersję gładkolufowej armaty kalibru 120 mm do testów, lecz ze względu na niższy koszt Rheinmetall L/44 zdecydowano się na wybór działa niemieckiego. Działo ładowane jest za pośrednictwem automatu ładującego. Armata przystosowana jest do strzelania pociskami przeciwpancernymi APFSDS-T oraz kumulacyjnymi HEAT-MP Przed włazem strzelca na wieży zamontowany jest wielkokalibrowy karabin maszynowy Browning M2, wyprodukowany na licencji przez Sumitomo Heavy Industries. Oprócz półcalowego karabinu maszynowego, zamontowano karabin maszynowy kalibru 7,62 mm^[5][8][7].

Typ 90 jest zbliżony jest wyglądem do niemieckiego Leoparda 2A4 i wykorzystuje modułowy pancerz z kompozytów, ceramiczny oraz stalowy. Przyjęcie modułowej konstrukcji pancerza kompozytowego ułatwia modernizację i wymianę pancerza^[8].

Czołg Typ 90 posiada 10-cylindrowy, dwusuwowy silnik wysokoprężny Mitsubishi 10ZG32WT o mocy 1500 KM, sprzężony z automatyczną skrzynią biegów Mitsubishi MT1500 z czterema biegami do przodu i dwoma wstecznymi, wyprodukowanymi przez Mitsubishi Heavy Industries (oznaczony jako 10ZG32WT, MT1500). Pojazd wyposażony jest w zawieszenie hydropneumatyczne, zamontowane na przedniej i tylnej parze kół jezdnych, które można regulować, aby radzić sobie z warunkami terenowymi panującymi w Japonii^[8][7].

• 
  Typ 90 – demonstracja działania zawieszenia hydropneumatycznego
• 
  Typ 90 podczas strzelań z armaty Rh-120 L/44
• 
  Widok z góry na wieżę czołgu
• 
  Wóz zabezpieczenia technicznego powstały na bazie czołgu Typ 90

• Użycki, D., Wysocki, J.. Type 90. „Nowa Technika Wojskowa”. 1993. nr 1. s. s. 21-22. ISSN 1230-1655. 
• Foss F. Ch.: Jane’s tank & combat vehicle recognition guide. New York: HarperCollinsPublishers, 2000. ISBN 0-00-472452-6. Brak numerów stron w książce
• Michał Nita. Czołg podstawowy Typ 90. „Nowa Technika Wojskowa”. 2/2005, luty 2005.