W 1893 przeprowadzano próby tramwaju napędzanego sprężonym powietrzem. W 1894 uruchomiono pierwszą linię tramwajową. Była to linia tramwaju konnego, połączyła ona Neuchâtel z Saint-Blaise. W 1897 uruchomiono tramwaje elektryczne na tej samej trasie. W 1898 uruchomiono linię Port - Gare. W kolejnych latach otwierano kolejne linie:
1899: Place Pury – Serrières
1901: Place-Pury - Vauseyon
1902: Peseux - Corcelles
Od lat 50. XX w. rozpoczęto stopniową likwidację poszczególnych odcinków. W 1957 zlikwidowano pierwszą linię zastąpioną linią trolejbusową, która kursowała od tej pory na trasie Saint-Blaise- Clos-de-Serrières.
Obecnie w Neuchâtel kursuje jedna podmiejska linia tramwajowa nr 5 na trasie: Place Pury (Neuchâtel)−Boudry. Długość tej trasy wynosi 8,9 km. Cała trasa jest jednotorowa.
Tabor
Obecne tabor składa się:
wagony silnikowe zostały dostarczone w latach 1981−1988 w liczbie 6 sztuk, nr 501−506
wagony sterownicze w 1981 w liczbie 4 sztuk, nr 551−554
Wagony silnikowe noszą oznaczenia Be4/4, a wagony sterownicze Bt.