Autorski projekt nadwozia opracowany od podstaw wyróżnił się m.in. rozbudowaną liczbą wlotów powietrza w pasie przednim, agresywnie stylizowanymi reflektorami, a także nietypowo ukształtowanym tyłem przedzielonym pionowo ściętym skrzydłem w stylu dawnego nurtu stylistycznego streamline[2].
Do napędu Touring Superleggera Aero 3 wykorzystany został pochodzący z pierwowzoru Ferrari wolnossący silnik benzynowy V12 konstrukcji firmy z Maranello rozwijający moc 730 KM i 6,3 litra pojemności. Zapewnia ona podobne do oryginału osiągi w postaci sprintu do 100 km/h w 3,1 sekundy i prędkości maksymalnej 340 km/h[3].
Sprzedaż
Touring Superleggera Aero 3, jak inne konstrukcje Carrozzeria Touring Superleggera, zostało zbudowane w limitowanej serii dla ograniczonego grona nabywców. W momencie premiery firma przewidziała zbudowanie 15 egzemplarzy[4] sporotwo-luksusowego modelu, nie wskazując ceny, na jaką opiewają transakcje[5].