TMK 2100
Tramwaj typu TMK 2100 w Zagrzebiu
|
Dane ogólne
|
Kraj produkcji
|
Chorwacja
|
Producent
|
Končar
|
Miejsce produkcji
|
Zagrzeb
|
Premiera
|
1994
|
Lata produkcji
|
1994–2003
|
Dane techniczne
|
Liczba członów
|
3
|
Długość
|
27 300 mm
|
Szerokość
|
2200 mm
|
Rozstaw wózków
|
1000 mm
|
Układ osi
|
Bo’2’2’Bo’
|
Prędkość maksymalna
|
68 km/h
|
Wnętrze
|
Liczba miejsc siedzących
|
45
|
Liczba miejsc ogółem
|
164
|
Wysokość podłogi
|
900 mm
|
|
TMK 2100 – typ trójczłonowego tramwaju wysokopodłogowego, produkowanego w latach 1994–2002 przez zagrzebską firmę Končar. Ogółem wyprodukowano 16 sztuk, wszystkie są eksploatowane w Zagrzebiu. Następcą tego tramwaju jest TMK 2200.
Konstrukcja
TMK 2100 to trójczłonowy, jednokierunkowy, częściowo niskopodłogowy, silnikowy wagon tramwajowy. Nadwozie oparte jest na czterech dwuosiowych wózkach, przy czym dwa skrajne są napędowe, a dwa środkowe toczne. Pod każdym ze skrajnych członów znajduje się jeden wózek, pod środkowym członem natomiast dwa wózki. Podłoga tramwaju położona jest na wysokości 900 mm nad główką szyny[1]. Po prawej stronie nadwozia umiejscowiono pięcioro dwupłatowych drzwi odskokowych: po dwoje w członach skrajnych i pojedyncze w członie środkowym. W przedziale pasażerskim umieszczono tapicerowane siedzenia w układzie 1+1. Prąd odbierany jest z sieci trakcyjnej poprzez pantograf połówkowy z przodu pierwszego członu.
Dostawy
Państwo
|
Miasto
|
Lata dostaw
|
Liczba
|
Numery taborowe
|
|
Chorwacja
|
Zagrzeb
|
1994–2002
|
16
|
2101–2116
|
[2]
|
Łączna liczba:
|
16
|
|
Zobacz też
Przypisy
Systemy działające |
|
---|
Systemy zlikwidowane |
|
---|
Przewoźnicy |
|
---|
Typy tramwajów | |
---|