Sikorsky S-76 Spirit

Sikorsky S-76
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Sikorsky Aircraft Corporation
Typ	śmigłowiec
Konstrukcja	półskorupowa, całkowicie metalowa, podwozie kołowe
Załoga	2 lub 3
Historia
Data oblotu	13 marca 1977
Lata produkcji	od 1982
Dane techniczne
Napęd	2 × turbowałowe Alisson
Moc	650 KM (470 kW) każdy
Wymiary
Średnica wirnika	13,4 m
Długość	16 m
Wysokość	3,58 m
Masa
Własna	2 500 kg
Startowa	4 500 kg
Osiągi
Prędkość maks.	350 km/h
Pułap praktyczny	4 500 m
Zasięg	748 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
12
Użytkownicy
Argentyna, Chile, Filipiny, Gwatemala, Hiszpania, Honduras, Hongkong, Irak, Jordania, Stany Zjednoczone, Tajlandia, Zjednoczone Emiraty Arabskie
Multimedia w Wikimedia Commons

Sikorsky S-76 Spirit – amerykański średni śmigłowiec wielozadaniowy zbudowany przez Sikorsky Aircraft Corporation.

Prace nad nowym średnim śmigłowcem wielozadaniowym rozpoczęły się w firmie Sikorsky w połowie lat 70. Śmigłowiec konstruowano z myślą o odbiorcach cywilnych, głównie firm zajmujących się obsługą platform wiertniczych lub transportem przedsiębiorców. W 1982 opracowano wersję przeznaczoną do transportu rannych i ewakuacji medycznej a także wersję do zadań poszukiwawczo-ratowniczych która mogła być przystosowana do pełnienia funkcji ambulansu medycznego w formacjach obrony cywilnej.

W lutym 1982 S-76 ustanowił 12 międzynarodowych rekordów w swojej klasie m.in. pobił rekord prędkości na odcinkach 15 i 25 km a także rekord prędkości lotu w obwodzie zamkniętym 500 km.

• S-76MkII – zwiększona moc silników-zmodernizowana konstrukcja
• S-76A – wyposażony w silniki Rolls Royce Allison
• S-76A+ – wyposażony we francuski silnik Turbomeca Arriel
• S-76B – wyposażony w silniki Pratt& Whitney Canada PT6B
• AUH-76 – wersja wojskowa powstała na bazie wersji S-76 MkII
• H-76 Eagle – wersja dla lotnictwa wojsk lądowych powstała na bazie S-76B

• Paweł Kłosiński, Śmigłowiec wielozadaniowy S-76 Spirit/H-76 Eagle, NTW nr 5/1993, ISSN 1230-1655

• www.sikorsky.com (ang.)