Ten artykuł od 2016-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Ten artykuł dotyczy żaglowca szkolnego Pałłada. Zobacz też: Pałłada (ujednoznacznienie).

„Pałłada”

Bandera	Rosja
Port macierzysty	Władywostok
Armator	Uniwersytet Rybołówstwa, Władywostok
Dane podstawowe
Materiał	stal
Historia
Stocznia	Stocznia Gdańska
Data wodowania	1989
Dane techniczne
Wyporność	2284 t
Liczebność załogi	stała 51 praktykanci 144
Długość całkowita (L)	108,6 m
Szerokość (B)	14 m
Zanurzenie (D)	6,6 m
Ożaglowanie
Typ ożaglowania	fregata
Liczba żagli	26
Powierzchnia ożaglowania	2771 m²
Wysokość masztów	49,5
Liczba masztów	3
Napęd mechaniczny
Moc silnika	2 × 570 KM
Prędkość maks.	18,7 w. pod silnikiem 12 w.
Multimedia w Wikimedia Commons

STS Pałłada – trzymasztowy rosyjski żaglowiec szkolny (fregata) typu B810/04, Uniwersytetu Rybołówstwa we Władywostoku. Jest to czwarty rosyjski statek o nazwie Pałłada. Statek został zaprojektowany przez polskiego inżyniera Zygmunta Chorenia. Jednostka została nazwana na cześć fregaty wojennej „Pałłada”. Pałłada to po polsku Pallas Atena.

„Pałłada” jest uważana za najszybszy żaglowiec świata, ponieważ utrzymała prędkość 18,7 węzła w największej i najbardziej prestiżowej klasie A w rankingu STI - Sail Training International. Brała udział w podróży upamiętniającej 270. rocznicę rosyjskiej kolonizacji Alaski i 50. rocznicy lotu Jurija Gagarina.

• Nikołaj Zorczenko (od 1993)
• Siergiej Tołowikow (od 2012)
• Siergiej Tołowikow (od 2013)

• STS Pałłada
• 
• 
• 
•