Gneisenau
|
Historia
|
Stocznia
|
Wasserwerft Bremen
|
Położenie stępki
|
grudzień 1904
|
Wodowanie
|
14 czerwca 1906
|
Kaiserliche Marine
|
Wejście do służby
|
6 marca 1908
|
Zatonął
|
8 grudnia 1914 w bitwie pod Falklandami
|
Dane taktyczno-techniczne
|
Wyporność
|
12 700 t
|
Długość
|
144 m
|
Szerokość
|
21,6 m
|
Zanurzenie
|
8,4 m
|
Napęd
|
siłownia parowa o mocy 26 000 KM napędzająca 3 śruby
|
Prędkość
|
22 w
|
Uzbrojenie
|
8 dział 210 mm 6 dział 150 mm 18 dział 88 mm 4 wyrzutnie torped kaliber 450 mm
|
Załoga
|
764
|
SMS Gneisenau – niemiecki krążownik pancerny z okresu I wojny światowej. Bliźniaczą jednostką był SMS "Scharnhorst". Oba okręty zostały zatopione w bitwie koło Falklandów 8 grudnia 1914. Okręt został nazwany imieniem niemieckiego marszałka z okresu wojen napoleońskich Augusta von Gneisenau.
Historia
Stępkę pod „Gneisenau” położono w grudniu 1904 w bremeńskiej stoczni Waserwerft. Wodowanie okrętu miało miejsce 14 czerwca 1906, a oddanie do służby 6 marca 1908. Po wejściu do służby wraz z bliźniaczym „Scharnhorstem” stanowił trzon Wschodnioazjatyckiej Eskadry Krążowników stacjonującej w chińskim porcie Qingdao.
Wraz z wybuchem I wojny światowej okręty eskadry pod dowództwem admirała von Spee rozpoczęły działania przeciwko alianckiej żegludze w rejonie Pacyfiku. 1 listopada 1914 okręty wzięły udział w zwycięskiej bitwie pod Coronelem, zatapiając dwa brytyjskie krążowniki pancerne HMS „Good Hope” i HMS „Monmouth”. Po przejściu cieśniny Magellana okręty dotarły 8 grudnia 1914 do Falklandów, gdzie napotkały silny zespół brytyjski składający się m.in. z krążowników liniowych HMS „Invincible” i HMS „Inflexible”. Doszło do bitwy koło Falklandów, w wyniku której zostały zatopione 4 niemieckie krążowniki w tym „Scharnhorst” i „Gneisenau”. Większość załogi „Gneisenau” zginęła, a nieliczni ocaleni zostali uratowani przez brytyjskie okręty.
Linki zewnętrzne