Silnik PT6A-67D zamontowany w samolocie Beechcraft 1900Silnik PT6 zamontowany w samolocie Beechcraft T-34Silnik PT6 prezentowany jako przekrój
Pratt & Whitney PT6 – seria silników lotniczychturbośmigłowych produkowanych przez kanadyjską firmę Pratt & Whitney Canada. Najbardziej popularną odmianą są silniki z serii PT6A stosowane w samolotach i osiągające moce od 580 do 1940 koni mechanicznych. Silniki serii PT6B i PT6C stosowane są w śmigłowcach, ponadto można spotkać też oznaczenia wojskowe takie jak T74 lub T101.
Silnik o mocy 981 KM przeznaczony dla śmigłowców. Zastosowany m.in. w śmigłowcach Agusta Westland A119 i Sikorsky S-76B.[2]
PT6C
Seria silników o mocach od 1100 KM do 2000 KM, stosowana w śmigłowcach, m.in. Agusta Westland AW139 i Eurocopter EC175.[3]
PT6T
Silniki PT6T powstały z połączenia dwóch silników PT6 wspólną przekładnią redukcyjną, jest to rozwiązanie stworzone głównie z myślą o śmigłowcach.
Soloy DualPack/PT6D
[4]
Rozwiązanie podobne do PT6T, oparte na dwóch silnikach PT6D-114A (opartych z kolei na PT6A-114A), zastosowane w prototypowym samolocie Soloy Pathfinder 21 (opartym na samolocie Cessna 208).
T74
Wojskowe oznaczenie silnika PT6A-20/27 montowanego w samolocie Beechcraft U-21.
T101
Wojskowe oznaczenie silnika PT6A-45R montowanego w samolocie Shorts 330.
