Okręt został zaprojektowany w ZSRR w CMKB "Ałmaz" i zbudowany w Rybińskiej Stoczni Rzecznej. Jest to okręt projektu 1241RE 'Mołnia', w kodzie NATO: 'Tarantul-I'. Jest to eksportowa wersja projektu, a Polska była pierwszym odbiorcą tej wersji. Przybył do Gdyni 5 grudnia1983, a polską banderę podniesiono 28 grudnia1983 r. Matką chrzestną była Marianna Jóźwiak – wdowa po górniku kopalni „Wieczorek”[1]. Głównym zadaniem jednostki była ochrona wybrzeża od strony morza.
Okręt został wycofany ze służby 31 maja 2005 roku, po czym w 2009 roku przekazany Agencji Mienia Wojskowego. Po nieudanych próbach sprzedaży za granicę (według nieoficjalnych informacji, do Wietnamu), w 2011 roku został złomowany[2].
Dane techniczne
Wyposażenie radiolokacyjne
stacje radiolokacyjna wykrywania celów Garpun-E (NATO: "Plank Shave")
Przez niemal 22 lata przebył drogę 42 680 mil morskich. Wchodził m.in. do portów w Świnoujściu, Szczecinie, Bałtyjsku i Kilonii. Jednostka ta brała udział w najważniejszych ćwiczeniach Marynarki Wojennej, m.in. BARAKUDA, PIRANIA, BALTOPS, MURENA, PASSEX. W 1994 roku okręt uczestniczył w konkursie o miano „Najlepszego Okrętu Marynarki Wojennej”. [3]
por. mar. Robert Kaczmarek – od 1995 do 1996 roku;
kpt. mar. Jacek Gąsiorowski – od 1996 do 1996 roku;
por. mar. Krzysztof Jasiński – od 1996 do 1998 roku;
por. mar. Dariusz Szarek – od 1998 do 2004 roku;
por. mar. Adam Sadowski – od 2004 do 2005 roku.
Przypisy
↑Marian Kluczyński. Smutny koniec polskich Tarantul. „Morze, Statki i Okręty”. 3-4/2019. XXIV (191), s. 10, marzec-kwiecień 2019. Magnum-X. ISSN1426-529X.
↑Jarosław Ciślak, Tomasz Grotnik. Złomowanie Górnika. „Morze, Statki i Okręty”. Nr 9/2011. XVI (115). s. 4. ISSN1426-529X.