No. 148 Squadron RAF

148 Eskadra RAF
No. 148 Squadron RAF
Wierny (ang.Trusty)
Ilustracja
Tablica na pomniku upamiętniającym poległych lotników z 148 Eskadry
Historia
Państwo

 Wielka Brytania

Sformowanie

1918

Rozformowanie

1965

Działania zbrojne
I wojna światowa, II wojna światowa
Organizacja
Numer

148

Dyslokacja

Francja, Wielka Brytania, Włochy

Rodzaj sił zbrojnych

Lotnictwo

Podległość

RFC, RAF

Strona internetowa

148 Eskadra RAF (ang. No. 148 Flight RAF) – brytyjska jednostka lotnicza RAF-u, znana z przeprowadzenia serii lotów specjalnych ze zrzutami zaopatrzenia i broni w Europie w czasie II wojny światowej.

Lotnisko w Brindisi (Włochy) załadunek zasobników do samolotu 148 Eskadry z misją zaopatrzenia dla partyzantki Narodowej Armii Wyzwolenia Jugosławii

.

I wojna światowa

Eskadrę utworzono na lotnisku w Andover 10 lutego 1918, 1 marca 1918 jednostkę przeniesiono na lotnisko w Ford Junction, gdzie został wyposażony w samoloty Royal Aircraft Factory FE.2b, 25 kwietnia 1918 jednostkę ponownie przeniesiono do Francji. Do Wielkiej Brytanii powróciła 17 kwietnia 1918 r. lutego 1919 i została rozwiązana w Tangmere 4 lipca 1919.

Pomnik lotników 148 Eskadry RAF w Lipnicy Wielkiej

II wojna światowa

Esladra została przeformowana w bazie RAF w Scampton w dniu 7 czerwca 1937, dwukrotnie przenoszona, zanim została rozwiązana i przekształcona w 15. Jednostkę Szkolenia Operacyjnego (15 OTU)w kwietniu 1940 r. która podlegała No. 6 Group RCAF (Royal Canadian Air Force). Od grudnia 1940 eskadra przeprowadzała ataki bombowe na bazy Państwa Osi we Włoszech i Libii, loty wykonywano z baz na Malcie, a później z Egiptu[1]. W 1943 jednostka została przeformowana w 1943 roku jako 148 Dywizjon Specjalnego Przeznaczenia RAF samoloty tej jednostki wykonywały misje specjalne na zlecenie Special Operations Executive (SOE), wykonywały loty z zadaniami zrzutów agentów, dywersantów oraz dostaw uzbrojenia i wyposażenia wojskowego dla partyzantów we Francji, Grecji, Jugosławii. W styczniu 1944 roku eskadra przeniosła się do Brindisi na południu Włoch skąd wykonywała loty operacyjne także do Polski[2] do maja 1945 roku[3]. Jeden z samolotów Halifax JP162 FS-S z 148 Eskadry w nocy 4/5 sierpnia 1944 po dokonaniu zrzutu ładunku dla partyzantów Armii Krajowej w czasie powrotu do bazy został ostrzelany przez niemiecki myśliwiec i uległ katastrofie w miejscowości Niecew koło Nowego Sącza. Trzech członków załogi samolotu którzy zginęli upamiętnia pomnik w miejscowości Lipnica Wielka[4]. Tej samej nocy 1944 został zestrzelony także inny samolot 148 Eskadry RAF, był to Halifax JP-181 którego cała załoga zginęła. Poległych lotników upamiętnia Pomnik Lotników Alianckich w Dębinie Zakrzowskiej.

Wyposażenie jednostki

Data wprowadzenia samolotów na wyposarzenie 148 Eskadry :[5]

Zimna wojna

Podczas zimnej wojny Eskadra 148 RAF wyposażana była w bombowce strategiczne Vickers Valiant, stacjonowała w bazie lotniczej RAF w Marham w hrabstwie Norfolk (od 1 lipca 1956 do 1 maja 1965).

Oznaczenia burtowe samolotów[6]

  • BS - kwiecień 1939 - wrzesień 1939
  • FS - marzec 1943 - styczeń 1945
  • HI - listopad 1946- kwiecień 1951

Przypisy

  1. No. 148 Squadron (RAF): Second World War. historyofwar.org. [dostęp 2023-11-29]. (ang.).
  2. Special Operations Executive. elitadywersji.org. [dostęp 2023-11-28]. (pol.).
  3. RAF 148 Squadron Special Duties 1918-1945. 148rafsquadrontrusty.weebly.com. [dostęp 2023-11-29]. (ang.).
  4. Lipnica Wielka: tablica ku czci lotników i otwarcie dworu. starosadeckie.info. [dostęp 2023-10-21]. (pol.).
  5. Jefford 1988 ↓, s. 62.
  6. No 146 - 150 Squadron Histories. rafweb.org. [dostęp 2023-11-29]. (ang.).

Linki zewnętrzne

Bibliografia

  • C G Jefford: RAF Squadrons. A comprehensive record of the movement and equipment of all RAF squadrons and their antecedents since 1912. London: Grub Street, 1988, s. 62. ISBN 1-85310-053-6.
  • Strony RAF, 66 Squadron [online] [dostęp 2011-06-25] [zarchiwizowane z adresu 2010-12-09].