NIO ET7

NIO ET7
Ilustracja
NIO ET7
Producent

NIO

Projektant

Kris Tomasson

Zaprezentowany

Styczeń 2021

Okres produkcji

od 2022

Miejsce produkcji

Szanghaj

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Napęd

AWD

Długość

5098 mm

Szerokość

1987 mm

Wysokość

1505 mm

Rozstaw osi

3060 mm

Masa własna

2400 kg

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Dane dodatkowe
Pokrewne

NIO ET5

Konkurencja

Leapmotor C01
Mercedes-Benz EQE
Neta S
Tesla Model S
Xpeng P7
Zeekr 001

Multimedia w Wikimedia Commons

NIO ET7 – elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką NIO od 2022 roku.

Historia i opis modelu

NIO ET7 - tył
NIO ET7 - kokpit
NIO ET7 podczas ładowania

Studyjną zapowiedzią pierwszego klasycznego samochodu osobowego chińskiego startupu NIO Inc. był prototyp NIO ET Preview Concept[1] przedstawiony w kwietniu 2019 roku podczas Shanghai Auto Show[2]. Pojazd przyjął postać dużej, sztandarowej limuzyny w smukle ukształtowanej, trójbryłowej formie stanowiącej zapowiedź konkurenta m.in. Tesli Model S[3].

Produkcyjny model pod nazwą NIO ET7 został zaprezentowany oficjalnie podczas prezentacji pt. NIO Day 2020 zorganizowanej w Chinach 7 stycznia 2021 roku[4]. Pod kątem wizualnym samochód przyjął formę rozwinięcia koncepcji studium z 2019 roku, zyskując m.in. charakterystyczne, wąskie reflektory wykonane w technologii LED, a także szpiczasty przedni zderzak, chowane klamki, smukłą linię dachu i szeroko rozstawione tylne lampy w formie wąskiego, świetlnego pasa[5].

Kabina pasażerska została utrzymana w minimalistycznej, futurystycznej estetyce i czarno-białej barwie z dwuramienną kierownicą. Konsolę centralną zdominował wertykalny, dotykowy wyświetlacz AMOLED o przekątnej 12,8 cala. Ponadto, pojazd wyposażono w 10,2 calowy zestaw cyfrowych wskaźników oraz 23-głośnikowy system nagłośnieniowy[6].

NIO ET7 zostało wyposażone także w technologię autonomicznej jazdy NIO Autonomous Driving opartej na autorskich systemach NIO Aquila Super Sensing i NIO Adam Super Computer. Za pomocą 33 czujników, 12 sensorów ultradźwiękowych i 11 kamer ma on umożliwiać jazdę bez angażowania kierowcy w warunkach miejskich i autostradowych[7].

Sprzedaż

Za kluczowy rynek zbytu dla NIO ET7 obrano rodzime Chiny, gdzie cena podstawowego wariantu wynosi równowartość ok. 218 tysięcy złotych, pośredniego ok. 256,5 tysięcy złotych i topowego ok. 301 tysięcy złotych[8]. Samochód dostosowano do tego do systemu szybkiej wymiany akumulatorów w 177 punktach na obszarze całego kraju[8]. W sierpniu 2022 NIO poszerzyło sprzedaż ET7 na wyselekcjonwanych rynkach europejskich - samochód wzbogacił ofertę chińskiej firmy w Niemczech, Danii, Szwecji, Holandii oraz Norwegii[9]. Głównym konkurentem NIO ET7 jest Tesla Model S[10].

Dane techniczne

Docelowo, NIO ET7 oferowany ma być w trzech wariantach napędowych. Podstawowy ma oferować baterię o pojemności 70 kWh i ok. 500 kilometrów zasięgu według procedury pomiarowej NEDC. Pośredni przy baterii 100 kWh ma umożliwiać przejechanie 700 kilometrów na jednym ładowaniu według pomiaru NEDC, a topowy, który trafi do sprzedaży w ostatniej kolejności, z baterią 150 kWh ma oferować do 1000 kilometrów zasięgu[11]. Flagowy model chińskiej marki wyposażony został w dwa silniki elektryczne, z czego pierwszy umieszczono przy przedniej osi, a drugi w tylnej części, w okolicach drugiej osi pojazdu. Łączna moc układu napędowego to 644 KM i 850 Nm, pozwalając na rozpędzenie się do 100 km/h w 3,8 sekundy[12]. Do wyhamowania pojazdu potrzebne jest 33,5 metra.

Przypisy

  1. ↑ New NIO ET Preview Electric Car Revealed In Shanghai. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
  2. ↑ Nio unveils ET Preview Concept. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
  3. ↑ NIO ET Preview electric car launched: is this China's Tesla?. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
  4. ↑ 2022 Nio ET7 revealed for China with 1000km electric range. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
  5. ↑ Nio pokazało flagowy model ET7. Na papierze przebija barierę 1000 km zasięgu. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
  6. ↑ Nio zaskakuje, szykuje samochód z baterią 150 kWh i zasięgiem 1000 km. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
  7. ↑ ET7 – autonomiczny samochód o mocy 644 KM, przyspieszający od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
  8. ↑ a b Nio z Chin mierzy w Teslę - nawet 1000 km zasięgu na prądzie. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
  9. ↑ NIO ET7 Sedans Depart China For Europe, Costumers Can Begin Pre-orders. [dostęp 2022-08-22]. (ang.).
  10. ↑ Nio ET7 zaprezentowany. To konkurencja dla Tesli Model S. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
  11. ↑ Nio ET7 zaprezentowany. Bateria 150 kWh pod koniec 2022, najpierw 70 i 100 kWh. Ale te wersje też za rok. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
  12. ↑ Nio ET7 Introducing -Powerful 644 Horsepower Electric Vehicle, Range Of 1,000km,. [dostęp 2022-05-04]. (ang.).