Most Kap Shui Mun

Kap Shui Mun
{{{alt zdjęcia}}}
Most Kap Shui Mun widoczny z lądu
Państwo

 Chiny

Specjalny region
administracyjny

 Hongkong

Miejscowość

Hongkong

Podstawowe dane
Przeszkoda

Kanał Kap Shui Mun

Długość

820 m

Szerokość:
• całkowita


35 m

Wysokość

150 m

Liczba przęseł

3

Data budowy

1992 –1997 r.

Położenie na mapie Hongkongu
Mapa konturowa Hongkongu, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Kap Shui Mun”
Ziemia22°20′39,3″N 114°03′19,3″E/22,344250 114,055361
Multimedia w Wikimedia Commons

Most Kap Shui Mun – most wantowy łączący wyspę Lantau oraz Ma Wan, znajdujący się na terenie Hongkongu[1].

Historia

W listopadzie 1992 r. rozpoczęto budowę mostu Kap Shui Mun. Zadaniem konstrukcji było umożliwienie przejazdu pociągom oraz samochodom z wyspy Lantau na wyspę Ma Wan. Wraz z mostem Tsing Ma most Kap Shui Mun umożliwia komunikacje między portem lotniczym Hongkong na wyspie Lantau, a innymi częściami Hongkongu. Projekt wykonało biuro Stuttgart International na zlecenie Hong Kong Department of Highways. Kierownikiem projektu był Siegfried Hopf. Budowa mostu zakończyła się w maju 1997 r. Koszt wybudowania obiektu wyniósł 150 mln dolarów amerykańskich[1][2][3][4].

Konstrukcja

Kap Shui Mun jest mostem wantowym. Został wykonany z betonu sprężonego oraz żelbetu. Most składa się z przęsła głównego oraz dwóch przęseł bocznych. Przęsła boczne mają 80 m długości. Most ma dwa poziomy – górny oraz dolny. Na górnym poziomie znajduje się autostrada, którą odbywa się ruch samochodowy. Na dolnym poziomie znajdują się dwie linie kolejowe oraz awaryjne pasy ruchu dla samochodów. Pylony mostu w kształcie litery H wykonano z betonu. Każda wieża ma 150 m wysokości. Most ma 35 m szerokości oraz 820 m długości. Dolny poziom znajduje się 40 m nad poziomem morza[1][2][5][6][7][8].

Przypisy

  1. ↑ a b c Kap Shui Mun Bridge (Lantau Island/Ma Wan, 1997) [online], Structurae [dostęp 2019-04-27] (ang.).
  2. ↑ a b Leonhardt, Andrä und Partner - Consulting Engineers projects [online], web.archive.org, 28 września 2007 [dostęp 2019-04-27] [zarchiwizowane z adresu 2007-09-28].
  3. ↑ Highways Department [online], web.archive.org, 17 kwietnia 2007 [dostęp 2019-04-27] [zarchiwizowane z adresu 2007-04-17].
  4. ↑ Transport (PDF)
  5. ↑ Rui. Calçada, Track-bridge interaction on high-speed railways, Boca Raton [Fla.]: CRC Press, 2009, ISBN 978-0-203-89539-9, OCLC 317673477 [dostęp 2019-04-27].
  6. ↑ Institution of Civil Engineers (Great Britain), Hong Kong International Airport., London: Published for the Institution of Civil Engineers by Thomas Telford Ltd, 1998, ISBN 0-7277-2692-7, OCLC 40598224 [dostęp 2019-04-27].
  7. ↑ Kap Shui Mun Bridge, Hong Kong [online], web.archive.org, 9 października 2007 [dostęp 2019-04-27] [zarchiwizowane z adresu 2007-10-09].
  8. ↑ Kap Shui Mun Bridge (PDF)

Linki zewnętrzne