Zakończył swój żywot eksploatacyjny – został zezłomowany w Bombaju. Do ostatniego w swoim życiu portu Inowrocław dotarł 23 czerwca 2010 roku. Indyjska stocznia zapłaciła 390 dolarów za tonę.
Długość linii ładunkowej wynosiła 1403 metry – jednostka mogła zabrać jednorazowo do 82 naczep 17,5-metrowej długości.