MAZ-537
MAZ-537G z naczepą
|
| Inne nazwy
|
KZKT-537
|
| Producent
|
MAZ (1959-1965), KZKT (1963-1990)
|
| Projektant
|
MAZ
|
| Okres produkcji
|
1959–1965 MAZ, 1963-1990 KZKT
|
| Miejsce produkcji
|
Białoruś, Rosja
|
| Poprzednik
|
MAZ-535
|
| Następca
|
MAZ-543, KZKT-7428
|
| Dane techniczne
|
| Segment
|
ciągnik artyleryjski
|
| Silniki
|
silnik wysokoprężny
D-12A-525A 38,8L, 500 KM
|
| Skrzynia biegów
|
3-stopniowa przekładnia hydromechaniczna
|
| Napęd
|
8x8
|
| Długość
|
890,0 cm
|
| Szerokość
|
288,5 cm
|
| Wysokość
|
288,0 cm
|
| Rozstaw osi
|
170,0 cm
|
| Masa własna
|
21600 kg
|
| Ładowność
|
50 ton (późniejsze wersje 65 ton)
|
|
|
MAZ-537 – ciągnik artyleryjski napędzany 12-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym, zaprojektowany dla ładunków o masie do 50 ton (późniejsze wersje do 65 ton). Produkowany przez Mińską Fabrykę Samochodów (od 1959 do 1965) i Kurgańską Fabrykę Traktorów Kołowych od 1963 roku aż do zaprzestania produkcji w 1990 roku.
Kabina MAZ-537 zapewnia miejsce dla kierowcy i trzech pasażerów, ma dwoje drzwi po boku i luk dachowy oraz niezależne od silnika ogrzewanie.
Pojazd wyposażony jest w 12-cylindrowy 500-konny silnik wysokoprężny D-12A-525A umiejscowiony bezpośrednio za kabiną. Silnik zapewnia również wstępne ogrzewanie.
MAZ-537 stosowany jest przede wszystkim w wojsku (jako np. ciągnik artyleryjski), ale także w sferze cywilnej jako ciężki ciągnik siodłowy.
Zobacz też
Bibliografia
