Linia kolejowa
| Nowa Wilejka – Turmont
|
|
| Dane podstawowe
|
| Zarządca
|
LTG Infra
|
| Długość
|
138,4 km
|
| Rozstaw szyn
|
1520 mm
|
linia w Podbrodziu
|
| Historia
|
| Rok otwarcia
|
15 grudnia 1862
|
| Przebieg
|
|
|
|
|
|
|
|
Wilno – Kiena ↑ Wilno
|
|
|
|
|
0,0
|
Nowa Wilejka
|
|
|
|
|
|
← Wilno – Kiena ← Mińsk
|
|
|
|
|
|
2,5
|
Elektrodepas-1
|
|
|
|
|
|
6,6
|
Mickuny
|
|
|
|
|
|
16,37
|
Bezdany
|
|
|
|
|
|
23,4
|
Skiersobole
|
|
|
|
|
|
29,5
|
Santoka
|
|
|
|
|
|
|
rzeka Wilia
|
|
|
|
|
|
34,0
|
Parczew
|
|
|
|
|
|
42,1
|
Podbrodzie
|
|
|
|
|
|
|
102
|
|
|
|
|
|
|
← Łyntupy – Podbrodzie
|
|
|
|
|
|
51,1
|
Podmera
|
|
|
|
|
|
58,7
|
Żejmiana
|
|
|
|
|
|
68,7
|
Nowe Święciany
|
|
|
|
|
|
|
→ Nowe Święciany – Uciana
|
|
|
|
|
|
|
111
|
|
|
|
|
|
83,5
|
Pokretonka
|
|
|
|
|
|
91,7
|
Ignalino
|
|
|
|
|
|
|
114
|
|
|
|
|
|
|
102
|
|
|
|
|
|
101,6
|
Łabuńce
|
|
|
|
|
|
116,1
|
Dukszty
|
|
|
|
|
|
|
113
|
|
|
|
|
|
121,3
|
Gierkany
|
|
|
|
|
|
128,4
|
Wisaginia
|
|
|
|
|
|
138,4
|
Turmont
|
|
|
|
|
|
|
↑  Litwa
|
|
|
|
|
|
|
Granica Państwa (LT/LV)
|
|
|
|
|
|
|
↓  Łotwa
|
|
|
|
|
|
|
↓ Dyneburg – Kurcums
|
|
|
|
|
Linia kolejowa Nowa Wilejka – Turmont – linia kolejowa na Litwie łącząca stację Nowa Wilejka ze stacją Turmont i z granicą z Łotwą.
Na odcinku Nowa Wilejka – Bezdany linia jest dwutorowa, na pozostałym dystansie jednotorowa. Dawniej na całej długości istniał drugi tor, który obecnie jest rozebrany. Linia jest niezelektryfikowana (z wyjątkiem stacji Nowa Wilejka).
Historia
Linia powstała w 1862 jako część Kolei Warszawsko-Petersburskiej. Początkowo leżała w Imperium Rosyjskim, w latach 1918 - 1945 w Polsce (w latach 1920 - 1922 częściowo na Litwie Środkowej), następnie w Związku Sowieckim (1945 - 1991) i od 1991 na Litwie.
Bibliografia
.jpg)
