Linia kolejowa nr 6811

Leipzig-Plagwitz – Pörsten
Dane podstawowe
Numer linii	6811
Długość	23,64 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	–
Pociąg na wiadukcie Rippachtal w maju 1998 r.
Historia
Rok otwarcia	1 września 1897 r.
Rok zawieszenia ruchu	23 maja 1998 r.
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   tor z Lipska tor z Lipsk-Connewitz 0,000 Leipzig-Plagwitz tor do Leipzig Miltitzer Allee tor do Probstzella i tor do Markkleeberg-Gaschwitz 2,380 Leipzig Schönauer Straße 3,900 Leipzig Südwest 5,580 Lausen tor do Markranstädt 7,230 Göhrenz-Albersdorf 9,760 Kulkwitz Süd 11,470 Schkölen-Räpitz Granica landów Saksonia i Saksonia-Anhalt 14,560 Meuchen 17,290 Lützen 19,250 Röcken tor z Großkorbetha 23,640 Pörsten tor do Deuben
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa Lipsk-Plagwitz – Pörsten – wyłączona z eksploatacji linia kolei regionalnej, zlokalizowana w niemieckich landach Saksonia i Saksonia-Anhalt. Trasa linii przebiegała od stacji Lipsk-Plagwitz przez Lützen do Rippach-Poserna (dworzec Pörsten), gdzie łączyła się z linią kolejową Großkorbetha – Deuben. Regularny ruch kolejowy na tej linii został zlikwidowany w 1999 r.

Odcinek Lipsk-Plagwitz – Lützen został uruchomiony 1 września 1897 r. przez przedsiębiorstwo Preußisch-Hessische Staatsbahn^[1].

Od 1969 r. linię w księdze kursów oznaczono numerem 512; pod takim oznaczeniem widniała także na rozkładach jazdy.

Dnia 14 maja 1998 r. rozkład jazdy został zmodyfikowany. 31 sierpnia 1999 r., po niemal 102 latach funkcjonowania, zlikwidowano ruch kolejowy na linii.

Ostatni przejazd pociągu na trasie linii miał miejsce 23 maja 1998 r. Po wymaganej przez ustawę przerwie, w 2005 roku rozpoczęto demontaż infrastruktury. Na obszarze gminy Rippach istnieją jeszcze tory do wiaduktu, wiadukt nad Rippach (ukończenie budowy w styczniu 1898) oraz tory do zlikwidowanego dworca w Pörsten.

Od granicy części miasta Lipska-Lausen, po śladzie dawnego nasypu kolejowego, przebiega obecnie asfaltowa ścieżka rowerowa Elster-Saale, łącząca Lipsk z Lützen.