Kristian Poulsen (ur. 18 listopada 1975 we Flensburgu) – duński kierowca wyścigowy. Obecnie jeździ w zespole Aston Martin Racing w serii FIA World Endurance Championship.
Kariera
Kristian Poulsen karierę wyścigową rozpoczął w 1985 w kartingu, gdzie jeździł do 1993 włącznie. W latach 1996–2004 jeździł w Rajdowych Mistrzostwach Danii, w których ostatni sezon ukończył na 11 miejscu. W latach 1998–2003 rywalizował także w Rajdowych Mistrzostwach Europy, a w 2006 został wicemistrzem Rajdowych Mistrzostw Niemiec. W 2007 przeniósł się z samochodów rajdowych do turystycznych debiutując w Danish Touringcar Championship we własnym zespole Poulsen Motorsport. Pierwszy sezon ukończył na 18 pozycji z dorobkiem 89 punktów, rok później w klasyfikacji generalnej awansował na 11 miejsce ze 136 punktami na koncie. Jednocześnie obok DTC startował w European Touring Car Cup zajmując w 2007 3, a w 2008 6 miejsce. W 2008 zaliczył także starty w drugiej połowie sezonu w World Touring Car Championship, a w 2009 wziął udział w pełnym sezonie WTCC w zespole Liqui Moly Team Engstler, jednak bez sukcesów. W tym samym roku wystartował również w 24h Le Mans i odniósł zwycięstwo w klasie LMP2 razem z Casperem Elgaardem i Emmanuelem Collardem w Porsche RS Spyder Evo zespołu Team Essex. W 2010 w WTCC przeniósł się do własnego zespołu Poulsen Motorsport i ukończył sezon na 14 pozycji z dorobkiem 20 punktów. W 2011 powrócił do Liqui Moly Team Engstler i jego najlepszy uzyskany wynik to 3 miejsce w drugim wyścigu na torze Autodromo Nazionale di Monza. Sezon ten ukończył na 7 miejscu z 112 punktami na koncie i jednocześnie zdobył tytuł mistrzowski w klasyfikacji kierowców niezależnych.
Wyniki w WTCC
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Bibliografia
Linki zewnętrzne