PROFILPELAJAR.COM

Kapitan Głowacki
Poprzednie nazwy	NN; Biały Słoń[potrzebny przypis]; Henryk Rutkowski
Bandera	Polska
Numer na żaglu	PZ-5
Port macierzysty	Szczecin
Właściciel	3Oceans
Armator	3Oceans
	Dane podstawowe
Materiał	drewno
	Historia
Stocznia	Nieznana
Data budowy	1944
Data wodowania	1951
	Dane techniczne
Wyporność	123,0 t
Liczebność załogi	25
Długość całkowita (L)	30,7 m
Szerokość (B)	6,4 m
Zanurzenie (D)	3,3 m
	Ożaglowanie
Typ ożaglowania	brygantyna
Liczba żagli	10
Powierzchnia ożaglowania	337,5 m²
Wysokość masztów	22,4
Liczba masztów	2
	Napęd mechaniczny
Silnik	SW 680
Moc silnika	143 kW / 195 KM
Liczba śrub napędowych	1
	Multimedia w Wikimedia Commons

Kapitan Głowacki – żaglowiec nazwany na cześć Włodzimierza Głowackiego (do 1997 jacht nazywał się Henryk Rutkowski na cześć działacza komunistycznego Henryka Rutkowskiego).

Historia i rejsy

Brygantyna została zbudowana z poniemieckiego kadłuba Kriegsfischkutter (kuter typu KFK); kutry te w czasie II wojny światowej poławiały na Bałtyku i jednocześnie były uzbrojone. Kadłub wydobyty w 1945 i przekazany do Państwowego Centrum Wychowania Morskiego, został wykończony jako rybacki kecz gaflowy (Stocznia Rybacka w Gdyni). Jego specyficzną cechą był nieco przesunięty w stosunku do osi symetrii bukszpryt, zamocowany obok stewy dziobowej, a nie nad nią.

Jednostka była statkiem szkolnym Szkoły Rybołówstwa Morskiego wypływała na rejsy na Morze Północne i Morze Bałtyckie. W 1967 roku został przejęty przez Ligę Obrony Kraju w Jastarni. W 1970 trafił do Ośrodka PZŻ w Trzebieży. Od 1975 roku żaglowiec służył Bractwu Żelaznej Szekli. Po 1976 wycofano go z eksploatacji z powodu złego stanu kadłuba. Gruntowny remont przeprowadzono w latach 80. w Rybackiej Stoczni Remontowej we Władysławowie, został wtedy przebudowany z kecza gaflowego na brygantynę. Później też zmieniono kolor żagli z białych na brązowe. W 1986 roku powrócił do pływania jako flagowy żaglowiec-szkoleniowy PZŻ. Dawniej był jednym z nielicznych współczesnych żaglowców, który stawiał na rejach boczne żagle wytykowe zwane lizlami, podobnie jak klipry.

Popularnie przezywany przez żeglarzy najpierw Rutek a obecnie Głowaś^{[potrzebny przypis]}.

23 sierpnia 2009, podczas rejsu z Trzebieży do Thyboron w Danii, nieopodal niemieckiego Cuxhaven, Kapitan Głowacki osiadł podczas odpływu na mieliźnie^[2]; nikt nie został poszkodowany, załogę ewakuowano.

W 2014 r. Kapitan Głowacki, uważany zawsze za żaglowiec niezbyt szybki i niemający dobrych właściwości regatowych, niespodziewanie zwyciężył w regatach The Tall Ships' Races na trasie Harlingen – Esbjerg. Należąc do klasy A (grupy największych żaglowców), w której był najmniejszą jednostką, wygrał pod dowództwem kapitana Wojciecha Maleiki swoją klasę i klasyfikację generalną.^[3]

Wymagający remontu żaglowiec został krótko po tych regatach odstawiony i przez pewien czas niszczał, nie pływając. W sierpniu 2016 osiadł na dnie przy kei w Trzebieży, w październiku 2016 przeholowany został do Kołobrzegu^[4]. Właściciel, PZŻ (udział we własności żaglowca miał też Zachodniopomorski OZŻ) nie miał środków na remont. Rozważano nieodpłatne przekazanie jednostki Muzeum Oręża Polskiego w Kołobrzegu, co oznaczałoby wydobycie Głowackiego na brzeg i wycofanie z żeglugi^[5]. PZŻ ogłosił konkurs ofert na zakup żaglowca i w czerwcu 2020 r. kupiła go za 150 tys. zł firma 3Oceans^[1] (będąca również właścicielem bryga Fryderyk Chopin), deklarując wyremontowanie Głowackiego (czego koszty będą wielokrotnie wyższe niż cena zakupu^{[według kogo?]}) i przywrócenie go do żeglugi^[6], co było planowane na rok 2022^[1]. Ostatecznie remont statku zakończył się w maju 2024 i jeszcze w tym samym roku wziął on udział w The Tall Ships Races^[7].

Dane podstawowe

typ: do 1967 kecz gaflowy, aktualnie brygantyna
armator: 3Oceans^[1]^[8]
port macierzysty: Szczecin
rok budowy: 1944
budowniczy: nieznany, kadłub poniemiecki przebudowany na żaglowiec w Stoczni Rybackiej w Gdyni
materiał konstrukcyjny: drewno i stal
tonaż: 99,4 BRT
długość
- po pokładzie: 24,30 m
- z bukszprytem: 30,70 m
szerokość: 6,40 m
zanurzenie: 3,3-3,35 m
wysokość maksymalna: 22,4 m
powierzchnia żagli: do 1967 - 234 m², aktualnie 337,5 m²
silnik pomocniczy: moc 195 KM
załoga: 25 osób