K-119 Woroneż
okręt podwodny typu 949A (NATO: Oscar II)
|
| Klasa
|
okręt podwodny
|
| Typ
|
projekt 949A
|
| Historia
|
| Stocznia
|
Siewmasz, Siewierodwińsk
|
| Położenie stępki
|
1986
|
| Wodowanie
|
1988
|
 MW Rosji
|
| Wejście do służby
|
1989
|
| Los okrętu
|
aktywny
|
| Dane taktyczno-techniczne
|
Wyporność
• na powierzchni
• w zanurzeniu
|
13.400 ton
16.400 ton
|
| Długość
|
155 metrów
|
| Szerokość
|
18,2 metrów
|
| Napęd
|
• 2 reaktory OK-650B
• 2 turbiny parowe
• 2 śruby
|
Prędkość
• na powierzchni
• w zanurzeniu
|
16 węzłów
32 węzły
|
| Załoga
|
118
|
K-119 Woroneż – rosyjski okręt podwodny z napędem jądrowym projektu 949A (seria: Antej, kod NATO Oscar II) przeznaczony do zwalczania dużych jednostek nawodnych, zwłaszcza zachodnich lotniskowców.
Historia
Budowę "K-119 Woroneż” rozpoczęto w stoczni Siewiernoje Maszynostroitielnoje Priedprijatije (Siewmasz) w Siewierodwińsku koło Archangielska w lutym 1986 roku i ukończono w grudniu 1988 roku. Przydzielony został do Floty Północnej. Zewnętrzna warstwa zrobiona jest ze stali o wysokiej zawartości niklu i chromu. Taki stop jest odporny na korozję i ma słabe właściwości magnetyczne, co utrudnia wykrycie go przez lotnicze detektory anomalii magnetycznych (MAD) oraz czujniki min magnetycznych. Wewnętrzna warstwa wykonana jest z 5-centymetrowej grubości stali. Od 2009 roku przechodził remont.
Problemy
Okręt nie należał do udanych, w latach 1990-1991 przechodził remont wynikający z deformacji źle wykonanego wału, również między 2004-2006 r. wielokrotnie trafiał do stoczni Zwiezdoczka na naprawy. Ostatecznie w 2006 r. zdecydowano o przeprowadzeniu remontu obejmującego turbiny główne, oraz wymianę prętów paliwowych. Remont i prace modernizacyjne rozpoczęto dopiero w marcu 2009 r.
Linki zewnętrzne
.svg){kind=small}