Dojazdy do pracy w trybie mieszanym często koncentrują się na jednym typie szybkiego transportu, takim jak kolej regionalna / kolej miejska, do której na początku lub na końcu podróży dołączane są opcje niskiej prędkości (np. autobus, tramwaj lub rower)[5]. Pociągi oferują szybki przejazd z przedmieścia do centrum, gdzie pasażerowie mogą wybrać sposób zakończenia podróży[6]. Większość środków transportu zawsze była wykorzystywana intermodalnie; na przykład ludzie korzystali z dróg lub kolei miejskiej na lotnisko lub międzyregionalną stację kolejową.
Oznaczenie miejsca do przewozu rowerów w pociągu Kolei Śląskich
Miejskie dojazdy do pracy w trybie mieszanym
Systemy transportu publicznego takie jak kolej miejska lub metro, są najbardziej wydajnymi środkami z największą przepustowością do transportu pasażerskiego w miastach[7]. W związku z tym dojazdy do pracy w trybie mieszanym w środowisku miejskim są w dużej mierze poświęcone najpierw doprowadzeniu ludzi do sieci kolejowej, a następnie opuszczeniu sieci kolejowej do miejsca docelowego[8].
Popularne rozwiązania intermodalnej komunikacji miejskiej
Popularna nazwa dla rozwiązań parkingowych dla samochodów osobowych w pobliżu przystanków transportu publicznego; Miejsca parkingowych dla osób przesiadających się na transport zbiorowy.
Jednym z rozwiązań w dużych miast jest łączenie sieć kolejowej, sieci autobusowej, sieci tramwajowej i trolejbusowej oraz metra poprzez węzły i centra przesiadkowe.
Rowery są używane do przemieszczania się do i z pociągów oraz innych stacji transportu publicznego; ta forma intermodalnego transportu pasażerskiego jest często nazywana „Bike and Ride” (B+R).
Niektóre systemy pociągów, autobusów i promów umożliwiają osobom dojeżdżającym zabieranie rowerów na pokład[9][10], umożliwiając rowerzystom jazdę punkt – punkt na obu końcach podróży; Czasami są ograniczenia do okresów podróży poza szczytem; W niektórych miastach rowery są dozwolone w pociągach i autobusach[11][12].
Innym rozwiązaniem jest program wypożyczania rowerów publicznych umożliwiający osobom dojeżdżającym do pracy korzystanie z publicznego roweru między stacją transportu publicznego a stacją dokującą w pobliżu ich miejsca początkowego lub docelowego.
Z racji tego, że lotniska znajdują się zazwyczaj w znacznej odległości od miasta lub jego centrum, dość często obsługa połączenia do lotniska opiera się na systemie kolei miejskiej (aglomeracyjnej)[13]. Jeśli lotnisko jest bliżej centrum, dojazd możliwy jest metrem (np. w Lizbonie)[14], jeszcze rzadziej, i to raczej tylko w przypadku mniejszych lotnisk – tramwajem (np. w Tallinie[15]).
Na świecie istnieje kilka systemów kolei pasażerskich oferujących usługi, które pozwalają podróżnym zabierać ze sobą samochody[19]. Zwykle składają się one z wagonów do przewozu samochodów dołączonych do zwykłych pociągów pasażerskich, ale niektóre pociągi specjalne działają wyłącznie do transportu samochodów, na trasach gdzie ruch samochodowy jest niemożliwy np. tunel pod kanałem La Manche[19].
