Ił-103

Dane podstawowe
Państwo	Rosja
Producent	Iljuszyn
Typ	samolot pasażerski
Załoga	1
Historia
Data oblotu	17 maja 1994
Lata produkcji	1997-2007
Liczba egz.	66
Dane techniczne
Napęd	Teledyne Continental IO-360ES
Moc	160 kW (218 KM)
Wymiary
Rozpiętość	10,56 m
Długość	7,95 m
Wysokość	3,135 m
Powierzchnia nośna	14,71 m²
Masa
Własna	900 kg
Startowa	1310 kg
Osiągi
Prędkość przelotowa	220 km/h
Wznoszenie maks. w locie poziomym	3,167 m/s
Pułap	3000 m
Zasięg	800 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
3
Użytkownicy
Rosja
Multimedia w Wikimedia Commons

Ił-102 – rosyjski lekki samolot pasażerski zbudowany w biurze konstrukcyjnym Iljuszyna. Pierwsza rosyjska konstrukcja lotnicza wyposażona w amerykański silnik.

Prace konstrukcyjne rozpoczęto w 1988 r., po ogłoszeniu konkursu na budowę samolotu przeznaczonego do szkolenia wstępnego. Upadek Związku Radzieckiego spowodował spowolnienie prac, konstruktorzy nie dysponowali też wystarczająco wydajnym silnikiem radzieckiej konstrukcji. Zdecydowano się na współpracę z amerykańskim przedsiębiorstwem Teledyne Continental Motors, które dostarczyło silnik IO-360ES. Większa moc pozwoliła na powiększenie gabarytów samolotu. Publicznie nowy samolot zaprezentowano na Międzynarodowym Salonie Lotniczo-Kosmicznym w Żukowskim w 1993 r.^[1]

17 maja 1994 r. Igor Gudkow dokonał oblotu nowej maszyny. W 1996 r. samolot otrzymał świadectwo zdatności do lotu, a w 1997 r. uruchomiono jego produkcję seryjną^[2]. Zaoferowano go również klientom zagranicznym. Na brukselskiej wystawie „Evrika-95” został nagrodzony złotym medalem^[3]. Do końca 1998 roku przeprowadzono testy certyfikacyjne w USA^[4].

W 2021 r. zainteresowanie produkcją zmodernizowanej wersji Ił-103 wyraziły Węgry, w mieście Pecz firma Aviation Engineering podpisała porozumienie z rosyjskim United Aircraft Corporation^[5].

• Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawn. Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.