Hyundai i20 R5

Zaprezentowany	2017
Dane techniczne
Segment	samochód rajdowy
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Silniki	1.6
Skrzynia biegów	pięciobiegowa sekwencyjna
Napęd	stały napęd na cztery koła
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Konkurencja	Citroën DS3 R5 Ford Fiesta R5 Peugeot 208 R5 Škoda Fabia R5
Multimedia w Wikimedia Commons

Hyundai i20 R5 – samochód rajdowy kategorii RC 2, klasy R5 (WRC2), który zadebiutował w sezonie 2016 w Rajdzie Ypres w Belgii^[1].

• Nadwozie - 5-drzwiowe
• Zawieszenie - kolumny McPhersona z przodu i z tyłu
• Pojemność skokowa – 1,6 l
• Silnik turbodoładowany, czterocylindrowy, z bezpośrednim wtryskiem paliwa, wyposażony w ogranicznik dopływu powietrza o średnicy 32 mm (tzw. zwężka) zgodny z regulacją FIA
• Elektronika - Sterownik silnika (ang. ECU) firmy Magneti Marelli i system zarządzania energią (ang. PMS)
• Koła: asfalt 8x18’’, szuter 7x15’’, śnieg 5,5x16’’* (*gdy jest to dozwolone)
• Hamulce brembo, zaciski hamulcowe 4-tłoczkowe, tarcze hamulcowe wentylowane, hamulec ręczny hydrauliczny
• Skrzynia biegów - sekwencyjna, pięciobiegowa