Hyundai Bayon - tyłHyundai Bayon po liftinguHyundai Bayon - tył po liftingu
W sierpniu 2020 roku po raz pierwszy udokumentowano testy zamaskowanych, przedprodukcyjnych egzemplarzy nowego modelu Hyundaia w postaci niewielkiego crossovera[1]. Proporcje pojazdu, a także zdjęcie kabiny pasażerskiej jednocześnie wskazały na bliskie pokrewieństwo z hatchbackiemi20[2]. Pod koniec listopada tego samego roku producent oficjalnie zapowiedział plany premiery nowego modelu, ogłaszając też jego nazwę Hyundai Bayon. Została ona zaczerpnięta od francuskiego miasta Bajonna[3]. Oficjalna premiera samochodu odbyła się 2 marca 2021 roku w internecie, podczas której przedstawiono szczegóły na temat małego crossovera[4].
Pod kątem wizualnym Bayon zaadaptował z większych modeli pas przedni z dwoma rzędami oświetlenia tworzonego przez wyżej umieszczony pasek diod LED oraz niżej zamontowane reflektory ze światłami drogowymi. Atrapa chłodnicy zyskała kształt trapezu, z kolei boczne przetłoczenia upodobniły model do pokrewnego i20. Tylną część nadwozia przyozdobiły charakterystyczne lampy w kształcie bumerangów, a także poprzeczka dzieląca klapę bagażnika na pół[5].
Projekt deski rozdzielczej w całości zaadaptowano z pokrewnego i20, oferując w topowym wariancie 10,25-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego i 8 cali w wariancie podstawowym. Ponadto, w zależności od konfiguracji Hyundai Bayon może oferować dwubarwne malowanie kabiny pasażerskiej i nastrojowe oświetlenie[6].
Lifting
W styczniu 2024 roku, niespełna 3 lata po rynkowym debiucie, Hyundai Bayon przeszedł obszerną restylizację. Pomiędzy dotychczasowymi paskami diod LED znalazła się łącząca je opcjonalna listwa świetlna, z kolei znacznie zmodyfikowano także kształt osłony chłodnicy oraz wlotów powietrza. Obszernie przeprojektowano też tylny zderzak, a także zastosowano nowy wzór alufelg. Gama jednostek napędowych pozostała bez zmian, za to w kabinie pasażerskiej cyfrowe zegary stały się standardem w każdej wersji wyposażenia[7].
Sprzedaż
Hyundai Bayon został zbudowany z myślą o rynku europejskim, plasując się w tutejszej ofercie jako najmniejszy i najtańszy crossover poniżej dotychczasowego, podstawowego modelu Kona[8]. Sprzedaż pojazdu rozpoczęła się na przełomie maja i czerwca 2021 roku, początkowo wyłącznie z ograniczeniem do rynków Europy Zachodniej i Środkowej, by ostatecznie trafić do sprzedaży także w Egipcie i Izraelu. Ponadto, w sierpniu 2022 rozpoczęła się także lokalna produkcja i sprzedaż w zakładach Hyundai Trans Kazakhstan w Ałmaty z myślą o rynku kazachskim[9].
_%E2%80%93_f_07072024.jpg)
_%E2%80%93_h_07072024.jpg)