Emmanuel de Graffenried
Emmanuel de Graffenried w latach 50 XX wieku
|
Państwo
|
Szwajcaria
|
Data i miejsce urodzenia
|
18 maja 1914 Paryż
|
Data i miejsce śmierci
|
22 stycznia 2007 Lonay
|
|
Emmanuel „Toulo” de Graffenried (ur. 18 maja 1914 w Paryżu, zm. 22 stycznia 2007 w Lonay) – szwajcarski baron, kierowca wyścigowy i uczestnik pierwszego w historii wyścigu Formuły 1 zaliczanego do punktacji Mistrzostw Świata. W latach 1970–1980 był ambasadorem producenta marki papierosów Marlboro – koncernu tytoniowego Phillip Morris.
Karierę jako kierowca rozpoczął w latach 30. XX wieku. W 1949 roku wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Silverstone, prowadząc Maserati reprezentujące zespół Enrico Platé.
13 maja 1950 roku, uczestniczył w historycznym – pierwszym wyścigu Formuły 1 zaliczanym do punktacji Mistrzostw Świata, na angielskim torze Silverstone, reprezentując ekipę Maserati w zespole Scuderia Enrico Platé. Rywalizacji nie ukończył, a wyścig wygrał Włoch – Giuseppe Farina w Alfa Romeo.
W 1953 zajął czwarte miejsce w Grand Prix Belgii na torze Spa-Francorchamps. W Maserati jeździł do przejścia na emeryturę w 1956 roku.
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|