W ramach partnerstwa między Daewoo Motors a japońską Hondą, południowokoreański producent uzupełnił swoją ofertę topowym modelem Arcadia, zastępując dotychczas oferowaną limuzynę Imperial[1].
Daewoo Arcadia odróżniało się od bliźniaczej Hondy Legend jedynie innymi oznaczeniami producenta, a także dużym, szeroko rozstawionym napisem z nazwą modelu umieszczonym w centralnym miejscu klapy bagażnika. W kabinie pasażerskiej z kolei jedynym charakterystycznym elementem dla Daewoo był tylko napis z nazwą producenta na kole kierownicy.
Sprzedaż
Daewoo Arcadia było pojazdem produkowanym w lokalnych zakładach producenta w Inczonie wyłącznie z przeznaczeniem na lokalny rynek. Po trwającej 5 lat produkcji, samochód został zastąpiony w 1999 roku[2] przez większą, topową limuzynę Chairman[3].
