Baojun 530 - tyłBaojun 530 po liftinguindonezyjski Wuling Almazindonezyjski Wuling Almaz RS po liftinguindyjski MG Hector Plus
Model 530 został przedstawiony po raz pierwszy w listopadzie 2017 roku podczas wystawy samochodowej Auto Guangzhou 2017 jako trzeci SUV chińskiej marki Baojun[1], uzupełniając ofertę jako kolejno większa i nowocześniejsza alternatywa wobec modeli 510 oraz 560.
Samochód został skonstruowany z myślą o młodszych nabywcach, odznaczając się awangardową stylizacją z dużym, sześciokątnym wlotem powietrza oraz dwupoziomowymi reflektorami tworzonymi przez paski diod LED przy krawędzi maski oraz niżej osadzonymi kloszami reflektorów[2]. Linię boczną zaakcentowało wyraźne przetłoczenie, z kolei słupek D został optycznie połączony z klapą bagażnika. W kabinie pasażerskiej producent wygospodarował miejsce na trzy rzędy siedzeń dla 7 pasażerów[3].
Pod kątem wyposażenia Baojun 530 został wyposażony w m.in. opcjonalne okno dachowe, trzystrefową klimatyzację, elektroniczny system stabilizacji jazdy czy elektryczne sterowanie ustawienia foteli[4]. Duży SUV został wyposażony w unowocześnione zawieszenie tworzone przez kolumny McPhersona z przodu oraz niezależne wielowahaczowe z tyłu, co producent podyktował maksymalizacją komfortu jazdy oraz stabilnością podczas jazdy[5].
Z myślą o wewnętrznym rynku, Baojun 530 wyposażony został w gamę dwóch czterocylindrowych silników benzynowych - turbodoładowany o pojemności 1,5-litra o mocy 150 KM oraz 1,8-litrowy o mocy 137 KM[6].
Lifting
W listopadzie 2019 roku Baojun 530 przeszedł gruntowną restylizację[7], zyskując zmodyfikowany pas przedni upodobniony do nowej gamy modeli z linii New Baojun. Pojawiła się większa atrapa chłodnicy, a także węższe diody LED połączone chromowaną listwą pomiędzy nimi. W kabinie pasażerskiej wszystkie warianty wyposażeniowe zyskały z kolei duży, 10,4-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego, dotychczas dostępny tylko w wersjach topowych[8].
Sprzedaż
Pierwotnie Baojun 530 został zbudowany z myślą o młodych, chińskich nabywcach na dynamicznie rozwijającym się rynku, z pierwszymi egzemplarzami dostarczonymi do nabywców w lutym 2018 roku. Samochód zdobył duża popularność, sprzedając się w ponad 118 tysiącach sztuk podczas pierwszego roku sprzedaży[9]. Produkcja trwała kolejne 4 lata, kończąc się na potrzeby chińskiego rynku w 2022 roku i odtąd pozostając już w kontynuacji tylko z myślą o eksporcie. W związku ze spadkiem popularności marki Baojun, w Chinach rynku rolę dużego rodzinnego SUV-a o napędzie spalinowym przejął pokrewny model Wuling Asta[10].
W lutym 2019 roku SAIC-GM-Wuling zdecydował się zwiększyć zasięg rynkowy Baojuna 530, rozpoczynając jego lokalną produkcję i sprzedaż w Indonezji, zasilając nim lokalną gamę marki Wuling jako Wuling Almaz[11]. W tym samym roku, w kwietniu, odbył się debiut eksportowej odmiany z myślą o m.in. Meksyku, Ameryce Południowej, a także Tajlandii. Pod marką Chevrolet samochód przyjął postać drugiej generacji modelu Chevrolet Captiva[12][13]. We wrześniu 2023 indonezyjski Wuling Almaz przeszedł dedykowaną restylizację pasa przedniego, zyskując nisko osadzony wlot powietrza i inne reflektory[14].
W czerwcu 2019 roku samochód trafił do sprzedaży także w Indiach, gdzie lokalnie rozpoczęła się jego produkcja jako element lokalnej oferty debiutującej równolegle tam marki MG. Samochód przyjął nazwę MG Hector[15], z kolei w styczniu 2021 roku ofertę uzupełniła oferowana równolegle, zmodernizowana odmiana pod nazwą MG Hector Plus. W przeciwieństwie do chińskiego pierwowzoru, zyskała ona inny wygląd pasa przedniego ze zmodyfikowanymi reflektorami oraz większą atrapą chłodnicy[16]. W styczniu 2023 indyjska gama została ponownie zintegrowana w jeden, spójnie stylizowany model Hector po kolejnej restylizacji. Przyniosła ona inną stylizację pasa przedniego, listwę świetlną pomiędzy lampami i nowy projekt deski rozdzielczej[17].
.jpg)
,_Denpasar.jpg)
.jpg)
_front_view_(1).png)