Avia BH-1
Replika samolotu Avia BH-1
|
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 Czechosłowacja
|
| Producent
|
Avia
|
| Konstruktor
|
Pavel Beneš, Miroslav Hajn
|
| Typ
|
samolot sportowy
|
| Załoga
|
1
|
| Historia
|
| Data oblotu
|
13 października 1920
|
| Liczba egz.
|
1
|
| Dane techniczne
|
| Napęd
|
Austro-Daimler
|
| Moc
|
22 kW (30 KM)
|
| Wymiary
|
| Rozpiętość
|
10,08 m
|
| Długość
|
5,7 m
|
| Powierzchnia nośna
|
10,4 m²
|
| Masa
|
| Własna
|
270 kg
|
| Użyteczna
|
490 kg
|
| Osiągi
|
| Prędkość maks.
|
137 km/h
|
| Pułap
|
3500 m
|
| Dane operacyjne
|
| Rzuty
|
|
|
|
Avia BH-1 – prototyp czechosłowackiego samolot sportowego z okresu międzywojennego. Była to pierwsza konstrukcja firmy Avia, oryginalnie nazwana BH-1 exp
Opis konstrukcji
Avia BH-1 był to dwuosobowy dolnopłat wykonany w całości z drewna. Skrzydła miały od góry zamocowane zastrzały, umieszczone były one parami po obu stronach kadłuba. Skrzydło w pobliżu kadłuba miało wąski profil, rozszerzający się aż do miejsca umocowania zastrzałów, po czym ponownie zwężający się do końców. Charakterystyczną cechą była płaska i wysoka tylna część kadłuba, zastępująca płetwę statecznika. Podwozie klasyczne, stałe. Kabina pilota odkryta. Napęd stanowił silnik Austro-Daimler o mocy 22 kW (30 KM), okazał się on jednak zbyt słaby do lotu z 2 osobami na pokładzie.
W roku 1921 samolot został przebudowany i nazwany BH-1 bis. Otrzymał nowy francuski silnik rotacyjny Gnome Omega o mocy 37 kW (50 KM), dzięki któremu na pokładzie mogły znaleźć się 2 osoby.
Bibliografia
