Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015)

B-18 Bolo
Informasjon
Rolle		Bombefly / anti-ubåtfly
Produsent		Douglas Aircraft Corporation
Første flyvning		1935
Introdusert		1936
Utfaset		1946
Status		Pensjonert
Brukt av		United States Army Air Force Royal Canadian Air Force
Antall produsert		351
Utviklet fra		Douglas DC-2
Videreutviklet til		Douglas B-23 Dragon

Douglas B-18 Bolo var et amerikansk to-motors bombefly. B-18 Bolo var basert på passasjerflyet DC-2 og hadde et tilsvarende haleparti og en vinge som hadde samme form og profil som denne.

B-18 Bolo var i 1940 det mest tallrike strategiske bombeflyet i det daværende United States Army Air Corps, men ble gradvis frem mot 1942 fullstendig erstattet av B-17 Flying Fortress i denne rollen. I 1942 ble 122 B-18 og B-18A konvertert til anti-ubåtfly, som ble flytypens primære rolle deretter. 20 B-18A ble også levert til Royal Canadian Air Force hvor de fungerte som maritime overvåkningsfly.

• B-18 – Første produksjonsserie på 134 fly. Utstyrt med Wright R-1820-45 9-sylindrede stjernemotorer med en ytelse på 930 hk.
• B-18A – Andre produksjonsserie på 217 fly. Skiller seg fra B-18 ved blant annet nytt neseparti og kraftigere Wright R-1820-53 motorer (1000 hk).
• B-18B – Anti-ubåtfly. I alt 122 B-18 og B-18A ble konvertert til denne standarden og utstyrt med radar og annet relevant utstyr for anti-ubåtkrigføring.
• B-18C – Anti-ubåtfly. To konverterte B-18A tilsvarende B-18B, men med forskjeller i utstyr.
• C-58 – To B-18A ombygd til transportfly.
• Digby I – Betegnelsen på de 20 B-18A som ble levert til Canada.
• XB-22 – Planlagt variant av B-18A utstyrt med Wright R-2600-1 Cyclone motorer med en ytelse på 1 600 hk. Ble aldri bygget.

• Douglas B-18 Bolo