| Suzuki Celerio
|
|
| Merk
|
Suzuki
 Japan
|
| Type
|
Celerio
|
| Productiejaren
|
2014 - heden
|
| Klasse
|
Miniklasse
|
| Koetswerkstijl
|
|
| Voorganger
|
Suzuki Alto
Suzuki Splash
|
| Concurrenten
|
Peugeot 108, Kia Picanto, Volkswagen Up, Hyundai i10
|
| Fabriek
|
Manesar, India (Maruti Suzuki)
|
| Technisch
|
| Lay-out
|
|
| Motor
|
|
| Kleppen per cilinder
|
4
|
| Vermogen in pk
|
68
|
| Vermogen in kW
|
50
|
| Koppel
|
93 Nm
|
| Versnellingsbak
|
5-versnellingen handgeschakeld
automaat
|
| Brandstof
|
Benzine
|
| Boring
|
73,0 mm
|
| Slag
|
79,5 mm
|
| Compressieverhouding
|
12,0 : 1
|
| Afmetingen
|
| Afmetingen (L×B×H)
|
3,600 × 1,600 × 1,530 m
|
| Wielbasis
|
2425 mm
|
| Spoorbreedte voor
|
1420 mm
|
| Spoorbreedte achter
|
1410 mm
|
| Draaicirkel
|
9,4 m
|
| Massa
|
790 kg
|
|
|
De Celerio is een auto van Suzuki in de miniklasse. De auto werd in februari 2014 gepresenteerd. Hij dient in Europa[1] als opvolger van de Suzuki Alto en Suzuki Splash. Motorisch is er enkel een 1.0-liter benzinemotor met 50 kW en 93 Nm beschikbaar. Deze kan eventueel geschikt gemaakt worden voor rijden op lpg. Gedurende een korte periode, van 2015-2017, is er ook een 793cc tweecilinder dieselmotor geproduceerd voor de Celerio. Er is een handgeschakelde vijfversnellingsversie en een versie met automatische vijfversnellingsbak.
Veiligheid
De Suzuki Celerio scoorde 3 van de 5 sterren voor de Euro NCAP test in 2014[2], en 4 van de 5 sterren in 2015.[3]
Bronnen, noten en/of referenties
