Spoorlijn Oslo - Stavanger

Sørlandsbanen
Oslo - Stavanger
Totale lengte553 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorNSB
Begin aanleg1863-1943
Geopend1944
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1, deels 2
Baanvaksnelheid160 km/u
Treindienst doorVy, Go-Ahaed, CargoNet
Traject
LSTR << Hovedbanen van Eidsvoll
tBHFa@f 0,00 Oslo S (1854)
T-bane
tSTRe Oslotunnel (1980)
LSTR << Drammenbanen
BHF 52,86 Drammen (1866) 2,2  m
STRo Kreftings gate Rv282 (ca. 40 m)
ABZglKDSTeq Nybyen godsterminal
dABZgldLSTRq Vestfoldbanen
SPLa
vDST-STR 54,00 Centrale werkplaats Drammen
SPLe
BHF 55,27 Gulskogen (1868) 8,0 m.
eHST 57,13 Pukerud (1915) 7,2 m.
ÜST 59,89 Daler (1966)
BUE Dalerovergangen Fv35
ABZg+l zijspoor naar Rygkollen grustak
STRo E134 (26 m)
BHF 64,03 Mjøndalen (1866) 5,2 m.
STRo E134 (85 m)
BHF 67,00 Steinberg (1906) 5,4 m.
hKRZWae Loselva (20 m)
ABZgr industrispor
hKRZWae Vestfosselva (25 m)
BHF 70,22 Hokksund (1866) 8,0  m
STRo Vestre Brugate Rv35 (ca. 20 m)
dLSTRqABZgrd Randsfjordbanen naar Randsfjord
eHST Frydenlund (1931)
STRo E134 (78,5 m)
eABZgr lokaalspoor naar Ytong
eHST Semsportene (1931)
STRo [riksvei 35 Rv35 Bruksgata
BHF 75,79 Vestfossen (1871)
eHST 78,00 Flesaker (1891)
eABZg+r lokaalspoor
BHF 81,61 Darbu (1871)
STRo fylkesvei 72 (Buskerud) Fv72 (39,9 m)
eHST Rustan (1931)
ÜST 85,76 Krekling (1874)
STRo riksvei 286 Rv286 Grosvoldveien
eHST Teigen (1931)
eHST Grosvold (1931)
BHF 92,59 Skollenborg (1871)
eHST Gomsrud (1931)
STRo Ove Gjeddes vei (22,2 m)
eHST Kapermoen (1931)
eBHF 98,39 Kongsberg gamle stasjon (1871)
STRo E134 Drammensveien (30,4 m)
BHF 99,37 Kongsberg (1917) 161,9  m
dLSTRqABZgrd Numedalsbanen
hKRZWae Numedalslågen (100 m)
SBRÜCKE riksvei 40 Rv40 Numedalsveien
TUNNEL2 Krutthusmoen (70 m)
eHST 101,63 Sandsværmoen (1920) 175,0 m
eABZgl zijspoor naar Kongsberg Næringspark
TUNNEL2 Svartås (45 m)
TUNNEL1 Trollerud (502 m)
TUNNEL2 Tandbergås (94 m)
TUNNEL2 Reichentrost (304 m)
ÜST 106,67 Saggrenda (1920) 251,1 m
TUNNEL1 Kjerkebergåsen (819 m)
ÜST 113,22 Meheia (1920) 330,4 m
hKRZWae Hengselva (66 m)
TUNNEL1 Jerpetjern (1 762 m)
ÜST 125,01 Øysteinstul (1920) 332,9 m
TUNNEL2 Nybu (56 m)
hKRZWae Nybuelva (104 m)
TUNNEL1 Kolset (899 m)
hKRZWae Kolsetelva (66 m)
TUNNEL2 Lille Kolset (19 m)
TUNNEL2 Askemyra I (41 m)
TUNNEL2 Askemyra II (69 m)
TUNNEL1 Hjukse (407 m)
dLSTRqABZg+rd Bratsbergbanen van Notodden
ÜST 136,24 Hjuksebø (1917) 156,7 m
TUNNEL1 Hagen (235 m)
eHST Kleivrud (1939)
eBHF 140,85 Holtsås (1917 - 2004)
TUNNEL2 Plassedal (78 m)
TUNNEL2 Sundsval (175 m)
ABZg+l lokaalspoor naar sandtak
BHF 145,95 Nordagutu (1917) 112,1  m
dABZgldLSTRq Bratsbergbanen naar Skien
eHST 148,30 Moen (1931)
eHST Hvåla (1931)
eHST Holta (1931)
hKRZWae Saua (160 m)
eHST 152,02 Akkerhaugen (1922)
TUNNEL1 Jonsås (549 m)
eHST Prestås (1931)
eHST Stavdal (1931)
TUNNEL2 Bergan (285 m)
eBHF 156,49 Gvarv (1922)
hKRZWae Gvarvelva (112,6 m)
SBRÜCKE riksvei 36 Rv36
eHST 158,02 Håtveit (1931)
eHST Skogen (1931)
BHF 163,44 Bø (1924) 69,6 m
BHF 177,48 Lunde (1925) 77,1 m
BHF 204,96 Drangedal (1927) 75,7 m
eHST 165,00 Staurheim (1931)
eHST 167,55 Tjønnås (1925)
hKRZWae Eikåa (26 m)
eHST 170,00 Kleppe (1931)
TUNNEL2 Vesle Tønnås (29 m)
hKRZWae Norheimtjern (45 m)
hKRZWae Østeråa (20 m)
eHST 173,00 Svenseid (1925)
SBRÜCKE riksvei 359 Rv359 Nordbygdaveien
eHST Kåsa (1931)
eHST Enggrav (1931)
eHST Lia (1931)
hKRZWae Østeråa (182 m)
hKRZWae Bandak-Norsjøkanalen 196 m
BHF 177,48 Lunde (1925) 77,1 m
TUNNEL2 Svenskerud (53 m)
TUNNEL2 Brurlia (62 m)
hKRZWae Skoeelva (49 m)
eHST 181,26 Tyri (1927)
TUNNEL2 Tyri (41 m)
TUNNEL2 Røsfjell (161 m)
TUNNEL1 Bukkefjell (601 m)
TUNNEL2 Heimdal (82 m)
TUNNEL2 Smørbru (122 m)
TUNNEL2 Kollbekk (286 m)
TUNNEL1 Skargrinn (761 m)
eHST Kabbestul (1953)
eBHF 193,08 Nakksjø (1927)
eHST Pollen (1954)
TUNNEL2 Grubbetjern I (94 m)
TUNNEL2 Grubbetjern II (12 m)
hKRZWae Nakksjøelva (22 m)
hKRZWae Sagelva (25 m)
eHST 199,60 Kjosen (1927)
TUNNEL2 Halfaredal (164 m)
hKRZWae Vierbekk (22 m)
hKRZWae Solbergelva (32 m)
eHST 202,77 Hansbuflaten (1948)
TUNNEL1 Kjeåsen (732 m)
hKRZWae Kjeosen (73 m)
TUNNEL2 Skolehus (44 m)
BHF 204,96 Drangedal (1927) 75,7 m
SBRÜCKE riksvei 38 Rv38 Drangedalsveien
eHST Revsdal (1952)
TUNNEL2 Lillestranda (37 m)
TUNNEL2 Vierdal (50 m)
eHST 208,45 Nordgarden (1957)
hKRZWae Urvasselva (22 m)
eHST 209,11 Eggevåg (1927)
TUNNEL2 Sønderå I (24 m)
TUNNEL2 Sønderå II (34 m)
hKRZWae Sønderåa (54 m)
eHST 211,30 Sønderå (1948)
eHST Måbekk (1928)
eHST Øvre Langlem (1954)
TUNNEL2 Rauålsvann (136 m)
BHF 220,76 Neslandsvatn (1927) 72,6 m
ABZgl Kragerøbanen
TUNNEL2 Heldalsberget (80 m)
hKRZWae Fikjevatn (23 m)
TUNNEL2 Torvmyråsen (68 m)
eDST 224,57 Brøsjø (1935)
TUNNEL2 Lyser (45 m)
ÜST 228,50 Lyser
TUNNEL2 Sigder (294 m)
hKRZWae Trollelva (192 m)
TUNNEL1 Tjennebakken (349 m)
eHST Aplandsjordet (1948)
hKRZWae Gjerstadelva (196 m)
TUNNEL2 Kråkefjell (130 m)
eHST Kveimsvegen (1952)
TUNNEL2 Solbakken (129 m)
TUNNEL2 Ufsa (143 m)
BHF 237,05 Gjerstad (1935) 36,6 m
TUNNEL2 Tollnes (202 m)
TUNNEL2 Sagkleiva (39 m)
eHST Fone (1951)
eHST 243,30 Grytinggrend (1935)
SBRÜCKE Rv417
eHST Skorstøl (1937)
ÜST 248,10 Skorstøl (1935)
TUNNEL2 Brenteberget (222 m)
TUNNEL2 Glipen (70 m)
TUNNEL2 Bjønnåsen (51 m)
TUNNEL2 Ravneknatten (102 m)
TUNNEL2 Sundåsen (82 m)
eHST 255,05 Bjorvatn (1935)
SBRÜCKE Rv417
eHST Haukdal (1957)
TUNNEL2 Dalane (102 m)
SBRÜCKE Rv414
eABZg+r lokaalspoor naar Høl
BHF 261,51 Vegårdshei (1935) 183 m
TUNNEL2 Etterstøl (92 m)
eHST Dalshov (1949)
eHST 268,52 Espelandsmyr (1935)
TUNNEL2 Kjolstjern (103 m)
eBHF 272,63 Selåsvatn (1935)
eHST Grimeland
TUNNEL2 Trytåsen (78 m)
TUNNEL2 Vimme I (143 m)
TUNNEL2 Vimme II (56 m)
eHST Vimme (1949)
TUNNEL2 Engfjell (103 m)
TUNNEL2 Vimmekil (83 m)
dABZg+ldLSTRq Arendalsbanen
BHF 281,41 Nelaug (1910) 141,1 m
dLSTRqABZgrd Treungenbanen
hKRZWae Nidelva øst (65,6 m)
hKRZWae Nidelva vest (60 m)
TUNNEL2 Rustedal (170 m)
eHST 284,74 Moripen (1938)
STRo Moripen viadukt (128 m)
TUNNEL2 Moripen (76 m)
TUNNEL2 Grytefjell (111 m)
eBHF 289,25 Helldalsmo (1938)
TUNNEL2 Grashei (69 m)
eHST 292,97 Grashei (1939)
TUNNEL1 Fivedal (373 m)
TUNNEL2 Orremyr (86 m)
TUNNEL2 Hoggfjell (63 m)
TUNNEL2 Hynnekleiv (115 m)
hKRZWae Skjærsjøelva (31,6 m)
eBHF 297,82 Hynnekleiv (1938)
TUNNEL2 Botnefoss (35 m)
TUNNEL2 Storfoss (268 m)
eHST 301,89 Gauslå (1938)
eBHF 306,03 Herefoss (1938)
hKRZWae Lakselv (20 m)
hKRZWae Tovdalselva (32,4 m)
TUNNEL2 Herefoss (91 m)
TUNNEL2 Kolsås I (100 m)
TUNNEL2 Kolsås II (102 m)
eHST Hanefossen (1962)
hKRZWae Uldalselva (90 m)
TUNNEL2 Ålekjær (129 m)
eHST Uldal (1938)
hKRZWae Retelva (28 m)
eBHF 313,69 Fidjetun (1938)
hKRZWae Brufossen (68 m)
eHST Retterholt (1947)
eHST Vestøl (1945)
eHST Sundstøl (1946)
hKRZWae Nessundet (64,5 m)
eBHF 325,54 Oggevatn (1938)
eHST Bjelkekilen (1946)
hKRZWae Buksund (24 m)
eHST 329,71 Vatnestrøm (1938)
eHST Gjegninga (1939)
TUNNEL2 Landekil (29 m)
eHST 335,87 Kvarehei (1938)
eHST Solheim (1955)
TUNNEL2 Kvarehei (85 m)
hKRZWae Rugånes viadukt (159 m)
eHST Samkom (1946)
TUNNEL2 Hagen (104 m)
LSTRSTRo Rugåna og Rv405 (71 m)
eABZgleABZg+rlDAMPF Setesdalsbanen (Museumsbane)
KBHFeeBHF 345,25 Grovane (1895)
eHST Veråsveien (1934)
STRo Rv405 (ca. 15 m)
eHST Ludeflaten (1938)
eHST 347,54 Vennesla Skole (1909)
eHST Graslia (1926)
STRo Rv453 Ålefjærvegen (ca. 20 m)
TUNNEL1 Tvangsdalen (158 m)
KDSTaSTR Hunsøya
STReHST Hunsfoss (1927)
BUESTR Rv405
STReHST Tjorvemoen (1927)
STRlABZg+r{{{3}}}
STR+lABZgr{{{3}}}
BUESTR Rv405
KDSTeSTR Byggma AS
BHF 350,16 Vennesla (1895) 43,1 m
eHST Goli (1927)
eHST Lunden (1927)
eHST Nyland (1927)
TUNNEL1 Åbel (164 m)
eHST Liane (1938)
SBRÜCKE Rv405
eHST 352,43 Kvarstein (1898)
eHST Ravnåsveien (1927)
hKRZWae Kvarstein bru over Otra (154 m)
eHST Kvarstein grind (1927)
eHST Øvre Mosby (1927)
SBRÜCKE Rv405 Venneslaveien
eHST Røystad (1927)
eHST Høllen (1927)
eHST 355,52 Mosby (1895)
TUNNEL1 Mosby (467 m)
eHST 356,41 Aukland (1913)
TUNNEL2 Aukland (264 m)
eHST 357,67 Strai (1895)
eHST Gangdalen (1938)
eHST Strai cemetstøberi (1927)
exSTR+lABZlxrSTR+r
exSTRSTRo Gangdalsveien (24,9 m)
exSTRTUNNEL1 Svartupsa (400 m)
exSTRKDSTaeHST 359,96 Langemyrterminalen (1989)

xABZg+lSTRreHST 360,20 Langemyr nye (1927)
STRlABZ+lrSTRr
eHST Glitre (1903)
eHST 362,10 Dalane (1939)
eABZg+r industrispor
STR+lABZglrSTR+r Sørlandsbanen naar Sira
STRoDSTSTR Jernbaneverkstedet Rv9 Setesdalsveien (ca. 35 m)
TUNNEL2ABZl+lABZg+r Styggeheia (ca. 140 m)
STRSTReHST 367,31 Krossen (1943)
STRSTRoSTR Rv9 Setesdalsveien (25,8 m)
STRSTReHST Solvang (1927)
STRTUNNEL2STR Suldalsnuten (77 m)
ABZg+lSTRreHST Grimsbroa (1936)
STRSBRÜCKE Rv9 Setesdalsveien
STRSTR+lABZgr lokaalspoor naar Falconbridge Nikkelverk
STRTUNNEL2SBRÜCKE E18 Vesterveien
STRTUNNEL2STR
STRKDSTeSTR Falconbridge Nikkelverk
STRSTR+lABZgr lokaalspoor naar Odderøya
STRSTRKBHFe 365,29 Kristiansand (1895) 5,5 m
STRKDSTxe Kristiansand havn
STRexABZglexSTR+r
STRexSTRexTRAJEKT veerboot goederenwagens Kristiansand - Hirtshals a/d lijn
STRexhKRZWae Gravane (ca. 30 m)
STRexKDSTe Silokaia
STRlSTR+r
eDST 367,98 Suldal (1958)
TUNNEL2 Tinnheia (234 m)
TUNNEL2 Skytterhuset (130 m)
TUNNEL2 Kjerran (53 m)
eHST Grokjerr (1947)
TUNNEL1 Grohei (1 990 m)
eHST Grohei (1946)
TUNNEL2 Ødegården (102 m)
TUNNEL2 Nodehei (505 m)
BHF 375,29 Nodeland (1943) 25   m
STRo Rv461 Songdalsvegen (ca. 15 m)
eABZg+l lokaalspoor
hKRZWae Songdalselva (36 m)
TUNNEL2 Hagen (37 m)
eHST Gjervollstad (1946)
TUNNEL1 Gjervollstad (365 m)
TUNNEL2 Augland (44 m)
TUNNEL2 Venåsen (67 m)
TUNNEL2 Veflenes (108 m)
TUNNEL2 Grebeshei (79 m)
TUNNEL2 Ørenhei (175 m)
TUNNEL2 Tillkollhei (129 m)
TUNNEL2 Skårskleiv (74 m)
TUNNEL2 Fiskebudal (42 m)
TUNNEL2 Brattestø (24 m)
TUNNEL1 Pinneskottunnelen (305 m)
eHST Skår (1947)
TUNNEL1 Ørkneheitunnelen (300 m)
BHF 385,06 Breland (1943) 176,9   m
TUNNEL2 Breland (112 m)
eHST 387,90 Sjåvatn (1946)
TUNNEL2 Sjåvatn (42 m)
TUNNEL2 Krossen (95 m)
TUNNEL2 Fossestøl (60 m)
eHST 390,10 Fossestøl (1944)
eHST Leirkilen (1946)
TUNNEL2 Strøodden (52 m)
eHST 391,84 Skogtun (1952)
TUNNEL2 Grankleiv (156 m)
TUNNEL2 Skråvatn (66 m)
TUNNEL2 Svartebekk (69 m)
eHST 393,35 Høye (1943)
TUNNEL2 Ramnåsvatn (116 m)
TUNNEL2 Lille Stigan (43 m)
TUNNEL1 Stigan (336 m)
TUNNEL2 Skjerehei (163 m)
TUNNEL2 Marli (259 m)
eHST 396,47 Øyslebø holdeplass (1944)
TUNNEL1 Ytterhei (324 m)
TUNNEL1 Hidderhei (343 m)
TUNNEL2 Lille Hidderhei (147 m)
TUNNEL1 Usland (384 m)
TUNNEL2 Marnar (617 m)
hKRZWae Mandalselva (84 m)
TUNNEL2 Heddeland (217 m)
eHST 400,38 Heddeland (1946)
STRo Rv455 (ca. 20 m)
ABZg+l lokaalspoor
BHF 402,02 Marnardal (1943) 38,3   m
TUNNEL2 Fossekleiv (34 m)
TUNNEL2 Voan I (66 m)
TUNNEL2 Voan II (23 m)
TUNNEL2 Koland (71 m)
TUNNEL2 Klapåsen (77 m)
eHST 405,62 Laudal (1946)
TUNNEL2 Helåsen (260 m)
TUNNEL2 Helidal (130 m)
eHST 409,44 Leivoll (1943)
eHST Fidjeliane (1946)
STRo Rv461 (ca. 20 m)
eHST Mosland (1944)
TUNNEL1 Eikeskaret (444 m)
TUNNEL1 Kirkeheia (345 m)
TUNNEL2 Hunsdalen (54 m)
STRo Hunsdalen viadukt (81 m)
eHST Hunsdalen (1946)
TUNNEL2 Sagbekk (45 m)
TUNNEL2 Haredal (287 m)
TUNNEL2 Lille Haredal (26 m)
TUNNEL2 Breilid (65 m)
TUNNEL2 Breilidmoen (131 m)
TUNNEL2 Blakstadvadet (76 m)
TUNNEL2 Øydneskleiv (128 m)
eABZg+l lokaalspoor
STRo Rv460 (ca. 60 m)
BHF 419,34 Audnedal (1943) 106,6   m
hKRZWae Audna (32 m)
TUNNEL1 Hægebostadtunnelen (8 474 m)
BHF 428,85 Snartemo (1943) 151,6   m
hKRZWae Lyngdalselva (60 m)
TUNNEL1 Kvinesheitunnelen (9 065 m)
eHST 438,51 Kvineshei (1946)
TUNNEL2 Moi (43 m)
eHST 440,60 Frivoll (1946)
TUNNEL2 Jerstad (153 m)
hKRZWae Lillekvina (66,7 m)
eBHF 442,19 Sandvatn (1943)
TUNNEL1 Åmlandsheia (1 620 m)
eHST Åmland (1946)
TUNNEL2 Refsskaret (103 m)
HST 446,36 Storekvina (1943) 135,9   m
TUNNEL2 Myra (75 m)
hKRZWae Kvina (94 m)
TUNNEL1 Gylandstunnelen (5 717 m)
hKRZWae Gylandselva (35 m)
BHF 453,53 Gyland (1943) 123,1   m
TUNNEL1 Fedog (932 m)
eHST Fedog (1946)
eHST Hjelleset (1946)
TUNNEL1 Vollås (1 523 m)
eHST Netland (1946)
eBHF 461,48 Bjørkevoll (1943)
TUNNEL1 Sira (3 177 m)
eHST Stemmebakken (1946)
TUNNEL1 Birkeland (310 m)
TUNNEL1 Bakke (830 m)
deABZg+lexdLSTRq Flekkefjordbanen van Flekkefjord (1944-)
BHF 468,63 Sira (1943) 72,7   m
LSTR << Flekkefjordbanen
BHF 525,56 Egersund (1944) 11,1   m
LSTR << Jærbanen
KBHFe 598,70 Stavanger (1878) 5,3   m
BOOT in de Åmøyfjorden

De spoorlijn Oslo - Stavanger, ook wel Sørlandsbanen genoemd, is een Noorse spoorlijn tussen de hoofdstad Oslo en de stad Stavanger gelegen in de provincie Rogaland.

Geschiedenis

Het traject werd in fases aangelegd. Het traject van de Sørlandsbanen werd door de Norges Statsbaner (NSB) onder druk van de Duitse bezetting als een doorgaande verbinding op 1 mei 1944 geopend.

Tot 1991 werden tussen Kristiansand en Hirtshals aan de Hirtshalsbanen ook goederenwagens op de veerboot overgezet.

Treindiensten

Tot december 2019 werd de dienst uitgevoerd door Norges Statsbaner. De treindienst werd onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type BM 73.

  • RB 50: Oslo S - Kristiansand
  • RB 51: Kristiansand - Stavanger

In december 2019 ging een nieuwe concessie in waarbij deze lijn was toegewezen aan Go-Ahead Norge, de Noorse dochter van de Go-Ahead Group.

Toekomst

Er bestaan concrete plannen om de reistijd tussen Oslo en het zuiden te bekorten. De eerste stap zou de aanleg zijn van Grenlandsbanen, een nieuwe lijn tussen Porsgrunn en Vegårshei. Grenlandsbanen zou pas zinvol zijn als de lijn tussen Porsgrunn en Drammen, Vestfoldbanen dubbelspoor is. In 2025 zal dat het geval zijn. Grenlandsbanen zou de reistijd naar het zuiden bekorten met iets meer dan een uur.

Een verdergaand plan is de aanleg van Sørvestbanen welke direct langs de kustlijn zou moeten gaan lopen. Dat zou niet alleen tot een verdere verkorting van de reistijd leiden, maar ook tot een aanzienlijke toename van het aantal reizigers kunnen leiden. Alle bevolkingscentra tussen Porsgrun en Kristiansand liggen aan de kust.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Oslo Sentralstasjon

Zie Oslo Sentralstasjon voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Drammen

Hokksund

Kongsberg

Nordagutu

  • Bratsbergbanen, spoorlijn tussen Notodden kollektivterminal en Eidanger

Neslandsvatn

Nelaug

Vennesla

  • Setesdalsbanen, smalspoorlijn tussen Kristiansand en Byglandsfjord tegenwoordig smalspoormuseum tussen Røyknes en Grovane

Kristiansand

Sira

Egersund

Ganddal

Stavanger

Elektrische tractie

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.

Foto's

  • Kristiansandstation
    Kristiansandstation

Read other articles:

Universitas Ciputra

Universitas Ciputra SurabayaMotoCreating World Class EntrepreneursJenisswastaDidirikan1990, diberikan SK PT 2006[1]RektorYohannes Somawihardja[2]LokasiUC Town Citraland, Surabaya, Indonesia, Jawa TimurSitus webhttps://www.uc.ac.id/UC Logo Universitas Ciputra atau Universitas Ciputra Surabaya atau UC adalah salah satu perguruan tinggi swasta di Surabaya, Indonesia.[1][3] Sejarah Universitas ini didirikan pada 7 Februari 1990 dan diberikan ijin oleh kementerian m...

 

ISO 216

Ukuran-ukuran ISO 269(mm × mm) Seri C C0 917 × 1297 C1 648 × 917 C2 458 × 648 C3 324 × 458 C4 229 × 324 C5 162 × 229 C6 114 × 162 C7/6 81 × 162 C7 81 × 114 C8 57 × 81 C9 40 × 57 C10 28 × 40 DLE 110 × 220 Ukuran-ukuran ISO 216(mm × mm) Seri B B0 1000 × 1414 B1 707 × 1000 B2 500 × 707 B3 353 × 500 B4 250 × 353 B5 176 × 250 B6 125 × 176 B7 88 × 125 B8 62 × 88 B9 44 × 62 B10 31 × 44 Ukuran-ukuran ISO 216(mm × mm) Seri A A0 841 × 1189 A1 594 × 841 A2 420 × 594 A3 297...

 

The Anarchical Society

The Anarchical Society Sampul edisi ketigaPengarangHedley BullNegaraAmerika SerikatBahasaInggrisSubjekHubungan internasionalPenerbitColumbia University PressTanggal terbit1977Jenis mediaSampul kerasHalaman335ISBNISBN 0-231-04132-2OCLC2332174Desimal Dewey341.2 19LCCJX1954 .B79 1977 The Anarchical Society: A Study of Order in World Politics adalah buku tahun 1977 karya Hedley Bull. Buku ini merupakan teks dasar Mazhab Inggris dalam teori hubungan internasional. Judulnya mengacu p...

Henry Reuterdahl

Henry ReuterdahlLahir(1870-08-12)12 Agustus 1870Malmö, SwediaMeninggal21 Desember 1925(1925-12-21) (umur 55)Washington, D.C., Amerika SerikatKebangsaanAmerikaDikenal atasMelukis, mengsketsa Henry Reuterdahl (12 Agustus 1870  – 21 Desember 1925) adalah seorang pelukis Swedia-Amerika yang sangat terkenal karena karya seni baharinya. Dia memiliki hubungan panjang dengan Angkatan Laut Amerika Serikat. Selain menjabat sebagai Letnan Komandan di Pasukan Cadangan Angkatan Laut Amerika ...

 

Ekosistem

Ekosistem padang rumput adalah contoh ekosistem terestrial Bagian dari seriBiologiIlmu yang mempelajari kehidupan Indeks Garis besar Glosarium Sejarah (Garis waktu) Komponen kunci Teori sel Ekosistem Evolusi Filogeni Sifat-sifat kehidupan Adaptasi Metabolisme Pengaturan Pertumbuhan Reproduksi Respons terhadap lingkungan Susunan Domain dan Kerajaan Arkea Bakteri Eukariota (Hewan, Fungi, Tumbuhan, Protista) Subdisiplin Abiogenesis Aerobiologi Agronomi Agrostologi Anatomi Astrobiologi Bakteriolo...

 

List of highest-income counties in the United States

This article is part of a series onIncome in theUnited States of America Topics Household Personal Affluence Social class Income inequality gender pay gap racial pay gap Lists by income States (by inequality) Counties (highest / lowest) Locations (lowest) Metropolitan statistical areas Urban areas ZIP Code Tabulation Areas Ethnic groups  United States portalvte There are 3,144 counties and county-equivalents in the United States. The source of the data is the U.S. Census Bureau...

Ernest Brown (British politician)

British politician This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Ernest Brown British politician – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (Janu...

 

1640 en France

Chronologie de la France ◄◄ 1636 1637 1638 1639 1640 1641 1642 1643 1644 ►► Chronologies Louis de Louis XIII.Données clés 1637 1638 1639  1640  1641 1642 1643Décennies :1610 1620 1630  1640  1650 1660 1670Siècles :XVe XVIe  XVIIe  XVIIIe XIXeMillénaires :-Ier Ier  IIe  IIIe Chronologies thématiques Art Architecture, Arts plastiques (Dessin, Gravure, Peinture et Sculpture), Littérature, Musique classique et Théâtre  ...

 

Ego (TV channel)

Israeli television channel Television channel EGOOwnershipOwnerAnaney CommunicationsHistoryLaunched2002Closed31 December 2021 (2021-12-31) Ego Channel is a former Israeli men's interest channel which broadcast from 2002 until the end of 2021. References vte Television in IsraelMultichannel televisionGoverning bodies Cable and Satellite broadcasting council Broadcasting organizations HOT (HOT's channels) yes (yes's channels) Broadcasting channels Channel 9 Channel 24 Public stat...

コルク

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）出典検索?: コルク – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2017年4月） コルクを打ち抜いて作った瓶の栓 コルク（木栓、�...

 

土库曼斯坦总统

土库曼斯坦总统土库曼斯坦国徽土库曼斯坦总统旗現任谢尔达尔·别尔德穆哈梅多夫自2022年3月19日官邸阿什哈巴德总统府（Oguzkhan Presidential Palace）機關所在地阿什哈巴德任命者直接选举任期7年，可连选连任首任萨帕尔穆拉特·尼亚佐夫设立1991年10月27日 土库曼斯坦土库曼斯坦政府与政治 国家政府 土库曼斯坦宪法 国旗 国徽 国歌 立法機關（英语：National Council of Turkmenistan） ...

 

Laogai

Artikel ini bukan mengenai Pendidikan ulang melalui tenaga kerja. Laogai Peta sebaran kamp laogai di seluruh Tiongkok pada awal 1990-an Hanzi sederhana: 劳改 Hanzi tradisional: 勞改 Alih aksara Mandarin - Hanyu Pinyin: láogǎi ' Hanzi sederhana: 劳动改造 Hanzi tradisional: 勞動改造 Alih aksara Mandarin - Hanyu Pinyin: Láodòng Gǎizào Laogai (Hanzi: 劳改; Pinyin: Láogǎi), singkatan untuk Láodòng Gǎizào (劳动改造), yang berarti reformasi melalui tenaga kerja,...

Bizen Province

Former province of Japan Map of Japanese provinces (1868) with Bizen highlighted Bizen Province (備前国, Bizen-no-kuni) was a province of Japan in the area that is eastern Okayama Prefecture in the Chūgoku region of western Japan.[1] [2] Bizen bordered Bitchū, Mimasaka, and Harima Provinces. Its abbreviated form name was Bishū (備州). In terms of the Gokishichidō system, Bizen was one of the provinces of the San'yō circuit. Under the Engishiki classification system, ...

 

Victor Bartley

Canadian ice hockey player (born 1988) Ice hockey player Victor Bartley Born (1988-02-17) February 17, 1988 (age 36)Ottawa, Ontario, CanadaHeight 6 ft 0 in (183 cm)Weight 217 lb (98 kg; 15 st 7 lb)Position DefenceShoots LeftteamFormer teams Free agentNashville PredatorsMontreal CanadiensÖrebro HKKunlun Red StarTH Unia OświęcimNHL draft UndraftedPlaying career 2009–present Victor Bartley (born February 17, 1988) is a Canadian professional ice ho...

 

Adugodi

Not to be confused with Adagodi. Neighbourhood in Bengaluru, Karnataka, IndiaAdugodineighbourhoodAdugodiCoordinates: 12°56′37″N 77°36′33″E / 12.9435°N 77.6091°E / 12.9435; 77.6091CountryIndiaStateKarnatakaMetroBengaluruLanguages • OfficialKannadaTime zoneUTC+5:30 (IST)PIN560030ISO 3166 codeIN-KAVehicle registrationKAWebsitekarnataka.gov.in Adugodi is a neighborhood in Central Bangalore, India. It is located along Hosur Road, adjoining Wilson Gar...

User talk:ThaesOfereode

Welcome! Hi ThaesOfereode! I noticed your contributions and wanted to welcome you to the Wikipedia community. I hope you like it here and decide to stay. As you get started, you may find this short tutorial helpful: Learn more about editing Alternatively, the contributing to Wikipedia page covers the same topics. If you have any questions, we have a friendly space where experienced editors can help you here: Get help at the Teahouse If you are not sure where to help out, you can find a task ...

 

Nantes

Prefecture and commune in Pays de la Loire, France This article is about the city in France. For the place in Brazil, see Nantes, São Paulo. For the municipality in Quebec, see Nantes, Quebec. For the French football club, see FC Nantes. Not to be confused with Mantes. Prefecture and commune in Pays de la Loire, FranceNantes Naunnt / Nantt (Gallo) Naoned (Breton)Prefecture and communeTop to bottom, left to right: the Loire in central Nantes; the Château des ducs de Bretagne; the passag...

 

Celal İbrahim

Turkish footballer Celal İbrahim Personal informationFull name Celal İbrahimDate of birth 1889Place of birth Malatya, Ottoman EmpireDate of death 21 March 1917(1917-03-21) (aged 33)Place of death Baghdad, IraqPosition(s) Left wingbackSenior career*Years Team Apps (Gls)1905–1915 Galatasaray *Club domestic league appearances and goals Celal İbrahim (1884 – 21 March 1917) was an Ottoman footballer of Kurdish origin and one of the founders of Galatasaray. He was also known as Kürt Ce...

Viaggio avventura

Turisti durante un viaggio avventura nel deserto del Sahara Il viaggio avventura,[1][2] vacanza avventura,[3] o turismo d'avventura[4] è un tipo di turismo di nicchia che comporta una serie di rischi e richiede pertanto determinate abilità speciali e un certo grado di preparazione fisica. Il viaggio avventura permette al turista di cimentarsi in attività fisiche, intrattenere scambi culturali, camminare nella natura, o svolgere attività sportive di sorta (a...

 

Batalla de El Veladero

Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada. Busca fuentes: «Batalla de El Veladero» – noticias · libros · académico · imágenesEste aviso fue puesto el 12 de marzo de 2013. Batalla de El Veladero Guerra de Independencia de MéxicoParte de Independencia de México Batalla de El VeladeroFecha 30 de abril de 1811Lugar Cerro del Veladero, AcapulcoResultado Victoria insurgenteBeligerantes Insurgentes mexicanos Ejército r...