DB 2585 Düren - Euskirchen
Totale lengte	45,9 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend	6 oktober 1864
Opheffing treindienst	27 mei 1983
Heropend	2007
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	80 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject
Legenda DB 2600 van Aachen Süd DB 2584 van Heimbach (Eifel) suikerfabriek 0,0 Düren DB 2583 naar Jülich DB 2600 n. Köln Hbf DB 2580 n. aansl. Erftkanal DB 2622 naar Köln Hansaring 1,8 aansluiting Brückenstraße lijn van Schneidhausen opgebroken Distelrath werkplaats Rurtalbahn lijn naar Gürzenich opgebroken 4,8 Binsfeld 7,0 Station Rommelsheim 7,6 Bubenheim 9,1 Jakobwüllesheim 13,0 Vettweiß autoverlaadstation Geich Kappa DB 9618 van Geich 19,5 Zülpich industrieaansluiting An der Römerallee lijn naar Embken opgebroken lijn van Arloff naar Niederberg opgebroken 21,3 Nemmenich 23,9 Dürscheven 1E29 tracé tot 1960 27,3 aansl. Elsig, DB 45 naar aansl. Euenheim opg. aansl. Euenheim DB 2631 van Ehrang tracé tot 1960 29,8 Euskirchen DB 2631 naar Hürth-Kalscheuren DB 2634 naar Bad Münstereifel DB 2645 naar Bonn Hbf

De spoorlijn Düren - Euskirchen (Duits: Bahnstrecke Düren - Euskirchen of ook wel Bördebahn) is een spoorlijn tussen de steden Düren en Euskirchen in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. De spoorlijn is als lijn 2585 onder beheer van DB Netze.

De spoorlijn werd door het Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft geopend op 6 oktober 1864. In 1960 werd de spoorlijn tussen de aansluiting Elsig en Ingridhütte gedeeltelijk over de voormalige verbindingsboog naar de aansluiting Euenheim verlegd.

In 1983 werd het personenverkeer opgeheven tussen Düren en Euskirchen, in 1988 het goederenverkeer tussen Düren en Zülpich. Sinds 2007 is de lijn weer in gebruik voor goederenvervoer.

Vanaf 2011 volgden bij wijze van proef af en toe weekendritten en ritten met toeristische treinen, o.a. voor de Landesgartenschau van de deelstaat Noordrijn-Westfalen te Zülpich in 2014. Men kwam tot de conclusie, dat reizigersvervoer over deze lijn weer rendabel kon zijn, o.a. voor streekbewoners, die dan voor hun treinreis niet meer via Köln Hauptbahnhof hoefden om te rijden. In 2017 werd een dienst van 1 x per twee uur, alleen 's middags ingevoerd. Intussen werden wissels, stations, overwegen e.d. opgeknapt. Eind 2019 had men de lijn willen heropenen; door technische problemen met het moderniseren van infrastructuur werd dit uiteindelijk december 2020. Als met name te Zülpich en Euskirchen extra infrastructurele werken zijn voltooid , zal er, volgens planning, eind 2022 of 2023 ieder uur een trein op deze lijn gaan rijden.

De spoorhalte te Bubenheim is in december 2019 verwijderd en vervangen door een halte te Rommelsheim op km-punt 7,0.

In werkelijkheid rijden de treinen van maandag t/m vrijdag sedert dec. 2020 eens per twee uur.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Düren

DB 2580, spoorlijn tussen Düren en Neuss

DB 2600, spoorlijn tussen Köln en Aachen

DB 9304, spoorlijn tussen Jülich en Düren

DB 9306, spoorlijn tussen Düren en Heimbach

lijn tussen Düren en Embken

Zülpich

DB 9618, spoorlijn tussen Zülpich en Geich Industriezone

aansluiting Elsig

DB 45, spoorlijn tussen de aansluiting Elsig en de aansluiting Euenheim

Euskirchen

DB 2631, spoorlijn tussen Hürth-Kalscheuren en Ehrang

DB 2634, spoorlijn tussen Euskirchen en Bad Münstereifel

DB 2645, spoorlijn tussen Bonn en Euskirchen

• 
  De lijn bij station Bubenheim
• 
  Voormalig station Bubenheim
• 
  De lijn bij station Euskirchen

• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.